http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf
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Vente stable comparé à juin 2012. Passenger car -5%
Grosse drop chez Mazda. -23% Nissan -10% Ford -6% Toyota et Mitsubishi -4% et surplace pour Kia 0%
Il y a une débalancement entre les modèles et les promotions constructeurs....
Le 0% 84 mois de GM sur tout pendant 4 jours doit avoir aidé +8%
Ford reviens ce mois ci (juillet) avec le prix employés, c'était prévisible.....
Voyons Mazda... on dirait que la 6 n'a pas le succès escompté... même pas vu une sur la route encore! Au moins la nouvelle 3 s'en vient.
En fait, les ventes de la Mazda 6 au Canada ont explosé pour les 5 premiers mois de l'année. Avant de s'écraser en juin.
La Mazda6 est encore bonne dernière (12/12) dans son segment aux USA pour juin.
Exactement. Et avec des ventes en augmentation de 173 % en juin par rapport à l'an passé.Citation:
Envoyé par Saintor
elle fait mieux que ma generation, mais elle fera pas mieux que la premiere generation :P A moins que la venu de la version Diesel change tout!!!!
Mazda devrait faire revivre la 6 wagon, ca aiderais beaucoup.
En juin, chez Ford, y avait pas vraiment de promo à part un taux d'intérêt réduit sur certains modèles...
Petit tableau interessant:
http://www.protegez-vous.ca/pages/im...3-SansLogo.jpg
La Civic est bien en avant de L'Elantra :)
Mais pour 2013 au Canada, l'Elantra est actuellement devant la Civic. L'Elantra GT a eu un excellent effet sur les ventes.Citation:
Envoyé par Slammer
Je vois plein d'optima...
Vas pas en Californie, c'est plein. Il y en a partout.Citation:
Envoyé par vtec
La seule que j'ai vue dans ma vie, c'est dans la cours de Mazda DrummondCitation:
Envoyé par need_for_speed
Normal..stun mazda à 35k$ et en plus, sous motorisee
Normal...beau, bon, pas cherCitation:
Envoyé par Francis F
C'est très correctement motorisé. 90 à 95 % des intermédiaires vendues en Amérique le sont en 4 cylindres. Alors si la Mazda 6 est sous-motorisée, 95 % des intermédiaires le sont. Imagine la Ford Fusion avec le 3 cylindres 1 litre Ecoboost ! Et d'ailleurs sans V6, les ventes d ela Mazda 6 sont en augmentation pour l'année tant au Canada qu'aux USA.Citation:
Envoyé par vtec
Juste le dernier... ce sont toutes des hybrides. Juste pour l'image pas trop cher. Juste pour ne pas tomber dans le pattern "je fais ma grande route avec ma Prius (là où elle est le moins efficace) et je me pavane en ville avec ma Bentley (là où elle est la moins efficace)".Citation:
Envoyé par vtec
Faut dire que le modèle est assez réussis. Moi je la trouve vraiment jolie. Une des plus belles intermédiaires. Mais moi cette année dans l'intermédiaire j'aurais pris la Accord ou la Accord coupé. La Accord va bien vieillir avec son style classique. Pas trop de forme rondelet.Citation:
Envoyé par vtec
L'optima comme on la connais, ca fait deja 2 ans qu'elle est sortie...normale qu'on en voit plien. La 6 2014 viens de sortir et ils ont encore des 2013 en liquidation...
Le Québec représente en gros 25% du marché du pays, bien que sa proportion démographique diminue (22% de la population canadienne). Pas pire.Citation:
Envoyé par Slammer
Ce sont vraiment l'Ontario et le Québec qui dictent au pays. L'Alberta et la Colombie Brittanique doivent surtout dépendre de 3 villes pour les ventes j'ai l'impression, ce qui n'est pas le cas en Ontario et au Québec.
Sur les forum de mazda6, les performance médiocre arrive en premier plan. La plupart des proprio des mazda6 2014 sont déçu des performance. 8.5 sec le 0-60 est innacceptable.Citation:
Envoyé par Francis F
Pour une utilisation normale en ville ça doit être très bien, mais j'aimerais pas dépasser avec ça dans les côtes vers La Tuque... ;) Selon moi c'est plutôt l'absence d'alternative le problème, il devrait y avoir un V6 au moins.Citation:
Envoyé par vtec
Pourtant j'ai vu des 0-60 en 7.0s pour l'automatique. Douteux. :|Citation:
Envoyé par vtec
http://www.caranddriver.com/comparis...e-specs-page-4
Mais plus lente en manuelle.
http://www.caranddriver.com/reviews/...rt-test-review
c'est exactement ce que les proprio disent. Les test sont trop optimiste ou bien ca prend trop de bonne condition pour reussir un tel temps
yen parle un peu
http://forum.mazda6club.com/engine-d...low-specs.html
Les performances de la Mazda 6 sont amplement suffisantes pour une intermédiaires. Surtou considérant son poids réduit par rapport aux concurrences. Faudrait peut-être cesser d'exiger que toutes les voitures soient des voitures de course.
entièrement d'accord avec ça
Le seul problème de la 6 cé si tu prend le modèle full equip sa revient cher car tu as un 4 cylindre tandis que la compétition offre souvent des V6 ou des turbos.Citation:
Envoyé par vtec
Mais dans toute les autres versions de la Mazda 6 cé très correct comme motorisation, les versions full equip cé une très petite minorité des ventes.
Citation:
Envoyé par Tijo
vrai..et ca reste un mazda...
ya pas de course a faire avec une voiture!! sacrament, avec 4 adultes et des bagages, j'aimerais pas monter a myrtle beach avec une 6 4 pistons!!Citation:
Envoyé par Francis F
Avec mon fusion 4 cylindres (même base mécanique que la mazda6),Citation:
Envoyé par vtec
je suis monté à Bagotville en passant par le parc des Laurentides (pas mal de montée) avec 5 adultes à bord et le coffre plein. Sur le cruise à 110km/h, aucun problème, le char semblait très à l'aise. Je n'aurais pas vu de différence avec un V6 à part la consommation plus élevé.
J'ai seulement 5hp de plus que la mazda et une vitesse de plus sur la transmission.
Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.
Comme le Mazda CX-5 GT avec phares HID. Genre 37000$ ttp inclus. Ça commence a faire un paiement pour Mazda...Citation:
Envoyé par Tijo
La 6 n'a plus ce moteur.Citation:
Envoyé par jonlep
je parlais de la 6 de la même génération (2009-2013) que mon fusion.Citation:
Envoyé par TORAK
Pourtant, quand j'étais jeune on le faisait avec une civic de 1.3L 61 hp et 4 vitesses, je penses que tu ''t'inventes'' un besoin, un gros 4 cylindres de 170-180 HP est amplement suffisant dans une voiture de plus ou moins 1600 KG :cool:Citation:
Envoyé par vtec
Mais honnêtement, depuis 7 ans que j'ai des v6 et j'adore ça. Pour revenir à la 6 2014, je lie beaucoup sur les forum et ses performances moyennes deviennent un irritant pour les proprio.
C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.
Citation:
Envoyé par Saintor
exact...
Aussi la linéarité de la puissance. Toujours plaisant de sentir un gros kick dans le cul quand tu écrases la pédale.Citation:
Envoyé par Saintor
ça revient exactement à ce que j'ai écrit:Citation:
Envoyé par TORAK
mais je comprend aussi vtec lorsqu'il parle de la nouvelle 6-GT à 35000$ et tu as le même moteur que celui qui a payé le modèle de base à 24000$Citation:
Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.