lol...ma altima V6 5 vitesses roulais environ a 1800 tours aussi et ma 6 avec une vitesse de plus tourne a 1800. Si mazda aurait fait tourner ce moteur a 1600 tours, j'aurais surement une meilleurs economie sur grand route
Version imprimable
lol...ma altima V6 5 vitesses roulais environ a 1800 tours aussi et ma 6 avec une vitesse de plus tourne a 1800. Si mazda aurait fait tourner ce moteur a 1600 tours, j'aurais surement une meilleurs economie sur grand route
Mon Buick 4AT tournait 1600RPM à 100. Mon 6000 4 AT virait à 2200RPM pis mon Accord 2006 5AT virait 2100 RPM.
Arrête de capoter Frange, ma A4 vire à 2050 tours en sixième et je la trouve même un peu longue à l'occasion dans les côtes.
2400 à 100 km/h, c'est pas la fin du monde. C'est très adéquat pour un 4 cylindres.
Ma GLI 2000 t/min a 100km et c'est un 4 cylindres.
Même ma 1m qui a plus que le double de tes hp et torque vire quand même à 2000 rpm`à 100 en 6eme et genre 2300 en 5eme. 2400 rpm a 100 pour le power que tu as c'est très raisonnable sinon ça serait qu'une vache des prairies en 5eme pis tu serais pogner pour downshifter au premier signe d'inclinaison
Frange faudrait que tu roule 90 km heure pour une bonne économie.
1800 à 100 pour moi (V6/6AT) comparé au GPS et ScanGauge.
Mon Accord 99 manuelle 5 virait 2300 à 100, non vérifié. Sonata 2008 et Corolla 2005 tournaient 2500 à 100.
Frange, oublies pas qu'on est rendus autour du point de congélation. Tu ne pogneras pas tes scores de l'été... avant l'été prochain. Tes prochaines tankées vont continuer d'aller en se dégradant à mesure que la température baisse et que la neige va tomber.
Au moins je suis a 100 tour de moins que ta Sonata ;)
la gli que j'avais esseyer roulais en bas de 1800 me semble