Version imprimable
http://www.autoblog.com/2013/03/01/c...as-workers-pr/
La compagnie blâme les employés, le syndicat blâme la compagnie... au final, c'est le client qui est la victime. Sur 58 Ram produits en une heure, 16 seulement rencontrent les normes de Chrysler. Imaginez le nombre qui passerait les normes d'une vraie compagnie... Comment nos gouvernements peuvent justifier leur aide financière à cette compagnie qui au final ne comprendra probablement jamais comment produire des voitures de qualité.
Tu n'es pas tanné un peu de poster constamment des trucs négatifs sur Chrysler???? La plupart des gens ici sont pas mal tannés. On le sait tous ce que tu n'aimes pas, et ce que tu aimes. Mais ça commence à être carrément imbécile.
Les normes internes de fabrication de Chrysler, ni toi, ni moi ne les connaissont. De plus, tu t'attaques à un de leur meilleur produit, le RAM, qui est, selon moi, un très bon produit et globalement mieux que certains produits Ford (sans toutefois être au même niveau que le F-150 à mon avis).
X2. La crédibitlité est inversement proportionnelle a la redondance.Citation:
Envoyé par TORAK
Oui mais son article prouve que le Dodge Ram est dur à produire pour Chrysler.
Je ne crois pas que chez Toyota ou même chez Ford cela ce produit.
16 véhicules sur 58 qui passe, ce n'est pas rien.
Que ce soit n'importe quelles compagnies ça mérite d'être publié.
Avec les infos disponibles, ça ne veut rien dire.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
C'est peut-être un même problème mineur qui se répète et qui aura ZÉRO conséquence sur le client ou le n'empechera pas le véhicule d'atteindre un 400000km de façon satisfaisante.
Mais les simplets adorent les styles tapageurs, contre toute notion d'objectivité.
Francis ici est le messager , faut pas tirer dessus ...:pCitation:
Envoyé par Gigabyte519
Il y a des exceptions à toutes les règles. :pCitation:
Envoyé par Dr Duke
On peut se dire que les mauvais produits qui ne passent pas a l'inspection et sont sortie de la ligne, donc c'est bon pour le client. C'est juste que Francis rend quelque chose de positif en négatif quand il s'agit de Chrysler. Sans doute que chez le chinois Volvo les produits défectueux sont quand même vendu au client....ce qui explique la mort pas très lointaine de cette marque vu la dégrigolade des ventes ;-)
L'inspection a trouvé les problème, ils les réparent. Pu de problèmes. C'est pas comme s'il avait shipper les RAM en ayant connaissance des problèmes.
*** VStar a la même vision que moi, 1 minute plus tot
Le rAm avec sa transmission a 8 vitesse peut s'avérer un bon choix, mais il s'agit d'une exeption aux autres produits Chrysler.
X2 surtout quand de le cas présent ça semble un problème de syndicaleux frustré et non de Ram¨. Pourtant Francis est l'anti syndicaleux #1 du Forum ça me surprend qu'il n'en a pas glissé un mot surement parce qu'il y voyait une autre opportunité de nuire a Chrysler.Citation:
Envoyé par TORAK
Encore du Chrysler/Dodge bashing...
*soupire*
Peu importe la shop, syndiquée ou non, peu importe le domaine, il y a aura toujours du stock qui va revenir sur la chaîne. C'est bien pour ça que le contrôle qualité existe... tout le monde fait des erreurs.
C'est plate, juste 14 réponses... J'ai perdu mon pari. :P Quoiqu'il y a eu quelques poissons qui ont mordu. :mrgreen:
Mais plus sérieusement, au niveau de la communication, ça ne fait pas sérieux comme dossier. Chrysler accuse les employés qui eux accusent l'employeur. Beau lavage de linge sale en famille. Le genre de dossier qui doit être règlé à l'interne.
Avec qui tu as parié???? Tes chats, ton tattoo???? Sacrament Francis, tu sembles tellement avoir du temps à perdre. Trouve-toi une femme, ou au pire si tu préfères, un homme!!Citation:
Envoyé par Francis F
C'est toi le pire dans tout ça, ta crédibilité continue de descendre.
Je vois pas en quoi ça fait pas sérieux.... Ça fait quand même un bon pourcentage qui était defect, mais au moins l'inspection l'a pogné, c'est ça l'important. C'est pas arrivé dans les mains d'un client. Il y a juste fallu qu'un pauvre cave à l'interne s'ouvre la trappe.
AVec qui... avec du monde d'ici qui se demandaient combien de temps ça prendrait avant que je me fasse sauter dessus par des gens cherchant la confrontation. On a vu qui est le premier ! :mrgreen:Citation:
Envoyé par TORAK
Francis, est tu un troll?? :p
Non mais quand quelqu'un écrit des niaiserie c'est normal qu'il se fasse renter dedans, pis en plus tu dis que tu fais exprès.....laisse moi en douter.
:mrgreen:Citation:
Envoyé par Tijo
avec moé :cool:Citation:
Envoyé par Francis F
moi pire ca que le probleme du modele de la pedale d'acceleration de chez Toyota....leur controle de qualite l'a memepas vue hehehe
En tout cas, j'ai vu que tu étais poisson ! :mrgreen: J'ai hâte de te voir intervenir dans un sujet qui ne traite pas de Chrysler pour faire un commentaire constructif. Pour le moment, tu ne le fais jamais. Et même sur les sujets sur Chrysler, tu ne fais jamais rien de constructif. Juste planter le monde qui font des commentaires négatifs sur Chrysler. C'est drôle de te voir aller.Citation:
Envoyé par vstar
Le problème chez Toyota concernait le sous-traitant d'un sous-traitant. Et le nombre réel de véhicules affectés était bien moins grand que le nombre rappellé. Difficile de tester une pièce électronique. Surtout que certains plusieurs (voir la grande majorité) des cas d'accélérations incontrôlées étaient causés par des tapis after market coincés sous l'accélérateur. Toyota n'avait rien à voir là-dedans.Citation:
Envoyé par Slammer
Bref, les problèmes de Toyota étaient presqu'impossible à déceler avant que les problèmes surviennent.
En tk moi ce que j'ai écris est tout a fait correcte alors que toi ne fais que provoquer, tu es un fouteur de trouble et quelqu'un qui n'a pas de vie avec une mentalité de wallmardeux. lollllllllCitation:
Envoyé par Francis F
Le sujet que nous a raporté Francis est intéressant. «Do'nt kill the messenger».
Nous souhaitons tous, que ce que nous achetons soit de qualité, équitable envers les employés qui les ont produits, ect, ect...
Vous souvenez-vous dans les années '80s quand Renault avait eu le malheur d'acheter «AMC-Jeep» et s'est retrouvé incapable de gérer des lignes d'assemblages, dont les employés était «coké» et autres problèmes inconnus des Européens, sauf, peut-être, le gros « rouge»... Renault a lancé la serviette et vendu le tout à Chrysler... qui a été racheté par Mercedes... qui a été sauvé de la fallitte par nos gouvernements... et qui vient d'être racheté par Fiat... Dieu bénisse Fiat, que ce ne soit pas un Bernuscolni qui les dirigeait à ce moment... Pathétique... la défense patriotique!