Je me cherche un véhicule pour l'hiver. J'hésite entre une Caliber 2008 de 60 000km à 7000$ ou une Vibe 2009 de 60 000km à 9 000$. Les deux sont automatique avec le moteur 1.8 litres...
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Je me cherche un véhicule pour l'hiver. J'hésite entre une Caliber 2008 de 60 000km à 7000$ ou une Vibe 2009 de 60 000km à 9 000$. Les deux sont automatique avec le moteur 1.8 litres...
vibe..en fait, c'est une matrix donc tres fiable. La caliber, c'est tout la merde de chrysler..pas touche
Vibe! No-brainer.
Vibe pour sûr (c'est une Toyota Matrix en fait, tu savais?) ... le Caliber, à moins que tu aimes marché à pieds l'hiver, est le pire véhicule présenté par Chrysler ses 10 dernières années ... fiabilité attroce, consommation très élevée, transmission CVT qui ferait sacrer le pape ... bref touche pas à ça même avec une perche de 10pi.
le choix est facile me semble....une Caliber all the way.....ahahahah....ben non, une Vibe, si elle passe l'inspection mecanique :)
Une Vibe sans hésiter.
Vibe et oublie la caliber, se fut une catastrophe....
La Vibe pour sa fiabilité, sa qualité et son aspect pratique. La Caliber... une merde qui n'aurait jamais du être produite.
La différence en gaz de ces deux voitures va te rentabiliser la différence de coût à l'achat.
le 2000$ de plus le vaut amplement.
Vas-y pour la Caliber, ça fait différent, va coûter moins cher que la Vibe, pis ça reste un Chrysler donc on peut s'attendre au mieux......
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Naaaaaaaaaah.."...... Touche pas à ça même avec une perche de 15 pieds. Lets Google avec la Vibe.
J'ai vu une Vibe 2010 (bien équipée) avec 45 000 km, moteur 2.4 l, chez un concessionnaire GM. Je crois que je peux la décrocher pour 11 000$. Est-ce un bon achat?
Un peu cher ... surtout après y avoir ajouter les taxes ... si par contre tu comptes la garder très longtemps ça amortie le montant sur plus long et le faible kilométrage est un avantage ... sinon la 2009 de ton post original est un tout aussi bon choix surtout si tu comptes faire peu de distance.
http://www.autoaubaine.com/Pontiac-Vibe-c5909999.html Ta Vibe 2010 n'est pas si cher. Celle -ci est 13k une 2009 avec 64 800 km. Tu peu quand même continué a cherché le moins cher possible.
C'est pas mal la moins chère que je trouve en consultant les site spécialisés. La 2009 dont je faisais mention au début de mon post est déjà vendue. Le gars demandait 9 900$ pour une 2009 avec 60 000 km. C'était la version 1.8 litres. Elle avait cependant des mags et un toit ouvrant. En l'achetant d'un concessionnaire GM, comment je peut faire pour m'assurer que l'odomètre n'a pas été reculé?
Étant moi-même propriétaire d'une Vibe 2007 depuis 6 ans qui a maintenant 98000km, je te recommande sans hésiter une Vibe!!!
Elle est très, très, très fiable: Ce qui j'ai remplacé depuis 6 ans: (la lunette arrière, car 2 lignes non fonctionnelles, sous garantie), une moulure latérale qui décollait (sous garantie), une buse de lave-glace qui était partiellement bouchée, les freins avant à 65000km et la courroie serpentine, par prévention. Le reste, c'est des changements d'huile, changements de pneus, changements d'essuies-glaces, et j'ai changé l'antigel l'an dernier. Mon mécanicien chez Pontiac me l'a dit: la Pontiac Vibe c'est la voiture qu'on répare le moins. Quelques propriétaires ont eu des problème de pompe à eau, c'est donc à surveiller.
