T'appelles ca très bien? :shock:Citation:
Envoyé par Slammer
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T'appelles ca très bien? :shock:Citation:
Envoyé par Slammer
Ouais, j'avoue que refaire la tête du moteur à 100 000 km, c'est assez prématuré comme réparation !!! :shock:
Mais honnêtement, tu vas peut-être en trouver une qui va bien, mais c'est chercher après le trouble. Ce sont des voitures moins fiables que la moyenne, elles sont rares, et les pièces sont très chères.
Je te conseillerais plutôt un Cavalier/Sunfire. C'est loin d'être le Pérou niveau fiabilité, mais les pièces sont ultra abondantes et quand même assez abordables. Il y a toujours une bonne vieille cavalier avec la bonne pièce qui t'attend dans la cours à scrap près de chez vous !! :D
Ah oui, E-Tec n'est qu'une dénomination pour le moteur. Ce n'est pas un genre de calage de soupapes (genre vtec de Honda) :lol:Citation:
Envoyé par piwai13
Ce n'est pas le calage Variable. Le E-tec c'est le nom que GM a donner au moteur qui ont un ''intake'' qui a une longeur variable (VLIM) ou appeler aussi Variable Induction System. Les certains Moteurs Ecotec utilise aussi cette technologie.Citation:
Envoyé par V@nquish
Moi je la ferais inspecter, prendre la compression du moteur et si tout est beau dessus, je prendrais la chance.
C'est sur que tu vas avoir des affaires à faire dessus, mais si c'est seulement pour faire de la ville, y'a pas trop de danger. Faut juste que tu t'attendes à mettre un bon 1000$ par année minimum en entretien et réparation.
1800$ pour un 2001, t'as pas grand chose à perdre.
Pour ce prix, quoi que les autres en disent, y'a pas grand chose qui va battre ça.
juste un pepin qui lui a couter en bas de 1500$, c'est pas si pire.Citation:
Envoyé par need_for_speed
Il y a du monde qui paye leur voiture plus cher et ca leur coute plus cher en reparation que son auto!!!! Tout est relatif.
sur la voiture , le moteur a ete refait de la tete a 100000 kilo...chaine de timing :!: :!: :lol:
je vais m'essayer...pour le prix j'ai pas grand chose a perdre !
jvous remercie tous de vos reponse !