Mazda 3 VS. golf 2.5

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14/04/2013, 15h04
Trek

Mazda 3 VS. golf 2.5

Bonjour je suis nouveau sur ce forum,

Je prévois changer d'auto d'ici quelques semaines. 2 modèles ont attirés mon attention la mazda 3 sport skyactiv et la golf 2.5 trendline.

Je fait environ 25 000 km par année, environ 50% route/50% ville.

J'ai bien aimer la conduite de la mazda et l'équipement qu'elle offre, le moteur semble économique en essence selon des commentaires reçus de proprio.

J'ai bien aimer la golf par contre elle manque un peu d'équipement par rapport à la mazda, j'ai apprécié le 5 cylindre, par contre il semble assez de dépense en essence.

L'agrément de conduite pour ces 2 autos m'a semblé équivalent (tenue de route, précision de la direction).

Que pensez-vous de ces 2 autos ?
14/04/2013, 15h37
jaimeleschars

La réelle compétitrice de la Golf 2.5L est la Mazda 3 2.5L, pas la Sky Activ...
Pour conduire les 2 régulièrement et très bien connaitre les 2 modèles (j'ai eu le même dilemme que toi) Je te dirais pour commencer que c'est deux bonnes autos. Je dirais aussi que la Mazda (en version 2.5) côté performance en accélération et en reprise est plus prime que la Golf. Par contre, la Golf offre un niveau de confort plus élevé et une solidité de chassis étonnante. La Mazda est plus brutale au niveau de la tenue de route. La Golf offrira une expérience de conduite plus raffinée. Je le dis et le redis, Volkswagen est toujours très avare pour ce qui est de l'équipement en Amérique du nord. Mazda de son côté est maître dans l'art de bourrer ses autos de gadget. La fiabilité est bonne dans les deux cas, mais c'est pas Honda... et c'est pas aussi plate que Honda... Mais il faut vivre avec quelques visites au garage pour des petites niaiseries, mais jamais de gros bris majeurs. Je recommande fortement un antirouille dès l'achat pour la Mazda et des lavages fréquents ainsi qu'une bonne cire à chaque début de saison, la mienne est encore comme neuve! Pour la Golf, l'antirouille vient annuler la garantie contre la perforation, alors on n'y touche pas! Pour la Golf, je regarderais du côté de l'édition Spéciale Wolfsburg qui en donne beaucoup pour son argent en équipement et style, en plus d'offrir une expérience de conduite plus affirmée à tous les niveaux (suspension sport, mags 17") À mon sens, il lui manque du cuir pour faire mon affaire, mais c'est bien personnel... Si tu as d'autres questions, n'hésite pas!
14/04/2013, 18h32
Saintor

Pas capable de sentir le look de la Mazda3... mais la différence en $ gas entre la Sky-activ et le VW 2.5 est pas mal élevée.... 4-500$/an c'est beaucoup.

Je regarderais plutôt vers la Focus 5 portes si tu veux une 5-sportes ou même la Civic EX sinon.
15/04/2013, 07h57
Slammer

prend celle que t'aime :P
15/04/2013, 15h05
Chang

Deux autos qui vont être renouvelées prochainement, surtout la Golf.

Il y a moins de gadgets de base dans une Golf mais la finition et la qualité des matériaux est encore supérieur à ce que Mazda propose. Comme l'a dit jaimeleschars, les Mazda sont aussi très sensibles à la rouille. Mazda, avec son Skyactiv est probablement plus économe en essence par contre.

À prix égal, j'irais vers la Golf sans aucune hésitation et tant mieux si tu peux prendre l'édition Wolfsburg, tu ne regretteras pas. Par contre, si ton budget est plus serré, la Mazda te sera plus avantageuse point de vue consommation, entretien et probablement assurances aussi.
15/04/2013, 16h11
Mister Drolet

Je prendrais la golf à coup sur. M'acheter une compacte demain matin c'est sur que c'est la golf.
15/04/2013, 18h54
pl9171

Citation:

Envoyé par Trek

Que pensez-vous de ces 2 autos ?

