Envoyé par
gasguzzler
Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire...
Quand j'étais étudiant,pour faire des sous,je m'étais mis en tête de faire du transport .
Je me suis alors acheté un Dodge maxivan,ultra allongé,manuel.
Jamais eu de pneus d'hivers la dessus.
Un gros méo penché comme moteur et des pneus usés à la corde.
J'ai toujours roulé beau temps mauvais temps.
En pleine tempête de neige,je roulais avec .
Je me suis toujours rendu à ma destination.
Ce véhicule était un des pire ayant jamais existé pour rouler l'hiver.
Pourtant ,me suis toujours rendu où je voulais.
Mais la question: Quel plaisir y avait il à se rendre à destination?
Aucun!
Cibole,fallait se reprendre 20 fois pour sortir d'un banc de neige!
Ça tournait pas dans la neige.
Ça freinait pas.
Ça tenait pas le cap dans les ornières.
Aux lumières ,tu te faisais klaxonner à tout coups car tu avançais pas!
Les stops?...toutes des stops américains sinon tu restais pris là!
Une côte à monter?..UN cauchemar!
Pis l'Été dans le zec...fallait souvent une pelle pour se débourber..
Non..je ne sais pas sous quels cieux vous vivez,mais un bon awd muni de 4 pneus à clous,y'a rien qui bat çà!
Et vous les adeptes de la simplicité volontaire, je vous encourage à le rester!
Ainsi je passe en avant de vous avec une facilité déconcertante et me rends à bon port en sirotant mon café et non pas en stressant sur mon volant.
JUste le fait de me crisser de l'État des routes,vaut le supplément requis pour runner un AWD.
Mais souvent on le sauve en lombago(pelleter et pousser) et en transmission(c'est toff ,spinner des roues)
Sans compter les piastres sauvées en essence en avançant au lieu de rester sur place à gosser...LOL!
Et je ne parle pas de la valeur de revente!