Fiat-Chrysler tantôt avec Peugeot...tantôt avec Renault.

Il y a quelques semaines PSA (Peugeot-Citroen) avait l'oeil sur Fiat-Chrysler après avoir aquis Opel/Vauxhall de GM mais se pourrait-il que Renault doublerait Peugeot?
https://www.la-croix.com/Economie/En...-27-1201024909

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Entretien Le constructeur automobile Fiat Chrysler (FCA) a proposé un projet de fusion au groupe Renault lundi 27 mai au matin. Le groupe PSA, qui avait fait un appel du pied à FCA en mars dernier, reste sur la touche, doublé par son homologue français. Trois questions à Bernard Jullien, professeur d’économie à l’Université de Bordeaux, spécialiste de l’industrie et des services automobiles.
La Croix : Pourquoi Fiat Chrysler (FCA) a-t-il repoussé l’appel du pied de PSA Peugeot-Citroën et a préféré choisir le groupe Renault ?


Bernard Jullien : Que Fiat choisisse Renault est une grande claque pour PSA. Peugeot et Fiat ont pourtant une longue pratique commune dans les véhicules utilitaires. Mais PSA présente deux grandes défaillances : géographique et technologique. Le groupe est implanté majoritairement sur le marché européen, ce qui le rend extrêmement dépendant de l’Europe.


Fiat Chrysler ne veut pas d’une fusion qui renforcerait sa présence sur le marché européen. Il veut avant tout s’implanter sur le marché asiatique. Une porte d’entrée que peut lui offrir Renault, avec ses alliances nippones Nissan et Mitsubishi Motors.

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Finalement, c'est PSA qui a gagné le derby FCA. https://www.lemagautoprestige.com/ps...tee-2021/8952/

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C’est désormais signé, les deux groupes automobiles ont signé un contrat actant leur fusion d’ici à début 2021. Un an est donné pour recevoir tous les avals et, surtout, bien s’organiser. Deux géants qui s’assemblent, c’est la porte ouverte à de nombreux risques mais aussi un tas de défis !
Un « moment historique » pour PSA et FCA !

C’est désormais signé, FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) et PSA (Groupe Peugeot-Citroën) vont fusionner ! Un contrat a été signé afin d’entamer la procédure et d’acter la fusion en début 2021. Pour, Carlos Tavares (Directeur de PSA) et Mike Manley (directeur de FCA), le « moment est historique« . 12 mois pour travailler la pierre brute qu’est le nouveau groupe issu de cette fusion. 1 an également pour obtenir le feu vert des différents décideurs (politiques ou financiers).
Chez Peugeot, et la famille Peugeot, on se félicite de cette annonce. Une satisfaction de voir « le choix le plus lucide » être fait. D’autant plus que Carlos Tavares va rester à la tête du navire pendant 5 ans minimum. De quoi renforcer l’entreprise tout en lui permettant d’aborder le tournant de l’Histoire automobile qui est à venir. La « solidarité » pour mieux avancer.
Dans le même temps, on peut s’interroger sur certains points. Tout d’abord, quid des marques du nouveau groupe ? Avec plus de 15 marques au compteur, difficile de croire que toutes vont survivre à cette fusion. De même, il y aura pas mal d’emplois en doublon, à tous les niveau de l’échelle. Ainsi, on peut craindre quelques vagues de licenciements. Enfin, quelle identité pour les marques du groupe ? Chaque marque gardera-t-elle son style propre ou tout sera-t-il uniformisé ? Débuts de répons en 2021 !

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