Je vais aller l'acheter, pas parce que je suis d'accord avec la date de sortie très hâtive, mais parce que je continue ma collection. Je les ai tous depuis 1997.*
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Je vais aller l'acheter, pas parce que je suis d'accord avec la date de sortie très hâtive, mais parce que je continue ma collection. Je les ai tous depuis 1997.*
Jacques Duval de retour avec le Guide...... Au moins, il va avoir un guide de moins dans les étagères des librairies lol...
Non, Jacques Duval fait maintenant partie du guide de l'auto seulement, et son ancien livre est maintenant dirigé par Éric Lefrançois.
Je l'ai vu au magasin aujourd'hui... mais pas eu le temps d ele feuilleter pour spotter les erreurs majeures.
Moi comme je dis, c'est juste pour continuer ma collection car je sais que ces livres sont merdiques.
Pour 22$ total , je préfère m'abonner à Road&Track et Car&driver pendant 2 ans.
jva aller me le chercher au costco. c'est plus un livre pour me divertir que pour reference.
Duval devrait prendre sa retraite a la place...depuis le temps qu'il dit la meme chose depuis des annees...
Tout comme l'année dernière, je n'achèterais aucun guide cette année.
Aucun intérêt.
On vas voir si c'est vrai que Duval dis toujours la même chose!!!http://www.youtube.com/watch?v=pMQV3o_xb_o
facon de parler, mais en somme, son amour pour Porsche et ca haine des SUV....
et a deja ete porte-parole pour un constructeur, il a perdu toute credibilite depuis....et meme avant, lorsqu'il coursait et disait que c'etait sa voiture le probleme....pourtant, l'annee suivant ou un jeune l'a rachete et a bien performe avec la meme voiture :P
Ma mémoire me fait peut-être défaut, mais il n'a pas déjà été porte-parole pour H. Grégoire aussi???? Ça, c'est rendu bas en tab....
Et pour une rare fois, je suis en accord avec toi : je trouve aussi qu'il a perdu de la crédibilité. En fait, je cherche vraiment un excellent analyste québécois.
On peut critiquer les chroniqueurs pour une foule de raisons, mais en même temps, la plupart des personnes sur ce forum changeraient de job n'importe quand avec eux.
Au lieu de passer des heures sur ce forum, vous pourriez écrire la même chose, mais être payé pour
Ce n'est vraiment plus la même "donne", lorsque ton hobby/passion devient ton emploi/source de revenu...
N'importe quoi, Duval fût reconnu comme un très grand pilote, et ce, autant ici qu'en Europe ! Quand il a travaillé pour Ford, il n'écrivait plus son guide.... H grégoire, so what, facile de reprocher au gens de vouloir faire de l'argent, il peut bien annoncer des pneus si il veut.... Au niveau chronique et critique, à ce jour, dans mon livre à moi, ce fût et c'est encore le meilleur au Québec et en plus, c'est le pionnier au Québec.
Duval doit être rendu dans les 80 ans, il est temps pour lui de prendre sa retraite.
Entre l'avis de Duval et un ptit jeune de 20 ans qui écrit un blog, et n'avait pas de permis de conduire avant la débacle de GM... Le gars est p'têtre vieux, mais il en a vu passer des modèles. Je doute qu'il soit "vendu" à une marque parce qu'il est payé pour. Oui il aime Porsche, mais rare sont ceux qui vont dire que c'est une marque qui fait de la m...
Il déteste les SUV, c'est possible, mais un gars qui donne son opinion de façon totalement objective, s'appelle un lecteur de nouvelle et donc, aucune information pertinente pour un acheteur va sortir de là.
On le sait tous que pour acheter un véhicule, faut l'essayer avant anyway. Mais les publications donne une référence sur laquelle se baser. Un gars veut une voiture pépère, il lit que modèle X a une suspension sèche, il va la rayer de la liste. Peut-être dans un autre livre/article on va dire que la suspension est sèche-20%... So what.
Sérieux, peu importe le domaine, un jeune de 20 ans peut être supérieur à celui qui a 40 ans d'expérience dans le métier. Ce dernier peut être rendu trop lent, avoir pleins de paradigmes (très fréquent chez les personnes ayant le même type de boulot pendant des années), ne suit plus l'évolution de son domaine, etc...
Et pour bien du monde, que le bonhomme aille vu couler de l'eau sous les ponts, il s'en balance. Je trouve pas mal plus intéressant quelqu'un qui se différencie de la masse, qu'il 20 ans ou 70 ans. Mais c'est pas encore le cas, un ou l'autre.
de toute facon, quand je vois l'association des journalistes automobile elire des poubelles comme meilleure voiture, ca en dit beaucoup sur eux.
AS-tu des exemple des poubelles élues voitures de l'année?
Pourquoi dites vous que la Prévia est une poubelle, c'est une bonne fourgonnette a moteur central.
Il a d'ailleurs remporté le prix de meilleur toaster et de meilleur hot dog spacial. :mrgreen:
Mon oncle en avait un. C'était hot à l'époque. Et c'était drôle quand on en avait un pour un changement d'huile. Juste faire chercher le technicien pour trouver le moteur, ça valait 10 $ !
Je dirais plus que la méthodologie employée pour sélectionner les différentes voitures dans les catégories est à revoir. Pour être admissible, une voiture doit être nouvelle. Et le constructeur inscrit la voiture qu'il veut dans la catégorie qu'il veut. Juste là, toute crédibilité disparait.
L'AJAC devrait évaluer chaque année toutes les voitures d'une catégorie et devrait elle-même classer chaque voiture dans une catégorie. Ce serait donc impossible de voir des poubelles nommées meilleure voiture de catégorie X. Le seul prix réservé aux nouveautés devrait être la voiture de l'année.
Dans Mon Auto, ils mettent leurs meilleurs choix dans chaque catégorie. Dans certaines, ils ont mis des voitures qu'ils n'ont jamais conduite ni même vues en vrai. Ça démontre le grand manque d'intégrité qui sévit dans le milieu du journalisme automobile nord américain.
Toutes les années j' achète le hors série de l' Automobile Magazine, je le trouve pas si mal fait que ça. Il y a juste une petite «fiche technique» du modèle rien d' autre et s' est bien suffiant pour un amateur lambda et les chiffres de ventes par modèles. En fait je l' achète plus pour voire «toutes les voitures du monde» que pour autre chose.
http://www.automobile-magazine.fr/va...erie_photo.jpg
Je l'achète depuis 1993 à chaque année. Les premières années, je devais le commander, maintenant, c'est distribué partout. Les autres pays européens ont des revues du genre. Au Japon aussi. Je trouve ça mieux que les Guides que nous avons. Premièrement c'est moins cher et ensuite, ça évalue le marché au moment de la parution. Clair et net. Avec en bonus une section sur les modèles non importés. J'adore.