La Mazda 3 2011 a eu un très très ordinaire 2/5 étoiles (avec un warning) au side crash test;

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=335

Elle a "monté" à 3/5 pour 2013, mais je serais curieux de voir réellement le bulletin "d'amélioration Mazda" sur les portes latérales. (dans ma tête, c'est le même body)

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...ZDA3&year=2013

Pour la Golf 2011-2012 et 2013 il est inscrit "not rated yet" (bizarre), mais le roll-over est à 4/5 comme la 3. Toutefois, pour la Golf 2010, le side crash test indique 5/5. (les tests ont changé depuis 2011, mais ça donne quand même une référence)

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...GOLF&year=2010

De toute façon... Pour avoir essayé les 2 à plusieurs reprises, même si le 3 coûte moins cher d'essence, j'irais quand même avec la Golf juste pour l'homogéniété/châssis de la voiture (nous, on a un Mazda et c'est notre dernier Mazda)

Bonne soirée.
15/04/2013, 19h04
Ryckyml

Golf all the way (j'aurais pas dit ca l'an passé). À 25 000km/an et plus, si tu peux te le permettre, vas-y avec une TDI. Le diesel va te donner du 4L/100 sur grande route l'été et le torque d'un V6. Le chassis est très solide et la fiabilité est sans reproche ou presque. Ma copine est rendu à 110 000km en deux ans avec la sienne et elle en rachèterais une demain matin. La tenue est très bonne aussi chaussée sur le 16'', c'est un p'tit go-kart. Moi en tous cas je trip à toutes les fois que je conduit la Golf de ma copine.

L'essayer c'est l'adopter. ;) La Mazda 3 est une bonne voiture aussi (mon père a une GT 2010) mais pour avoir essayer les deux, je prendrais la Golf avant maintenant. Je trouve qu'elle t'en donne plus pour ton argent et surtout, plus de plaisir de conduire.
15/04/2013, 19h13
Joe 123

Assez minable dans les tests de collision que cette Mazda...Les gens ne devraient pas acheter ce genre de véhicule peu sécuritaire qui ne coûte donc rien à produire!!! Pourri Mazda!!! Maudite bonne raison de ne pas acheter ce véhicule! Pas croyable en 2013!!! Si les personnes aiment leurs passagers ou leur propre vie ils devraient sérieusement considérer de ne JAMAIS acheter ce genre de véhicule....
15/04/2013, 19h25
Frange

Tout modèle n'obtenant pas la note minimale de 5/5 sur les tests de collisions devrait immédiatement être mise à l'Amende.

Regardez moi ca pour le fun, les tombeaux roulants qui ont déjà existés.. https://www.youtube.com/watch?v=YdPpH9WAWec
15/04/2013, 19h32
Mathmatic

Citation:

Envoyé par Frange

Regardez moi ca pour le fun, les tombeaux roulants qui ont déjà existés.. https://www.youtube.com/watch?v=YdPpH9WAWec

Tu gosses vraiment avec ton obsession de ce vidéo la quesqui te dit qu'il y a pas eu du montage la dedans?? Quesqui te dit que la 405 avais pas déja été accidenter avant et remonté tout croche?? Très loin d'être scientifique comme vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=Q5Fx_pgxzH8

Regarde plutot celui la si tu veux voir l'évolution de la sécurité au fil des années
15/04/2013, 19h41
need_for_speed

Citation:

Envoyé par pl9171

La Mazda 3 2011 a eu un très très ordinaire 2/5 étoiles (avec un warning) au side crash test;

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=335

Elle a "monté" à 3/5 pour 2013, mais je serais curieux de voir réellement le bulletin "d'amélioration Mazda" sur les portes latérales. (dans ma tête, c'est le même body)

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...ZDA3&year=2013

Pour la Golf 2011-2012 et 2013 il est inscrit "not rated yet" (bizarre), mais le roll-over est à 4/5 comme la 3. Toutefois, pour la Golf 2010, le side crash test indique 5/5. (les tests ont changé depuis 2011, mais ça donne quand même une référence)

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...GOLF&year=2010

De toute façon... Pour avoir essayé les 2 à plusieurs reprises, même si le 3 coûte moins cher d'essence, j'irais quand même avec la Golf juste pour l'homogéniété/châssis de la voiture (nous, on a un Mazda et c'est notre dernier Mazda)

Bonne soirée.

