Pour la Chine et les pays émergents...
http://www.autoblog.com/2013/04/19/f...ack-to-basics/
http://blog.caranddriver.com/wp-cont...nt-626x382.jpg
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Pas mal belle, même plus belle à l'avant que notre Focus.
tres belle....mais pourtant, je l,a trouve pas tres differente que la Fiesta ou de la Focus. Donc, je ne comprend pas Ford qui disent que c,est pour les chinois qui aiment les formes simples....
On dirait une mini-Fusion, pas laid..!
La Focus est assez belle aussi. Cette Fiesta c'est une Fusion en plus petit.Citation:
Envoyé par Tantry
Ce n'est pas la Fiesta, mais l'Escort.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Oui je me suis trompé. Je ne suis plus habitué de dire Escort. lolCitation:
Envoyé par TORAK
On dirait un mix de notre dernière Escort avec la dernière Fusion!
et les pays en déclin comme içi ? Dommage ... elle a de la gueule ...Citation:
Envoyé par Francis F
À la Fusion! Qui elle est à la Aston Martin!!!
très inspiré de la fusion entk...
Ma fille a eu un Escort, je ne me souviens pas quelle année, autour 2003 je crois. Une vraie vidange ce char, toujours au garage a coup de centaines de dollards, elle était a se ruiner. Pas sur que ce nom vaut bien cher lolllll A quand le retour de la NEON
Chrysler a quand même ramené la Dart... XDCitation:
Envoyé par vstar
L'Escort a cessé d'être produite en 2000 ou 2001. La version américaine demandait un certain entretien. Mais ma tante en a monté au moins 4 à plus de 400 000 km. Une seule a nécessité des réparations majeures. Toutes des 1990 à 1999. Là, elle est rendue avec une Focus 2005. Gros millage et aucun problème.
Escort avait une meilleure reputation que la premieres generation de la Focus...meme un momment donne, Ford voulais change le nom de la Focus pour Escort :P
Un certain entretien?? C'était rien de moins qu'une vraie poubelle sur route, surtout celle dans les années 90.Citation:
Envoyé par Francis F
Pour la Focus des premières générations, j'avais rarement vu une voiture d'une des marques américaines rouillées aussi vite...
Ben regarde, ma tante a eu 4 Escort avec lesquelles elle a passé les 400 000 km. Dont une que l'odomètre a lâché à 450 000 km et qu'elle a gardé encore 2-3 ans après. En faisant 50-60 000 km par année. Si ces Escort étaient des poubelles, et bien j'en prendrait n'importe quand des poubelles comme ça. Mais oui ça rouillait à les regarder et les mags s'amusaient à laisser sortir l'air.
Elle a probablement pogné des citrons!!! :DCitation:
Envoyé par Francis F
Toutes les personnes que je connais qui en ont eu, ils ont tous eu du trouble. Dont un qui l'a tuffé jusqu'à n'avance plus du tout même si c'était un trou à cash.
moi les personnes que je connais qui ont eu des Escort, ils ont ete tres satisfait.....et c'etait une autrte game avec la Focus!!!
Ma meilleur voiture à été une escort 1991. Je l'avais acheté à environs 150 000km revendu à 300 000km avec très peu de réparation dessus. Ma soeur à sauté le moteur de la sienne à 320 000km, mais elle faisais 0 entretien, genre changement d'huile 1 fois par année (elle là eu à env. 200 000km). Le moteurs à manqué d'huile et à collé. Un de mes amis en à eu un aussi, je ne me souviens pas du millage exacte qu'il avais lorsqu'il là vendu, mais il dépassais 250 000km.
J'exclu ma Focus car je suis loins de rouler autant que je roulais avec l'escort et je n'ai pas encore 150 000km de rouler avec.
Haha, une autre preuve que Vstar ne connait rien à l'automobile, une Escort 2003 est bonne en esti!!!
