Elle a pas servi longtemps au force de police alors elle est pas si battu et j'ai mon mecano qu'il la inspecter et elle est en parfaite condition !
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Une voiture comme celle-là est indestructible, la preuve, les tables de suspension avant mesurent 24 Po de large. De plus le châssis est hydroformé. Cette voiture a la réputation d'être la plus solide actuellement dans le monde.
Par contre, je préfère mon Accord, voiture supérieure ;a tout point de vue au CVPI.
Solide, ça dépend pour quoi... http://www.youtube.com/watch?v=dI2ctRRtQXo
L'auto avec la qu'elle j'ai été le plus dur dans ma vie c'est une CVPI 2003.
Jamais j'ai eu un problème la dessus mise à pard les freain et les pneu.
Malgré ca simplicité j'ai vraiment aimé cette voiture.
Je comprend CVPI_SQ de vouloir la gardé.
Mon ami à encore ma CVPI 2003 que je lui avait vendu.
Je crois que tu l'a mal compris se qui veut dire ses que cette voiture la est PLUS resistente que les autre..bien sur elle n'est pas "indestructible"..
Comme gigabyte la dis moi aussi mon crown je le met a rude épreuve et le moteur dure et je comprend pas pk tu dis que mon moteur peut laché à tout moment ? Si le miens peut laché le tient peut aussi bien laché alors ;)
Sinon giga j'ai regardé les cadren que tu m'as proposé et il sont effectivement très cool et ce que j'aime le plus dans les speedo proposé ses que certain un un affichage numerique et "normal" je crois que je vais m'en prendre un pour le speedo et aussi un RPM parce que malheureusement aucun RPM sur mon dash :( et je n'ai pas trop qu'il y en ai pas meme s'il est automatique :)
Pour les 4.6 mon père en à un dans son e-250 un 2006 avec 140 000kms une des bougies c'est deviser en roulant en essayant de la réviser le support à tomber dans la chambre de combustion. Le hic: pour défaire une tête de moteur sur un éconoline il faut sortir le moteur d'en dessous du good donc un towing 4000$ de réparations et 3 visite au garage subséquentes pour des fuites d'huile le problème à été régler mais reste que c'est assez coûteux et ça pourrait arriver à n'importe qui. Ça m'a enlever mon impression du côté indestructible du 4.6.
Boff, ils nous montrent des crash test de Crown Vic et ne nous disent cependant pas que les voiture du début des années 90 et de la fin des années 80 monococque étaient de véritables tombeaux roulants.