2 hrs la matin et 2 hrs le soir de Blainville à Boucherville, pas drôle mais ça achève. Quelqu'un veut une maison à Fontainebleau pas chère, j'men vas dans l'bois ;)
Type: Messages; Utilisateur: Haminator
2 hrs la matin et 2 hrs le soir de Blainville à Boucherville, pas drôle mais ça achève. Quelqu'un veut une maison à Fontainebleau pas chère, j'men vas dans l'bois ;)
Ha! l'histoire se répète, il semble avoir un sortilège associé à la première marche du podium de cette industrie. Une fois atteinte les lumières s'éteignent!
"It is not the strongest of the...
Ben non ! Si tu commande un véhicule le programme du mois courrant est protété jusqu'a l'arrivé du dit véhicule, tu a même le choix d'utiliser le programme au moment de la livraison si celui est plus...
Oui, mais en 25 ans, jamais eu à m'en servir.
C'est le même partout, il provient de la corporation des concessionnaires. J'ai de la difficulté à comprendre pourquoi le concessionnaire risquerait de perdre la vente.
Étrange comme situation. À moins d'avis contraite par le manufacturier les programmes en achat et en location sont protègable. C'est à dire que si tu signe un contract et que tu a une approbation de...
Donc ce n'est pas un transfert de location!
Non, tu perd tes taxes.
Premièrement tu ne peut comparer une transaction d'il y a vingt ans, le PDSF était alors basé sur une marge de profit plus
élevé vs ce qui est la norme aujourd'hui.
Pour ce qui est des véhicules...
Pour le transport, aucun profit. Le mème montant est chargé à la facture du concessionnaire par le manufacturier.
Pour la préparation, le manufacturier paye entre 1 hrs à 1.5 hrs (selon de...
http://www.gminsidenews.com/
On dirait le jour de la marmotte !
Au risque de me répété voici une base de calcul qui vous donnera une bonne idée de la marge de profit du concessionnaire.
Véhicule entre $15,000 à $40,000
- ...
Bien d'accord avec toi, ont sais juste pas comment faire sans mettre l'investissement à risque.
WOW ! J'y avait pas pensée ! C'est pourtant simple ;)
Pour avoir ouvert mes departements de véhicules d'occasions le samedi dans deux de mes concessions, l'augmentation de volume a été minime vs l'effet négatif sur le staff à l'interne. Bon ceci dit, je...
Soyons franc, les concessionnaires résistent au changement simplement sur une base de *what’s in it for me*, et à date l’expérience nous indique qu’il y a plus de négatifs que de bénéfices (moi, moi,...
L'effet d'entrainement (tout le monde le fait, fait le donc)! Lorsque la masse critique est atteinte tu n'a plus le choix de suivre, pas nécessairement pour les bonnes raisons.
Pensez-y,...
Bon, les faits! Sur une base annuelle les concessionnaires du Québec qui ouvrent la fin de semaine ne vendent pas plus d'autos neuves. Personnellement je suis d’avis que si une concession ouvre la...
Nature humaine oblige, 2 raisons majeures,
- Achat important $$$
- Valeur d'échange, balounne....le tout mélangé dans la même transaction.
Saturn, Toyota... on tenté l'expérience sans grand...
On revient toujours au point de départ, Crixx de négotiation!
Le but (lire besoin) du concessionnaire est de faire un profit brut de 4 à 5% par transaction. Les PDSF sont abituellement basé sur un...
Mise en marché est le terme exact.... Toyota, Mazda et quelques autres ajoute un montant pour le plien à la facture du véhicule, donc en bout de ligne le client le paye. Pour les autres certain...
On pourrais en discuter longtemps, pas convaincu qu'un réseau de distribution corporatif serait a l'avantage des clients et de la communauté locale. Chose certaine a $10M par point de vente ca...
Ouin, mais il faut aussi penser au concessionnaire qui a investie $2M dans un programme image obligatoire !!! Lui y a besoin du volume, pis vite !!!
Ouf... vous êtes vite sur la conclusion...
Les prix ne sont pas annoncés mais dans ce type de voiture ça ne peut être loin de la sous-compact, si une motoneige se vend 14,000$ alors... l'histoire a une tendance à se répetté, c'est souvent la...