Pour le contrôle routier, une simple Toyota Camry ne serait-elle pas suffisante? Il me semble que ça doit pas avoir besoin d'être un tank d'endurance pour contrôler des poids lourds.
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Voici une de nos autos, reçue en juin 2011:
http://policecanada.org/policeca/qc/...Qgranit019.jpg
Elle a maintenant 78 000 km au compteur. En même pas un an, c'est dire qu'elle en parcourt du chemin! Aucun ennui mécanique, mais oui, le link kit de la suspension avant droite à dû être changé la semaine dernière.
Pour les stock de Charger, je serais surpris de voir des 2012 arriver si vite que ça par chez nous, nous avons reçu une nouvelle Charger en décembre dernier et c'est une 2010. La Sûreté a des cachettes pour les véhicules neufs achetés à très gros volume, ils ne sont pas entreposés à l'extérieur c'est sûr, le char est trop nickel pour ça quand on le reçoit.
Je sais pas mais je sais qu'à Québec, ils sont dehors! Faudrait que je prenne une photo...
Pour ce qui est d'avoir un 2010 à la fin de 2011, c'est parfois des surplus d'inventaire de d'autres services canadiens (ex: GRC) que la SQ rachète à bon prix.
78 000km en 9 mois, c'est pas si pire. Mon frère qui est au poste autoroutier depuis août 2004 en est à son 4e et le véhicule qu'il prend n'est pas le préféré du poste parce qu'il a une "cage". Ils sont deux ou trois à le prendre. Là-bas, chaque véhicule fait en moyenne 100 000km par année et ils se font pas mal plus brasser que ceux des MRC. Des mirroirs arrachés, des véhicule bosselés et égratignés et même des portières arrachées par le tirant d'air des semi-remorques (moins fréquents depuis qu'ils sont barrés à 105km/h) font parti des "hasards" fréquents de la route!
Pis des ordinateurs embarqués et des imprimantes qui prennent bien de la place
Pis de la consommation électrique de tous les accessoires qui on laissé bien des controleurs en blackout sur le bord du chemin avec des véhicules civils de base. La SAAQ a essayé toutes les recettes dé'économie avant de se resoudre a acheter des CVPI
un peu d'histoire:
http://auto.ca.msn.com/photos/l%E2%8...ture-de-police
http://www.policecanada.org/SPVMcharger.JPG
La dernière fois que le SPVM avait acheté des voitures police pack de Chrysler, ça remonte à il y a 10 ans avec une adaptation maladroitement faite de la Intrepid, qui n'avait pas eu beaucoup de succès. Voyons pour la suite!
J'ai hâte de voir si la ville de Québec va suivre, ça fait encore plus longtemps qu'à Montréal qu'un véhicule de patrouille a porté la marque Dodge, la ville semble plutôt s'en aller avec des VUS full size...
Pour moi une véhicule de police se doit d'être une voiture, une fourgonnette fait un peu kétaine.
Pour moi meme possede un CVPI, voici je que je constate
Les plus,
Bonne tenue de route(pour sont epoque)
Faible cout de reparation
Très solide
Asser puissant(meme si aujourd'hui c'est depassé)
Les moins,
Moteur peu energivore(consome beaucoup)
Les phare sont nul comparé a d'autre model de voiture
Le systeme anti-patinage completement pourri
Voila :) Bon sa reste MON opinion sur le CVPI et mon prochain char seras évidament un charger 2012 police pakage.
Seule probleme je vais devoir attendre avant de pouvoir m'en procurer un :( car les seul qui peuvent en achete sont les personnes autorié à allé dans les encant :( !
Moi aussi j'ai eu une CVPI 2003 et j'ai bien aimé.
À haute vitesse cette voiture est très stable.
Sur un chemin de campagne tu peux facilement roulé plus de 200 km heure.
Je ne sais pas si la Charger serait aussi stable sur de telle route.
Ce qui est remarquable chez le Crown Victoria PI c'est sa solidité.
J'ai acheté ça en passant passé au travers et oublis ça.
Je n'ai mis aucune réparation mise à pard frein et pneu.
Pour ce qui est de l'hiver ce n'est pas ce qui a de mieux mais ce n'est pas le pire.
J'ai un ami qui en a une et la bougie à éclater dans sont emblacecement a haut régime.
