Ça dépend c'est sur quelle auto et de la technologie utilisée..ça va de très compliqué à très très très compliqué.
Salut ! Je me demandais si vous connaissiez des sites où l'on explique les outils que l'on a besoin et les étapes à suivre pour changer un cardan. Votre aide est vraiment apprécié parce que j'aimerais bien éviter d'aller au garage pour faire ce genre de réparation là...
Merci !!
Ça dépend c'est sur quelle auto et de la technologie utilisée..ça va de très compliqué à très très très compliqué.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Un conseil, achète le manuel shop...ça aidde beaucoup et soit patient. Au pire cacan tire prête les outils pour ça.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Bin j'ai une tercel 95. J'ai déjà vu mon mécano le défaire du côté conducteur et ça a l'air assez simple....mais des fois ce ne l'est pas. Mais pour mon char il ne s'en fait pas de manual shop chez can tire (haynes).
Est-ce que can. tire prête les outils gratos ? Sinon cé combien ?
Je le sais pas s'ils ont tout ce qu'il faut, mais c'est gratis messemble quand ils l'ont.
J'en ai jamais pris, car j'ai tout ce qu'il faut la pluspart du temps, mais j'ai souvent vu des gens le faire...
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Je travaille chez canadian-tire comme homme de service et laisse moi te dire que j'ai JAMAIS vu un mécanicien preter ses outils à un client !, nous ne faisons pas non plus la location d'outils spécifiques, alors fait attention.
Bonne chance !
Benjamin
Benjamin,
j'ai loué à plusieur reprise des outils spécialisés au comptoir des pièces.
Tu dois travaillé depuis vraiment pas longtemps chez Canadian-Tire car il font le service de prêt d'outil depuis longtemps.
Le seul hic c'est que tu dois laisser un dépôt assez salé avec ta carte de crédit qui tes remboursé quand tu retourne l'outils.
Messemblait que j'étais pas fou...
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Ok mais connaissez-vous un site où l'on explique comment on change ça un cardan? J'ai bin essayé sur google, j'en ai trouvé un mais ça explique comment on fait sur un Maxima, mais c'est différent de ma tercel.
Ou alors qu'est-ce qui est bon à avoir comme outil pour faire ça ?
Je sais que ça me prend une douille 30 mm. pour défaire la grosse nuts du milieu, après je pense qu'il y a une nuts 12 pans 30 mm. aussi (mais pas sur) à défaire, après les 3 boulons de la table de suspension et me semble que le garagiste avait mon cardan dans ses mains. J'oublie tu qqch ? Et est-ce que l'huile à transmission va se mettre à couler vu que c'est mon cardan côté passager (plus long que l'autre) ??? Parce que de l'autre coté je sais que l'huile ne coulait pas...
Merci encore !
Pourtant ca fait + d'un ans que je travaille la, je vais m'informer !
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