http://www.worldcarfans.com/113041656610/breaking-2014-mercedes-benz-c-class-spied-without-camouflage
http://lh5.ggpht.com/-QMFeMlQIY_A/Ub...255B3%255D.jpg
Pas sûr de la shape...
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moi aussi, pas sur....
J'imagine que l'arrière de la C ressemblera à ce qu'on trouve sur la CLA, lequel n'est franchement pas très beau. Juste pour ça j'éviterais d'en conduire une.
je trouve que ça dit pas encore grand chose mais comme la nouvelle Classe S, on dirait que la classe C aura une ligne un peu moins dynamique et plus mature.
moi, ça me dit que la Classe C se cherche encore - contrairement à BMW qui a trouvé un look permanent pour sa série 3, on dirait que Mercedes cherche et cherche
ou peut-être que je ne fais que prêcher pour ma paroisse ;)
p.s. c'est drôle de revenir ici après quelques années et de voir que plusieurs des forumnistes de la 1ère heure y sont encore - salut!
enchante vieux nouveau membre :)
et je partage le meme avis que toi, Mercedes ce chercher...ou fond peut-etre evoluer leur ligne???
http://1.bp.blogspot.com/-xZPdcnKK0Q...ss+(W+205).png
ça devrait ressembler un peu à ça... si vous voulez mon avis, c'est joli en tabernacle...
Le seul écart confirmé, c'est les arrêtes très acérées sur les portes qui seront plus douces. je m'attends un devant et un derrière assez inspiré de la nouvelle S W222 donc quelque chose d'assez doux au niveau du design pour l'arrière mais plus affirmatif à l'avant.
http://www.carscoops.com/2013/05/mercedes-benz-lifts-covers-off-all-new.html
Oui je suis du même avis. Une très belle voiture.Citation:
Envoyé par Dave
Gerry, c'est un dessin informatique par contre... c'est pas encore la vrai patente mais ça semble un essai plutôt réaliste...
DA serait bon pour voir les photos espionnes et noter des détail de design qu'on retrouve sur cette maquette...
Je sais pas si l'intérieur va être changé!
C'est une vraie photo pas un rendu ... Il y a du photoshop en masse mais on voit bien quelques imperfections/saletés dans le bas de caisse et sur les pneus. Si c'est un rendu, le gars est fort!Citation:
Envoyé par Dave
Je préfère Audi et BMW. Ça fait moins mononcle que cette Benz.
Quoi de plus colon qu'une BM?Citation:
Envoyé par TORAK
Euh détaille ton point car déjà je peux citer toutes les mustang de ce monde tous les camaro les hummer les gros f350 Harley Davidson etc etc. En fait y'a pas mal de choix dans le plus côlon que BMW.Citation:
Envoyé par Math Scuderia
Colon dans le sens: ''Je crois que j'ai de l'argent et je veux le montrer aux autres'' ''Je m'habille flashy'' ''J'suis meilleur que toi'' ''Ma 328i pousse en sale une vrai auto sport...NOT''Citation:
Envoyé par Mathmatic
Alors que les gros F350 c'est plus redneck qu'autre chose :cool:
Tu vas en avoir autant des comme ça avec des audi des infiniti puis des acura. C'est plus une question de personalité des acheteurs de marque de luxe que des marques elles-mêmes.
Je tends à croire que ce type de gens iront plus vers les BM...et sérieusement c'est pas super beau une BM on en voit partout, que ce soit une serie 7 ou une serie 1 sa se ressemble pas mal, à la différence de Merc ou Audi...Citation:
Envoyé par Mathmatic
BMW est le plus gros vendeur dans cette catégorie normalle que tu en vois un peu partout. Audi on encore plus de ressemblance entre les modèle tant qu'a moi puis mercedes aussi disons qu'ils uniforme beaucoup la chose regader la cla, la c la e et la s tout le même devant et derrière pratiquement. C'est juste normal tout ças c'est les signatures de marque Volvo fait pareil aussi.Citation:
Envoyé par Math Scuderia
La photo devrait assez bien représenter l'allure extérieure de la prochaine C qui est attendue fin 2014. Aucun changement radical, la ligne actuelle date de 2008 et les ventes vont super bien. Les changements sont ailleurs et on peut en avoir une idée avec les 2013 de production récente. Ils m'en ont prêté une (1300 km au compteur) lors du dernier service annuel. La suspension est beaucoup moins sèche: le jour et la nuit avec la 2008 (qui n'a que 74 000 km au compteur). Les sièges ont l'ait plus moelleux aussi. Le tableau de bord, toute la planche de bord est beaucoup plus présente à l'œil. Moteur et transmission, là ça change radicalement. C'est un 3,5 de 248 hp axé sur l'économie. La différence est énorme surtout que la transmission répond instantanément. Je n'ai pas roulé beaucoup, je l'ai eu une journée seulement, mais l'ordinateur -fiable sur Mercedes- indiquait des consommations bien plus faibles que ce à quoi on est habitué. Semblerait qu'ils ont apporté 2 000 changements avec le facelift 2013. La 2015 sera un peu plus grosse pour tenir compte de la CLA qui a sensiblement les dimensions de l'actuelle C...sans l'habitabilité de la C cependant. À 45K pour une 4Matic et toutes les options incluses, Mercedes offre tout un deal sur les 2013.
