@ René-Paul, j'ai p-e quelque chose qui peut t'intéresser...
Je peux t'envoyer un PM?
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@ René-Paul, j'ai p-e quelque chose qui peut t'intéresser...
Je peux t'envoyer un PM?
Merci Dave pour le prix environ du changement de vitre!
J'aime bien la Golf aussi, mais je trouve que la GTI à ce petit quelque chose de plus, je ne sais pas trop quoi, qui m'attire plus que la Golf... mais je ne la met pas de côté, je verrai lors de ma visite chez le consessionnaire
Kwyjibo, oui, mais je ne suis pas trop familier encore avec l'espace membre, je le suis que depuis le début juillet...! Comment ca marche??
Merci Templar pour les spécifications! Le blanc était mon premier choix, mais après avoir vu le bleu pétant des Mazda3, j'ai reconsidéré mon choix!! J'le trouve vraiment beau!
Si je comprends bien, tu as une GTi? Est-ce que tu peux me dire ses points forts et ses points faibles?
RENÉ-Paul (!!!) (et non Pierre-Paul)!!!!;)
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Merci Kwyjibo_
Salut René-Paul!
Excuse-moi pour le lapsus, désolé!
Effectivement, j'en suis rendu à ma seconde GTi. La première était une 2002 1.8T (180 cv). Dans les points forts, évidemment les 20 chevaux et 27 lb-pi de couple supplémentaires paraissent. Je note également un niveau de finition supérieur. L'autre gros point est la rigidité du châssis par rapport à la 2002. De plus, elle semble vouloir s'avérer plus économique à date (injection directe et transmission 6 vitesses). La 6e vitesse n'est pas "sur-sur-multipliée", ce qui fait que toutes les vitesses sont agréables à utiliser.
L'agrément de conduite y est, ce qui inclus confort des sièges, visibilité, tenue de route, suspension, freinage, etc. L'espace de chargement est intéressant et les dossiers arrières se basculent sans devoir retirer les appuis-têtes comme c'était le cas pour le modèle précédent. Par contre, les coussin des sièges ne se basculent plus, l'espace de chargement n'est donc pas complètement plat.
Le seul point qui m'agace à date, c'est la climatisation "Climatronic", j'aurais probablement préféré un système manuel. Par exemple, quand tu sélectionne la position "Defrost", la soufflerie s'engage par défaut à vitesse maximale (évidemment plus bruyante) pour désembuer rapidement le pare-brise, ce qui n'est vraiment pas nécessaire en été quand tu veux juste garder le pare-brise désembué par journée pluvieuse.
Dans mon magasinage, je n'ai pas conduit beaucoup d'autres modèles, la liste hétéroclite se lit comme suit: Passat CC, Mazda 6 et Cobalt SS. Je n'ai même pas regardé la Rabbit de base, son moteur de 170 cv consomme plus que le 2.0T. La Mazda 3 2010 ne m'attirait pas outre mesure. La grille avec un grand sourire, c'est pas pour moi...:(
J'avais certains doutes quant à la fiabilité (commentaires dans Consumer Report sur les nouveaux modèles chez Mazda) et à la résistance à la corrosion (garantie 12 ans chez VW vs 5 ans et problèmes de peinture biens connus sur la 3 surtout) de la Mazda (6). Jumelés au fait que je ne retrouvais pas l'agrément de conduite des produits VW, j'ai acheté la GTi...sans l'avoir essayé...:cool:
Les goûts et besoins diffèrent pour chacuns. À toi de voir en faisant tes essais routiers.
Bon magasinage!
Templar
templar, n'as tu pas eu de surprise avec le coût des d'assurances?
Car à 30 ans et marié, c'est 3500$ par année.. ouch, ca me coute 880 sur ma Fit. Et voici un liste d'evaluation que j'ai fait dernièrement. (arrondi)
Jetta 2.5 wagen confortline : 1200
Jetta GLI : 1800
Tiguan 4motion confortline : 1700
A 3500$ d'assurance par _année_ disons que c'est assez pour ne pas avoir de GTI dans mon garage.
760$/an taxe incl. incluant valeur à neuf. Par contre, je suis de la région de Trois-Rivières, 46 ans et franchise à 1 000$, avec 2 véhicules sur le contrat et rabais de groupe au travail via notre syndicat.
Malgré tout ça, je suis loin du 3 500$ et à ce prix, j'aurais certainement autre chose!:cool:
Templar