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je sais.. mouahahahahahhahahahahhahahahCitation:
Envoyé par Kwyjibo_
perso, à part nissan que je ne peux pas expliquer, les chars japonais me cause souvent des problème d'espace au toit quand il y a toit ouvrant..
pas compliqué... aucun hyundai ne me va, pas mal le santa banana...
ouains... sauf qu'être nain de partout.. c'est pas bon sur certaines affaires...Citation:
Envoyé par Francis F
ça manque de grosseur si on peut le dire de même...
J'ai pas de problème sà ce niveau-là si ça peut te rassurer. Dans les petits pots les meilleurs onguents. Pis en plus, j'ai pas de Corvette. :PCitation:
Envoyé par Dave
Mais sérieusement, je fitte dans toutes les autos. Sans problème. La seule où c'est limite, c'est la Scion iQ. Je dois presque reculer le siège du conducteur au fond. Faut pas être très grand pour ne pas fitter dedans.
Lu sur Vtec:
2013 ILX Trim Info
ILX Base
2.0L w/5AT
1.5L w/CVT Hybrid
Standard with:
Keyless Access and pushbutton start
Pandora
SMS (basic replies)
Power Sunroof (assumes it's glass like normal)
16" Alloy Wheels
Bluetooth
Cloth seats
ILX Premium
2.0L w/5AT
2.4L w/6MT
Adds to base:
Leather seats
Heated Front seats
360 watt stereo
XM Radio
Rear view camera
17" Alloy wheels
HID
Fog lights
Auto-dimming mirror
ILX Technology Package
2.0L w/5AT
1.5L w/CVT Hybrid
Adds to Premium
ELS surround audio
Navigation
Homelink
la mauvaises herbes poussent et le fumier reste a terre :PCitation:
Envoyé par Francis F
Elle est trop facile!!!!
J'ai hâte de voir les prix mais la premium 6 vitesses me semble un bon package.Citation:
Envoyé par flem
Certains vont me faire de gros yeux mais j'aurais pas détesté des 18 pouces sur l'ILX 2,4l manuelle.
plus tôt, je regardais une Focus Titanium et j'ai remarqué qu'elle roule des Michelin Pilot Sport 3, ça m'a surpris la qualité du pneu de cette berline, mais putain qu'ils sont chers ces pneus... si t'en pète un.. pensez à les changer les 4... lol !
anyway... La Focus offre une bonne tenue de route, et c'est pas un hasard !
Citation:
Envoyé par flem
Est-ce les spec. canadiennes ?
Citation:
Envoyé par DUB666
Un gars de Acura au salon de l'auto de Québec parlait d'un range entre 28K et 35K. La 2.4 Premium autour de 32-33K. Il m'a dit ça sous toutes réserves (ses propres estimations). Je trouve ça un peu cher. Ça empiète sur la TSX.
Je ne crois pas car c'était sur Vtec et souvent les sources sont américaines. Mais je dois avouer que cela ressemble aux anciennes specs de la CSX.Citation:
Envoyé par BSL
http://vtec.net/forums/one-message?m...mber=1#1047281