une super minivanette...
http://carscoop.blogspot.com/2011/02...max-small.html
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une super minivanette...
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véhicule conçu pour concurrencer les monospaces sous-compact en dehors du marcher nord Américain. comme exemple, l'IX20 de Hyundai..
http://images.forum-auto.com/mesimag...423/2087-2.gif
une Fiesta haute sur patte avec des portes coulissantes...on est loin de la mini-van :P
Ridiculement trop petit pour servir à quelque chose... Le C-Max est suffisamment petit comme ça...
Re,placement du Fusion Européen qui commençait à être dépassé. Il compétitionne les Renault Modus et Opel Meriva, les grande dominatrices de cette catégorie. Et Ford ne veut pas laisser les coréennes courrir après ses concurrentes. La Kia Venga pogne pas mal en Europe.
Je dirais plutôt des "microvans" genre Nissan Multi/Stanza wagon
http://www.youtube.com/watch?v=cXpWhu2CQxI
ou encore les anciennes Dodge/Plymouth Colt Vista
http://www.youtube.com/watch?v=v6yZbMe6XK0
Oui mais on est justement dans un marché américain, pas européen. Certaines voitures eutopéennes sont intéressantes mais d'autre ne marcheront jamais ici. On a pas les mêmes mœurs comme d'autres disent.
Je ne vois aucun intérêt à ce genre de voiture. Tant qu'à avoir un char, je le veux pratique, confortable et spacieux. Si c'est pour être pogné et me faire brasser, je vas prendre l'autobus.........
Tous les minispaces commercialisés actuellement sont très loin de leur objectif de ventes initiaux. Certains ont même carrément été supprimé de la gamme comme la 1007, après seulement 4 ans d' existence. La Modus échec aussi, trop petite dès le départ (3,83cm) Renault a dû la rallonger en catastrophe, mais trop tard «pour la sauver». 1007 et Modus devraient avoir des successeurs mais sous des formes bien différentes. Le C3 Picasso (mon préfèré au niveau du style) après deux ans de commercialisation montre déjà des signes de baisse des ventes. Je ne parle même pas des ventes de la FIAT Idea ou de la Lancia Musa. Le nouveau Meriva avec ses portes à ouverture antagoniste va-t-il faire mieux que les autres ?, je n' en ai vu encore aucun dans les rues. Le petit plus des minispaces c' est la conduite sur-élevée, pour le reste mieux vaut un monospace compact.
VAG N° 1 Européen n 'a pas encore de minispace dans sa gamme est-ce un signe ?
Bonne chance au B-Max.
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Deux pages sur un modèle qui ne viendra jamais en Amérique du Nord... on est forts!!