Bel info-pub.:pCitation:
Envoyé par togo
il a pas complètement tord par contre... j'ai essayé de convaincre ma mère autant comme autant de réaliser son rêve avec une C300 4matic 2013 à 0% sur 5 ans... pas été capable... je vais me réessayer dans 3-4 mois... :pCitation:
Envoyé par Saintor
d'une manière, je comprends ce que tu veux dire... c'est vrai que la création des éditions classic en location a fait faire le saut à une couple de parvenus chez BMW qui se sont payé/loué des 328xi classic sur siège vinyle pour une mensualité très décente et ça l'a scrappé un peu l'aura de BMW mais à la fin, c'est aussi un peu tata d'exagérer ça d'une manière aussi sarcastique !Citation:
Envoyé par Math Scuderia
Pour ce qui est des rednecks... il est où le problème ? Y'a aucun mal à être un redneck tant qu'à moi... même que la plupart des rednecks sont du ben meilleur monde que ceux qui les snobs et rient d'eux... ;)
Pas supposé avoir un V6 biturbo de 3.0L plus puissant que le 3,5, me semble que j'ai vu ça quelques parts.
Pas eu le temps de vérifier. Trop occupé de ce temps-ci. C'est le directeur des ventes qui m'a donné l'information. Moi aussi j'ai lu à plusieurs reprises au sujet du 3l turbo. Ce qui est certain, c'est que les accélérations étaient plus marquée qu'avec le 3l actuel, mais ça me donnait l'impression que c'était plus une affaire de torque que de hp ce qui rend le 3,5 plausible. La transmission était beaucoup plus rapide réaction aussi.Citation:
Envoyé par vstar
Ça serait dans la lignée de ce qui se fait actuellement dans l'industrie en tout cas.Citation:
Envoyé par vstar
Mercedes offrira un 4l turbo d'environ 200-210 hp dans la CLA et possiblement dans la version base de la C. Il y aura sûrement autre chose pour les modèles dont les prix n'auront aucune difficulté à atteindre les 50+K. Je comprends mal l'idée des turbos sur les V6. Pas besoin de 450 hp pour l'usage normal, 300, c'est déjà beaucoup plus que nécessaire. Or, ils pourraient facilement disposer de cette puissance avec les moteurs actuels. Il y a peut-être la consommation qui entre en jeu: "peut-être" parce que les moteurs à consommation plus élevée sont minoritaires dans les ventes. Si, effectivement, il y avait un 3,5 dans le modèle qu'ils m'ont prêté, cela pourrait faire facilement 1ère option sur le 4l T parce qu'il m'a bien semblé que l'économie était là en plus d'une énergie réelle. Le gabarit est supposé augmenter. Ce ne serait pas une actuelle E, mais entre la C et la E. Pas tout le monde qui va apprécier et c'est là que la future A3 risque de brouiller les cartes en autant que turbo + consommation d'huile ne te dérange pas trop. --En ce qui me concerne, j'essaie de convaincre la patronne que c'est une Cayman qu'il lui faudrait, quitte à changer le Patriot pour autre chose, disons, un peu plus raffiné.--
togo parlait de la Classe C 2013 du moment, le V6 biturbo est une rumeur pour la C-class new gen 2015.Citation:
Envoyé par vstar
un revenant... !!! :pCitation:
Envoyé par Pistoles
Le directeur des ventes m'a dit que la transmission, maintenant codée 7G+, ce moteur et cette suspension se retrouverait sur la prochaine génération. Il n'y aurait plus d'option de suspension sport. Il y aura sûrement d'autres moteurs en option ou de série.Citation:
Envoyé par Dave
Sur le configurateur de Mercedes la semaine passée, une C300 4Matic était à $39900. avec les groupe haut de gamme ($2350.) et Sport ($1200.) gratos.
Intéressant. Manque juste de la peinture sur le char, la radio satellite et prises USB et iPod.
J'adore, belle continuité.
Très intéressant. Je la trouve assez jolie sur photo.
D'accord avec la classe. Ligne évolutive. Ne semble pas plus grosse que l'actuelle? Si elle veut se détacher de la CLA.
Ce que j'aime de l'actuelle classe C, c'est le fait qu'elle est basse sur ses roues, de telle sorte que le gap entre l'aile et le pneu est réduit. C'est tes beau, et c'est certainement mieux que les BMW xDrive ou les A4 non S-Line... Celle-ci semble conserver cette caractéristique et c'est pour le mieux.
Au premier coup d'œil, je croyais voir une classe E. Elle est très réussie. Certainement plus que la fondante CLA...
Elle est belle mais j'aime vraiment pas les lumières a l'avant!!!
http://www.carscoops.com/2013/11/2015-mercedes-benz-c-class-sedan.html
l'intérieur prend le côté du modernisme très poussé...
J'aime bien moi.
J'aime bien, bien que le derrière soit un peu fondant, à la CLA. Certainement qu'elle va chauffer les fesses de BMW et Audi!