Pourtant, ce n'est pas ce qu'en dit l'IIHS. http://www.iihs.org/ratings/rating.a...8&seriesId=729
15/04/2013, 19h45
Frange

Heureusement que l'époque de cette Peugeot est revolue.
15/04/2013, 20h00
Mister Drolet

Citation:

Envoyé par Mathmatic

Tu gosses vraiment avec ton obsession de ce vidéo la quesqui te dit qu'il y a pas eu du montage la dedans?? Quesqui te dit que la 405 avais pas déja été accidenter avant et remonté tout croche?? Très loin d'être scientifique comme vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=Q5Fx_pgxzH8

Regarde plutot celui la si tu veux voir l'évolution de la sécurité au fil des années

Ils ont fait enquête suite à cet accident et la cause serait la transmission automatique. S'il aurait été manuelle, la carrosserie serait top notch.
15/04/2013, 20h09
Mathmatic

Citation:

Envoyé par Mister Drolet

Ils ont fait enquête suite à cet accident et la cause serait la transmission automatique. S'il aurait été manuelle, la carrosserie serait top notch.

Hahaha! Y'on aussi trouver d'autres cause aux dommages de l'auto: Tout d'abord la 405 avait pas de caméra de recul et n'avait pas de V6 3.0 Yamaha. Ces deux facteurs ont grandement contribué à la déformation aussi.
15/04/2013, 20h09
pl9171

Citation:

Envoyé par need_for_speed

Pourtant, ce n'est pas ce qu'en dit l'IIHS. http://www.iihs.org/ratings/rating.a...8&seriesId=729

Mais l'IIHS indique "Good" partout au "side impact test" pour la Golf 2010-2013. (:eek:)

http://www.iihs.org/ratings/rating.a...6&seriesId=480

Et trois "Acceptable" pour la Mazda 3 2010-2013 pour le même test. :shock:

http://www.iihs.org/ratings/rating.a...8&seriesId=729

Merci pour le lien nfs. Je ne pensais pas que la Mazda 3 se faisait battre également par la Golf sur l'IIHS.

Bonne soirée et vive Mazda.
15/04/2013, 21h13
TORAK

Esti que vous me faites rire avec votre obsession sur les crash tests. Rouler en voiture il y a 10-15 ans, maudit que ça devait être dangereux c'est pas croyable!!!! Et moi qui a roulé en Géo Métro 1993, j'aurai crissement pu y laisser ma peau.
15/04/2013, 22h55
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par pl9171

Mais l'IIHS indique "Good" partout au "side impact test" pour la Golf 2010-2013. (:eek:)

http://www.iihs.org/ratings/rating.a...6&seriesId=480

Et trois "Acceptable" pour la Mazda 3 2010-2013 pour le même test. :shock:

http://www.iihs.org/ratings/rating.a...8&seriesId=729

Merci pour le lien nfs. Je ne pensais pas que la Mazda 3 se faisait battre également par la Golf sur l'IIHS.

Bonne soirée et vive Mazda.

Et le "marginal" dans le test frontal de la Golf tu n'en fais pas mention?
De toute façon, les 2 sont classées comme étant dans le "top safety pick" et un "marginal" en 2013 c'est probablement l'équivalent d'un "good" d'il y a 10 ans.
15/04/2013, 23h19
Kwyjibo_

Citation:

Envoyé par Frange

Tout modèle n'obtenant pas la note minimale de 5/5 sur les tests de collisions devrait immédiatement être mise à l'Amende.

Regardez moi ca pour le fun, les tombeaux roulants qui ont déjà existés.. https://www.youtube.com/watch?v=YdPpH9WAWec

Pour repousser les frontières de ton ignorance, les Peugeot 405 qui roulent en Iran (comme dans ton video) étaient construites par Iran Khodro, et je doute qu'ils utilisent les mêmes standards côté sécurité que la production européenne.

Aussi, il est bien qu'une voiture se déforme afin qu'elle absorbe le choc et non le passager. Il serait possible de faire une voiture qui reste pratiquement intacte en cas d'accident, mais si tu meurs car tu manges tout le coup, tu n'es pas plus gagnant.

Signé: un propriétaire de 405 Mi-16 1991, qui n'a pas peur de la rouler, et qui n'est pas mort!
15/04/2013, 23h25
Francis F

La Mazda 3 a 5 étoiles au test Euro NCAP. Elle n'a rien à envier aux Européennes.
16/04/2013, 00h18
Chang

Citation:

Envoyé par TORAK

Esti que vous me faites rire avec votre obsession sur les crash tests. Rouler en voiture il y a 10-15 ans, maudit que ça devait être dangereux c'est pas croyable!!!! Et moi qui a roulé en Géo Métro 1993, j'aurai crissement pu y laisser ma peau.