Mon Escort LX-E 1992 (avec moteur Mazda ;-)) allait très bien !
http://i1167.photobucket.com/albums/...mg0001851A.jpg
Il n'est pas si dans le champ que ça puisque la ZX2 a survécu aux USA jusqu'à la fin de 2003. Par contre au Canada, elle a été arrêtée fin 2000 ou 2001.Citation:
Envoyé par Frange
Mais quand je pense Escort, c'est celle-ci qui me vient à l'esprit...
http://www.headboltz.co.uk/wp-conten...992-96_r71.jpg
Et sa version de course en WRC avec François Delecour
http://farm9.staticflickr.com/8467/8...c6677d54_z.jpg
le modele europeen etait plus interessant!!!
Les modèles européens sont toujours les plus intéressants que les nôtres...Citation:
Envoyé par Slammer
T'as ben raison, moi ces vidanges la je n'y connais rien...lollllllCitation:
Envoyé par Frange
Une Escort c'était meilleur qu'une Néon. Arrêtes dont de bander sur Chryler Vstar.
La ZX2 portais le nom escort, mais elle étais pas mal différente aussi. Desing différent tant à l'intérieur que l'extérieur, pas les même moteur ni transmission, ni suspension.Citation:
Envoyé par Francis F
http://images.thecarconnection.com/m...00027727_m.jpg
http://trialx.com/curetalk/wp-conten...Ford_Zx2-2.jpg
Cette génération d'escort (berline et familiale) talonnais les civic(2e) et corolla (1er) dans les sondages de fiabilité de l'époque (entk dans le guide de l'auto ou carnet de route)
.
Elle est très belle cette ZX2.
Des escrottes.... des esti de poubelles. J'en connais qui en ont eu et ils étaient toujours au garage avec ces osti de vidanges la!!!!
Un autre vendu de Chrysler qui vient de parler....
En fait, les propriétaires d'Escort et de Neon étaient au garage en même temps. À chaque 3 mois. Sur l'Escort, on faisait une vidange d'huile et sur la Neon on refaisait le gasket de tête et la transmission. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Citation:
Envoyé par Mopar
Sa c'est un char de fou! Sa doit être trippant conduire cette petite fusée la! Un autre char le fun qu'ont a jamais eu en Amérique...
Citation:
Envoyé par Francis F
2 litres turbo 220 chevaux en 1993, c'était malade. Sans compter l'aileron à 2 étages qui avait été inauguré sur la Sierra (qu'on a eu ici sous le nom Merkur XR4Ti).
Pour moi l'escort évoque mon enfance, un ami à mes parents avait une vieille MK1 RS (2000 ou 1600 me souviens plus j'étais ptit..), il faisait du rallye mais c'était aussi ça voiture de tous les jours. Bien sûr je choisissais toujours d’embarquer avec lui!
http://www.gtoevolution.com/pages/Ra...03_01_0003.JPG
Ford aurait dû amener la Escort Mk1 ainsi que la Escort MkII au Canada....Citation:
Envoyé par Lu
http://www.youtube.com/watch?v=Q7_cb1IcJ08
Le monde en générale désire les versions européenne, mais quand ils peuvent l'avoir ils n'en veulent plus. À l'époque Merkur devait servir à vendre les modèles européens en Amérique du Nord. La seul exception jusqu'à présent, c'est la Focus.
et l'Escape????
L'Escape actuel est américain. Et le modèle américain remplace l'Escape US, l'Escape australien et le Kuga européen. En fait, contrairement à ce que Tantry dit, on a plus de modèles européens... Focus, Fiesta, Transit Connect, le futur Transit...Citation:
Envoyé par Slammer
Je n'ai pas dits que Ford n'offre pas de modèle européens, je dits que les ventes ne sont souvent pas là. La Focus est une exception, mais je ne crois pas que le Transit et la Fiesta ce vendent selons les attentes de Ford. Je crois que le futures modèle de Transit Connect vas avoir plus de succès, mais la Transit VS l'econoline, ouffff pas surs.