Le garagiste du coin lui a refait des filets mais ça n'a pas tenu longtemps.
Alors il a changé la tête droite du moteur.
Il est rendu à 320 0 00 km 2004 et la achète à 200 000 km.
Le body est très rouillé.
Probablement ma prochaine minoune.
J'ai vendu mon intrepide sxt 2002 trop de problème.
Chose que dans une CVPI j'aurait pas eu.
J'en reviend pas comment juste des modifications peuvent changer l'auto completement car pour avoir conduit une couple de C.V., c'etait bien ordinaire a tout les points vues....a part en ligne droit sur l'autoroute!!!!
A la limite, ca doit se rajouter un kit de suspension sur une voiture stock???
Effectivement, je la trouve très stable a haute vitesse pour une voiture qui est loin d'avoir tout les "gadget" qu'une voiture possede aujourd'hui !
J'ai déjà trippé sur les Crown Victorias PI. Maintenant je trippe pu telklement la dessus car c'Est automatique.
Le prix qui vende ca une Crown Victoria PI usagé c'est facile de mettre ca manuel.
Sens parlé de tout les autres modifications qui peut être fais.
J'en est vue des osties de beau CVPI modifier.
Moi mon prochain je le fais venir du USA avec le 5.4l
de préférance déjà modifier.
http://www.youtube.com/watch?v=HrMJtAQr500
Cops car par Motor trend.
Trop gros et inutile...
Guy_geo
Ses inutile POUR TOI.
Pour d'autre personne ce genre de vehicule peu etre tres utile comme la police !
Non pas du tout mais se que je veux dire ses que ses pas parce que telle personne le trouve inutile que l'autre personne ne le trouveras pas utile :)
En quoi un char aussi archaique, mettons outre le fait que la mécanique est bullet proof et que ça coûte des peanut acheter ça, est utile?
Beaucoup d'espace pour une voiture et pas cher en entretien du tout ! alors disons que pour un petite famille qui par en camping sa pourrai etre adapté :)
Et moi je trouve sa utile j'ai souvent beaucoup de chose a transporter et avec mon crown tout rentre sans probleme du a sa grandeur :)
Bien que toi tu trouve se char comme ca, je trouve que pour moi il est adapté il coute moin chers que CERTAIN VUS et comme je dit pour une voiture(car le CVPI reste un voiture et non un VUS) il y a beaucoup d'espace.
Bien sur il coute quelque bon dollars en essance sa ces indeniable mais sinon pour moi il m'es tres utile :)
Voila ses mon opininon sur cette belle voiture :)
J'imagine que ton coffre est plat et que tes sièges se baissent pour faire entrer les objets longs... essaies pas de nous en passer des vites. Un Crown Vic, c'est tout sauf pratique. Si les policiers en ont encore (ainsi que les autres scrap comme la Charger), c'est parce que ce sont des exigences syndicales. Et parce que les gouvernements font de l'a-plat-ventrisme devant les syndicats.
Laisse faire le combat CVPI_SQ,la plupart du monde ici, c'est une HB qui est pratique, pas une berline :P
Vrai que le coffre est enorme dans un CV, mais il est mal fait, tu perd de la place pareil. Mais bon, bien des plus petites voitures en offre autant :P
Moi pour ce que j'ai besoin de tranporté tout rentre dans mon coffre voila pourquoi je dis que cette voiture mes bien pratique ! Et ces pour ca que je dis pour pour CERTAINE pas tout le monde mais CERTAINE personne la trouve pratique et ses des commentaire que j'ai recu de mon entourage
Certain de mon entourage sont du meme avis que toi et d'autre du meme avis que moi alors tout depend de la personne qui la conduit :)
Mais tu as la possibilité de le faire quand les enfants ne sont pas là. Le côté pratique, c'est la possibilité de faire plein de chose. Pas ce qui entre dans une configuration X.
Mais bon, je vous laisse les discussions de petit calibre, j'ai un divan à entrer dans ma valise. :mrgreen:
c'est sur Francis, mais a la base, tout est relatif. C'est de bien analyse ce que t'as a transporte la plupart du temps et ca va te dire ce qui est pratique pour toi :P
Et ce n'est pas a tous les jours que t'achete un Divan :P
Question comme sa on un CVPI sa à combien de puissance exactement?
250 chevaux et 297 lbs-pi V8 SACT de 4.6 litres