Tu me fais penser à un sticker que j'ai vu dans la vitre arrière d'une vieille Rabbit: PAS D'AIRBAG, PAS D'ABS, JE MEURS COMME UN HOMME :lol:

La sécurité c'est bien beau mais les standards des tests de collision sont constamment rehaussés. La Golf se défend très bien, mais sérieusement, la Mazda n'est pas si pire non plus.

Pour 25 000 km/an, je prendrais tout de même le modèle à essence. La TDI commence à être préférable aux 30 000 km/an pour que la différence avec le coût d'achat en vaille la peine.
16/04/2013, 08h08
Slammer

Frange, avant de critique les autres, as-tu regarde c'est quoi les notes de ta voitures???
16/04/2013, 10h15
TORAK

Citation:

Envoyé par Chang

Tu me fais penser à un sticker que j'ai vu dans la vitre arrière d'une vieille Rabbit: PAS D'AIRBAG, PAS D'ABS, JE MEURS COMME UN HOMME :lol:

La sécurité c'est bien beau mais les standards des tests de collision sont constamment rehaussés. La Golf se défend très bien, mais sérieusement, la Mazda n'est pas si pire non plus.

Pour 25 000 km/an, je prendrais tout de même le modèle à essence. La TDI commence à être préférable aux 30 000 km/an pour que la différence avec le coût d'achat en vaille la peine.

Je crois que c'est la première fois qu'on me dit que je ressemble à un sticker lol.

C'est que si je suis intéressé par une voiture qui a un 3 ou 4 étoiles sur 5, ça ne va aucunement jouer dans ma décision de toujours vouloir me l'a procurer.
16/04/2013, 13h59
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par TORAK

Je crois que c'est la première fois qu'on me dit que je ressemble à un sticker lol.

C'est que si je suis intéressé par une voiture qui a un 3 ou 4 étoiles sur 5, ça ne va aucunement jouer dans ma décision de toujours vouloir me l'a procurer.

Pas un facteur déterminant mais j'ai quand même un minimum à respecter.
16/04/2013, 14h52
Dave

Golf / Mazda 3... bonne question, question de préférence... étrangement, la golf pour du long terme même si la voiture aura des réparations gossantes par moment mais vieillira mieux. Mazda, ça pète pas mais tu as le feeling que ça vieillit vite... :S
16/04/2013, 15h09
TORAK

Citation:

Envoyé par jaimeleschars

Pas un facteur déterminant mais j'ai quand même un minimum à respecter.

Y-a-t-il vraiment encore une voiture aujourd'hui qui est vraiment dangereuse à conduire? Si je compare avec les voitures de la fin des années 90, les voitures d'aujourd'hui sont très loin en avant côté sécurité.

Et c'est pas parce que tu as un véhicule hyper sécuritaire que le conducteur l'est tout autant dans sa façon de conduire en général.
16/04/2013, 16h22
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par Dave

Golf / Mazda 3... bonne question, question de préférence... étrangement, la golf pour du long terme même si la voiture aura des réparations gossantes par moment mais vieillira mieux. Mazda, ça pète pas mais tu as le feeling que ça vieillit vite... :S

La mienne vieilli bien à date.
16/04/2013, 16h38
Dave

Citation:

Envoyé par jaimeleschars

La mienne vieilli bien à date.

donnes-y un gros hug pour la remercier.... ;) la mienne, c'Est pas une 3 mais je commence à etre un peu tanné...
16/04/2013, 17h28
Frange

Effectivement, les progrès sont énormes depuis les années 80. Je préfèrerais avoir un accident dans mon Accord que dans le Pontiac Sunbird 1986 que mon père a déjà eu.
17/04/2013, 07h49
Slammer

Citation:

Envoyé par Dave

donnes-y un gros hug pour la remercier.... ;) la mienne, c'Est pas une 3 mais je commence à etre un peu tanné...

je suis sur que dans 2-3 ans, tu vas avoir le meme probleme avec ta Quest :P
19/04/2013, 09h47
Dave

Citation:

Envoyé par Slammer

je suis sur que dans 2-3 ans, tu vas avoir le meme probleme avec ta Quest :P

je ne sais pas... ça dépend s'il y aura de quoi de tentant sur le marché à ce moment là..
19/04/2013, 19h58
Boud

Personnellement, je prendrais la Golf avant. Le son du 2.5L est très agréable, la garantie supérieure et les VW sont beaucoup mieux coté fiabilité. Et elle est plus belle.
20/04/2013, 06h37
need_for_speed

Citation:

Envoyé par Boud

Personnellement, je prendrais la Golf avant. Le son du 2.5L est très agréable, la garantie supérieure et les VW sont beaucoup mieux coté fiabilité. Et elle est plus belle.