À part de ça, au quotidien, c'est une voiture agréable à utiliser, le coffre est facilement modulable. Les sièges avant sont très confortables sur de longues distances. Ce n'est pas la voiture la plus puissante, mais pour une utilisation quotidienne, c'est suffisant, surtout quand tu passes à la pompe. J'ai une consommation moyenne combinée (ville/autoroute) de 8L/100km en été et de 9L/100km en hiver (utilisation du démarreur à distance occasionnelle).
Bon magasinage!
C'est sur que si tu recherches l'économie d'essence tu devrais choisir le moteur 1.8.
Ma conjointe en a eu un AWD 2005 avec le 1.8. Notre gendre voulait l'avoir ....
Alors elle lui a vendu a 125,000 kms.
Depuis 2 ans il a mis une batterie 4 mois plus tard et il est très heureux.
Vibe avec le 1.8 c'est ok Mais le gros 4 cylindre de 2.4 il boit pas mal! Vraiment mieux avec le petit 1.8
Tout dépends de son kilométrage et de son utilisation route/ville ... s'il fait peu de kilomètre ou plus de route que de ville, le 2,4L ne le mettra pas à la rue et l'utilisation est plus agréable (plus puissante et 1 vitesse de plus sur l'automatique) ... s'il fait beaucoup de kilomètre ou plus de ville que de route alors le 1.8L pourrait montrer un avantage substantiel point de vue consommation.
Tu peux demander de voir le rapport "carproof" qui en plus du kilométrage inscrit lors des transactions, te donneras les informations s'il y a des réclamations pour collision (beaucoup de concessions les offrent gratuitement car ils le prenne pour eux-même vérifier ces informations) ... si le véhicule est d'un de leurs clients, ils seront également en mesure de te donner la liste des entretien et à quel kilométrage ils ont été effectués ... tu verras alors si le tout concorde dans le temps.
carproof, pas sur que ca sois si efficace....si la voiture n'a jamais eu d'accident declarer aux assurances, c'est juste de la frime!!!
Une collision où il n'y a pas de réclamation on s'entends tu qu'il y a peu de chances qu'elle soit importante ?
Avant que tu me revienne avec l'exception de l'exception du chum du voisin du beau-frère, relis comme faut ma question ... je dis pas que ça se peut pas, mais c'est quoi le "risque" qu'une collision importante n'ait pas été déclarée?
Collission importante, surment, pas de doute sur ca....mais tout une autre histoire pour les accrochages....
Sauf qu'un accrochage de 1000$ tu te fait du mauvais sang pour ça sur un char used? Ça change quoi que le bumper ait été changé sans que tu le saches ... Je dirais qu'en haut de 2000$ doit pas en avoir ben ben qui passe pas aux assurances et m'a te dire qu'aujourd'hui pour 2000$ tu fais rien sur une auto ... dès que tu touches la tôle c'est plus que ça pratiquement.
si tu t'appelle Giga (ils sont plusieurs), meme une ailes repeinture, c'est grave pour eux...comme moi, j'ai une aile, une porte de repeinture ainsi que la porte de debosselle et un miroir neuf....pres de 2000$ de dommage...est-ce que ca te dérangerais de l'acheter?
Un collègue avait une Matrix 2.4L, il vient de la changer pour un RAV4 de précédente génération... ce dernier est plus économique à la pompe!
Bon c'est terminé. La Vibe est maintenant dans mon driveway. Merci de vos bons conseils.
Très bon achat ... j'ai beaucoup apprécié mon Matrix le temps que je l'ai eu ... pratique et fiable.
Bon choix
Hahaha, sur le coup je pensais que tu allais dire, Bon c'Est terminé le Caliber est dans mon driveway.LOL
C'est un Sebring limited 2010 convertible avec hard top
Premier plein avec la Vibe 2.4.
475 km avec 43 litres
60% route et 40% ville
Est-ce que je dois me réjouir?
Lol...ta le pied pesant?