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Oui mais ma Focus c'était 12 000 km et maudit que l'huile était noire à comparer 5000 km.Citation:
Envoyé par Francis F
Mais je vais suivre l'entretien comme tu me le conseilles.
Par contre ci l'huile est trop sale à 16 000 km alors la prochaine fois ça va être aux 5000 km ou 10 000 km.
J'ai cette voiture pour au moins 5 ans alors je vais en prendre soin.
Je fais beaucoup de route(kilomètrage)
Déjà 5400km et je viend de l'avoir.
Audi le premier est à 8000 km, puis aux 16 000 km par la suite!
Je pense que l'idée n'est pas bête!
Je les fais aux 22-24000km, comme chez les dealers BMW. Personne n'est mort.
bmw,mercedes,porsche c'est 1 ans ou 24000km
Toute les voitures devrais etre comme ca,ce serais bien mieux pour l'environnement et moin de perte de temp pour les gens.
Tu sembles mal informé sur ta voiture. Tu as de l'huile synthétique, et contrairement à ta Focus, l'huile ne sera pas noire rendu à 15000km. En tk, c'était pas mon cas, j'ai juste été obligé d'ajouter une pinthe.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Casse-toi pas la tête, ton char ne roulera pas mieux parce que tu fais un changement d'huile très tôt. Ce sont de vieilles histoires pu vraiment applicable en 2012.
On fonctionne encore selon les normes US, c le standard européen 12 000 km, on juste arriéré....
Je trouve surprenant que ma FRS, bien qu'elle soit à la syntec, je doive enore la changer au 8 000 km...
Char risquant d'être battu?? Politique de Toyota???Citation:
Envoyé par guy_geo
Un FRS c pas plus battu qu'un GTI....Mon GTI voyait le rouge de temps en temps!
C'est juste du marketing...
Ta mal compris....Citation:
Envoyé par guy_geo
J'ai pas dit que tu battais ton char, mais que peut-être que pour Toyota, ils veulent resserer les entretiens parce que le FR-S risque d'être conduite agressivement. Un peu le même principe de Mitsubishi et la garantie de la Ralliart et EVO par exemple.
Mais comme Francis dit, c'est pas mal juste du marketing.