Bonjour,
Ça peut sembler étrange comme question mais es ce que le fait d'avoir 2 pneus d'usure différente aux roues motrice peut cause un problème éventuellement? Si oui quesqui faut faire pour rectifier la situation?
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Bonjour,
Ça peut sembler étrange comme question mais es ce que le fait d'avoir 2 pneus d'usure différente aux roues motrice peut cause un problème éventuellement? Si oui quesqui faut faire pour rectifier la situation?
de combien de different?
bizarre qu'il ne sois pas use egale!!!
Mettons de 35% plus au moins. Je viens de faire un flat et je dois en changer un des 2.
C'est vraiment déconseiller ... ça peu causer une usure prématurée, surchauffe et bris du différentiel ...
Sérieusement lizlec ou c'est de l'humour? C'est que j'ai un certain doute pour le différentiel car c'est du type auto bloquant électronique.
Tu sais MAth, si tu parlais de ta G3, je me casserais même pas le tête, je ne changerais que le pneus endommagé. Par contre, on parles d'une voiture de 80 000$. Jamais je me promenerais avec des pneus différents d'un côté que de l'autre.
Au pire mets tes pneus d'usure différente à l'arrière. En freinage d'urgence avec ces pneus à l'avant, ça risque de faire déporter ton auto d'un côté parce que les capteurs ABS n'enverront pas les mêmes informations à l'ordinateur.
En fait je suis obliger de faire ça c'est le pneu arrière gauche qui est touché et ceux d'en avant sont pas la même largeur. Avoir 2 pneus plus usé avant ou arrière ça se fait souvent mais 1 seul sur le même essieux je connais beaucoup moins. On parle quand même de 535 $ de plus si je change l'autre aussi.Citation:
Envoyé par Chang
trouve toi un pneu usage qui pourrait remplacer celui qui a eu un flat???
J'avoue que ça l'aurait pu être une bonne idée malheureusement ils sont déjà en train d'en installe un neuf. Si ça continue de même ma faire des donuts en sortant le plus neuf devrait payer plus lol. Au garage ils me disent qu'il y a pas de problème compte tenu de la faible épaisseur des tread. J'ai 11200 kms d'usure sur l'autre mais bon ses pneus la sa tough entre 30 et 40000kms avec mon type d'usage.
garde l'autre au cas ou que t'ailles une autre crevaison :P
J'aurais aucune crainte!
J ai fait un flat sur un pneu l'ete dernier avec un set vieux de 3.5 mois. Pas eu de probleme, le garage a pas virer sur le top en me disant de changer les 2, comportement routier inchanger...
C'est la théorie dictée par la mécanique ... maintenant, j'avoue que vu l'usure modérée du pneu usagé, ça ne devrait pas être un problème. Aussi, vu le faible mileage, même si utilisée que l'été, je doute que tu fasses souvent de très grandes runs d'autoroute sur des centaines de kilomètre d'une traite, ce qui serait une situation ou l'effet de surchauffe pourrait se faire sentir, mais encore là, je doute que la différence de dimension puisse réellement se faire sentir ...Citation:
Envoyé par Mathmatic
J'ai fait ici ce que tout le monde décrit come une erreur. J'ai mis un pneu neuf (le spare) sur une Quattro. Bref, rien d'arriver de particulier. Pour une propulsion, je ne vois pas de problème.Citation:
Envoyé par Mathmatic
Quand même rendu à 145 000 km
Ok, Merci à tous pour les réponses.