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:(
Décidément Saturn vogue en eaux troubles. Voilà un rappel très embarassant.
Lire:
http://radio-canada.ca/nouvelles/Ind...voitures.shtml
Depuis le jour où GM a imposé ses composantes mécaniques et ses méthodes de travail à Saturn, cette dernière risque de voir sa réputation s'écrouler rapidement auprès des acheteurs potentiels.
On peut pas réllement dire que GM a "imposé" ses composantes mécaniques car Saturn a été créé de A à Z par GM...
C'est pas une société que GM a acheté.... :wink:
Effectivement, ça ne paraît vraiment pas très bien!
Et ça n'aide pas l'image de la compagnie qui devient de moins en moins bonne...
Une chance qu'ils ont le VUE pour donner un coup de pouce aux ventes.
Oui bien sûr ! GM a créé Saturn vers 1981; la fabrication des produits a débuté vers 1991, je crois. Au départ Saturn avait le mandat de contrecarrer les produits japonais en Amérique du Nord et d'attirer les acheteurs qui ne voulaient en aucun cas acheter un produit GM. Pour ce faire, Saturn avait ses propres équipes d'ingénieurs, sa propre technologie autonome, ses méthodes de fabrication, les panneaux de polymère, le service après-vente supérieur, etc. Le seul lien entre Saturn et GM était purement financier. Mais depuis les 4 dernières années, GM a voulu améliorer le rendement financier de Saturn qui n'a jamais été profitable pour GM; la nouvelle marque était devenue un boulet au pied, un goufre financier. Pour répondre aux attentes des actionnaires, GM a depuis obligé Saturn à «adopter» ses plates-formes et sa mécanique et ainsi de suite. Les vénérables moteurs 1.9 SACT (SL1, SC1,SW1) et DACT (SL2, SC2, SW2) ont été délaissés au profit de l'Écotec qui loge sous le capot des Ion, L, et Vue dorénavant. Maintenant on voit le résultat ! Sans parler de la piètre qualité de fabrication qui afflige la gamme Saturn au complet. Ayant été propriétaire de SL2 1995, SL2 1997 puis d'une SC2 2000, j'ai pu constater aisément que Saturn réduisait constamment la qualité !Citation:
Envoyé par Karnov
salut,
je voudrais préciser que le moteur écotec est utilisé dans les Saturn de serie " L " depuis l'an 2000.c'est un moteur qui viens de la division de GM en allemagne " Opel "
Effectivement ! Le problème rencontré sur ce moteur destiné aux Saturn se situerait au niveau de l'allumage et des bougies.Citation:
Envoyé par DWO
Venue du pays de la bonne "biere" et de la "choucroute", le moteur 2.2L baptisé "Ecotec"Citation:
Envoyé par hymalayen
par GM étais destiné en 1996 pour le modele Omega d'Opel.
le moteur ECOTEC a plusieur grosseur de moteur EX:
Chez Opel:
Le modele Vectra en a quelques un:
1.6 l 16V 100 hp ECOTEC
1.8 l 16V 115 hp ECOTEC
2.0 l 16V 136 hp ECOTEC
La Omega:
2.2i 16V ECOTEC Petrol (114 PS/106 Kw)
2.5 24V ECOTEC-V6 Petrol (170 PS/125 Kw)
et meme un 3.0 24V ECOTEC V6 Petrol (211 PS/115 Kw)
(Source:http://www.europe.opel.com/cars/omeg...ce/index.jhtml
Du coté de Saturn, le moteur "Ecotec" 2.2L de 140 Hp a équipé le modele "Serie L" de Saturn depuis 2000.
Puis la "VUE" en 2002 et maintenant, la Cavalier et la Sunfire 2003...
Sans oublier le nouveau moteur "Ecotec" 2.0L de 200 Hp Supercharged que va équipé la "ION" version "Red Line" 2004
Pour ce qui est du rappel, comme disait hymalayen,
"Le problème rencontré sur ce moteur situerait au niveau de l'allumage et des bougies."
C'est le module de l'allumage qui est en défaut.
s'il subit une surcharge, il risque qu'un incendie se déclare dans le moteur.
7 cas on été déclaré au USA...mais pas au canada..!!:wink: