Salut tout le monde!
J'ai décidé de délaisser la sportive pour une voiture plus pratique, disons familiale.
J'ai vu la Matrix XR (qui ne me disait rien au début)mais là...Qu'en pensez-vous?
Et si je décidais d'opter pour une 4RM, me conseilleriez-vous la Matrix, l'Impreza (TS Sport) ou RAV 4???
Trois bons choix, bien que la puissance puisse être un peu juste sur la Matrix. De plus les listes d'attente sont interminables pour la Matrix. Un collègue de travail m'a parlé de livraison en février 2003 si il commandait fin mars, début avril.
Si je ne me trompe pas, la Matrix 4RM n'est disponible qu'en version automatique.
Je magasine aussi pour ces modèles (Matrix 4RM et Impreza). La Matrix est offerte en automatique seulement, 123 chevaux (c'est plutôt petit, surtout que le poids du véhicule est plus important à cause du système de répartition de la traction), pour environ 29-30 000$ (tout inclus : taxes, transport, préparation. Je parle ici de la version bien équipée XR 4RM).
La Subaru, elle, offre 165 chevaux (beaucoup plus raisonnable, surtout quand vient le temps de dépasser), un rouage intégral qui a fait ses preuves (l'un des plus efficaces avec le Quattro d'Audi si je ne m'abuse) et une valeur de revente plus élevée que la moyenne. De base, 27 000$, si on ajoute l'automatique, préparation, taxes, ça revient à environ 32000$.
Pour les utilitaires sports, là je suis un parfait ignorant. Je peux cependant dire que personnellement, j'ai un gros penchant pour la Subaru (je vais souvent en région et la Traction intégrale, que j'ai pu tester plusieurs fois sur le véhicule de mes parents, une WRX, est tout simplement merveilleuse). Si mes financent me le permettent, je vais me l'offrir. Par contre, si le rangement est important, que la puissance n'est pas une priorité et que tu roules d'avantage en ville, peut-être la Matrix est plus avantageuse, en particulier considérant le prix.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par neocrusoe: Je magasine aussi pour ces modèles (Matrix 4RM et Impreza). La Matrix est offerte en automatique seulement, 123 chevaux (c'est plutôt petit, surtout que le poids du véhicule est plus important à cause du système de répartition de la traction), pour environ 29-30 000$ (tout inclus : taxes, transport, préparation. Je parle ici de la version bien équipée XR 4RM).
La Subaru, elle, offre 165 chevaux (beaucoup plus raisonnable, surtout quand vient le temps de dépasser), un rouage intégral qui a fait ses preuves (l'un des plus efficaces avec le Quattro d'Audi si je ne m'abuse) et une valeur de revente plus élevée que la moyenne. De base, 27 000$, si on ajoute l'automatique, préparation, taxes, ça revient à environ 32000$.
Pour les utilitaires sports, là je suis un parfait ignorant. Je peux cependant dire que personnellement, j'ai un gros penchant pour la Subaru (je vais souvent en région et la Traction intégrale, que j'ai pu tester plusieurs fois sur le véhicule de mes parents, une WRX, est tout simplement merveilleuse). Si mes financent me le permettent, je vais me l'offrir. Par contre, si le rangement est important, que la puissance n'est pas une priorité et que tu roules d'avantage en ville, peut-être la Matrix est plus avantageuse, en particulier considérant le prix.<HR></BLOCKQUOTE>
Neocrusoe,
Merci pour l'information. Je peux préciser que j'habite en région (Gaspésie), que le rangement est + ou - important mais que la puissance, le confort et le look sont primordiaux.Et à bien y penser, je ne suis plus certaine d'avoir vraiment besoin un 4RM.
Pour le confort, le look et du power... Y a un garage Ford à coté de chez moi et que penserais-tu d'un Ford Ranger 4x4,King Cab, bleu marin, y é d'enfer!!!... t'as parlé d'un Rav4.... donc les 4x4 t'intéresse... à moins que les pick-up t'intéresse pas...... et le prix......
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Carolle: Salut tout le monde!
J'ai décidé de délaisser la sportive pour une voiture plus pratique, disons familiale.
J'ai vu la Matrix XR (qui ne me disait rien au début)mais là...Qu'en pensez-vous?
Et si je décidais d'opter pour une 4RM, me conseilleriez-vous la Matrix, l'Impreza (TS Sport) ou RAV 4???
Merci!
À +
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Salut Carole,
Je te suggère d'aller essayer les deux.
Ensuite tu aura une meilleure idée et il te sera plus facile de faire un choix.
Oups !
unepairededésenminou, j'avais lu un peu vite, on parle de la TS, pas de la RS... mon erreur ! On reprend :
Matrix 4RM base avant taxes et tout le tralala, autour de 25 000$ Impreza TS, 22 000$. Conclusion :
tu habites plus en région, t'as pas besoin de toute la place du monde, tu veux de bonnes performances. J'ai juste un conseil : prends la bleue rallye (devine de quelle je parle ! :P)
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par neocrusoe: Oups !
unepairededésenminou, j'avais lu un peu vite, on parle de la TS, pas de la RS... mon erreur ! On reprend :
Matrix 4RM base avant taxes et tout le tralala, autour de 25 000$ Impreza TS, 22 000$. Conclusion :
tu habites plus en région, t'as pas besoin de toute la place du monde, tu veux de bonnes performances. J'ai juste un conseil : prends la bleue rallye (devine de quelle je parle ! :P)
voilà!<HR></BLOCKQUOTE>
Neocrusoe,
J'imagine que tu parles de l'Impreza WRX Berline que je vois dans mon dépliant? Es-tu fou?? J'ai pas le goût de me tuer, surtout de donner mon argent à la police (j'ai déjà le pied assez pesant comme ça). Et puis ce machin-là, ça doit coûter un bras...
Sans rancune.
Matrix ou Impreza ???
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