Rien à dire côté fiabilité pour la 3 d'actuelle génération...
20/04/2013, 13h30
vinc14

As tu penser à la nouvelle elantra 5 portes qui présentement te revient pratiquement au meme prix qu'une elantra 4 porte dans le modele Gls. Sinon les versions GT sont offerte en modèle L d'entrée de gamme et Modèle GL très bien équipé.
20/04/2013, 16h00
TORAK

Citation:

Envoyé par vinc14

As tu penser à la nouvelle elantra 5 portes qui présentement te revient pratiquement au meme prix qu'une elantra 4 porte dans le modele Gls. Sinon les versions GT sont offerte en modèle L d'entrée de gamme et Modèle GL très bien équipé.

Bien équipé pour le prix, mais c'est pas mal le seul avantage que l'Élantra peut avoir sur la 3 et la Golf. Une voiture plus cheapette en général et qui loin d'eux autres pas mal.
20/04/2013, 16h09
Boud

Citation:

Envoyé par need_for_speed

Rien à dire côté fiabilité pour la 3 d'actuelle génération...

Mon commentaire n'était pas clair, j'en conviens. Je voulais dire beaucoup mieux par rapport aux anciennes VW et non par rapport à la 3.

Mon avis est que la fiabilité est semblable mais que la VW risque d'être plus durable, de vieillir moins vite.
23/04/2013, 10h27
Dave

juste un petit commentaire dans ce tread là.. on parle de 2 voitures en fin de carrière et dnas le cas de la mazda 3, le plus drôle, c'est que même si on ne connait peu de la nouvelle génération, elle va arriver dans pas très long, on parle d'un lancement en concession entre septembre et novembre. alors, ça va aller vite et si on parle de nouvelle génération, on parle aussi de la voiture actuelle avec de grosse liquidation à venir et qui va connaître une petite déprime côté design. j'aime pas acheter une voiture dans sa dernière année de vie en général. surtout quand il reste même pas 1 an de commercialisation.

dans le cas de la golf, même si on connaît énormément plus la Golf 7, on a encore 12 mois d'attente devant nous avant de l'avoir en concession donc acheter une golf6, ça fait encore pas mal de sens à mon avis, surtout que la 7 ne démodera pas la 6 rapidement.

quand même drôle de dire que la mazda 3 de new gen qu'on connait moins est celle qui va arriver avant l'autre...
23/04/2013, 10h59
Mathmatic

Citation:

Envoyé par Dave

dans le cas de la golf, même si on connaît énormément plus la Golf 7, on a encore 12 mois d'attente devant nous avant de l'avoir en concession donc acheter une golf6, ça fait encore pas mal de sens à mon avis, surtout que la 7 ne démodera pas ...

Le plus gros avantage selon moi est aussi que la 6 reste assemblé en Allemagne vs la 7 qui sera assemblé au Mexique.
23/04/2013, 11h34
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par Mathmatic

Le plus gros avantage selon moi est aussi que la 6 reste assemblé en Allemagne vs la 7 qui sera assemblé au Mexique.

C'est pas tellement le lieux d'assemblage le gros du problème, c'est surtout que VW coupe dans la qualité de certaines composantes pour le stock vendu en Amérique! Btw, la prochaine Mazda3 sera assemblée au Mexique aussi. Soit la production va débuter au Japon pour ensuite être transférée au Mexique en cours d'année quand l'usine va être prête ou bien on va avoir la 3 plus tard quand l'usine mexicaine va être prête.
23/04/2013, 11h41
Francis F

Citation:

Envoyé par jaimeleschars

C'est pas tellement le lieux d'assemblage le gros du problème, c'est surtout que VW coupe dans la qualité de certaines composantes pour le stock vendu en Amérique! Btw, la prochaine Mazda3 sera assemblée au Mexique aussi. Soit la production va débuter au Japon pour ensuite être transférée au Mexique en cours d'année quand l'usine va être prête ou bien on va avoir la 3 plus tard quand l'usine mexicaine va être prête.

La nouvelle Mazda 3 devrait être dévoilée officiellement à Frankfort en septembre. Commercialisation japonaise immédiate, européenne en novembre et US en janvier. L'usine mexicaine devrait être prête selon ce que j'ai lu milieu 2014. Nos premières 3 devraient donc être japoniennes !

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