Bonjour !
Lors de l'achat d'un vehicule usagé, alors qu'on ne connait pas l'ancien proprietaire, une voiture de 3-4 ans par exemple, y'a-t-il moyen de verifier si la moteur a été battu ?
A part les classiques tests de compression ?
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Bonjour !
Lors de l'achat d'un vehicule usagé, alors qu'on ne connait pas l'ancien proprietaire, une voiture de 3-4 ans par exemple, y'a-t-il moyen de verifier si la moteur a été battu ?
A part les classiques tests de compression ?
si s'tun civic, assuré qu'il a étét battu. c'est le seul moyen de le faire avancé un peu :wink: :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
des fois, un moteur est mieux lorsqu'il est battu ou plutot, fonctionne a eux regime qu'un moteur qui ne fonctionne jamais ou a tres bas regime.
De tout facon, avec tout les safety, le seule moyen de battre un moteur, c'est de lui enlever l'huile :)
ya un leak test qui se fait si la compression est pas fameuse
C'est quoi ça un moteur battu?
Une voiture dont le proprio précédant était Sado Maso :lol:Citation:
Envoyé par SUV-MEN
C'est vrai que après 3-4ans ça se voit pas beaucoup. Si le moteur fume bleu à froid , il faut voir aussi l'aspect général , disques de freins très rayés, petits chocs partout, rayures , intérieur taché, jante avec des coups de trottoirs, et bien sur montage d'un échappement sport, la, c'est éliminatoire :lol: On voit que l'ancien proprio n'a pas été soigneux, donc on peut en déduire la même chose pour la mécanique. C'est pas fiable à 100% mais ça donne une idée.Citation:
Envoyé par dopefishzzz
Un moteur monté excessivement en regime a FROID.Citation:
Envoyé par SUV-MEN
Le pied au tapis avec un moteur FROID.
Downshift a des RPM excessifs.
Moteur ayant tiré une charge excessive.
etc. etc. etc. ;)
quelqu'un qui se park et qui acroche tout le temps le trotoirCitation:
Envoyé par SUV-MEN
rouler de reculons pis sacrer ca sur le drive d'un coup (automatique)
faire expres pour rouler dans des gros trou
Test pour vérifier si une auto a été battu:
- S'il est muni d'un RPM, regarde si l'aiguille est stable lorsque le moteur roule au ralenti.
- S'il n'a pas de RPM, écoute#la régularité de moteur
- En ce qui concerne la transmission (automatique), est-ce qu'il est lent à embrayer le rapport "D". Où, donne-t-il un coup?
- La suspension : il est possible que des amortisseurs coulent, qu'il y a du "lousse" dans les tables de suspension.
Un dernier truc, demande s'il y eu beaucoup de pièces de changer à comparer avec le kilométrage du véhicule afin de différencier une usure normale d'une usure prématurée.