Répondre avec citationOn refait le même test dans 10 cm de neige, pis ça sort comment?
Sérieusement, quels ont été les critères ?
Car&Driver Oct 05: 330i vs A4 vs G35 vs IS350...
Classement
BMW 330i
Lexus IS350 (0-60mph en 5.1s!)
Infiniti G35
Acura TL
Audi A4
Cadillac CTS
Volvo S60R
Saab 9-3
Mais pas de C350
On refait le même test dans 10 cm de neige, pis ça sort comment?
Sérieusement, quels ont été les critères ?
La retraite à 55 ans - de probable vers la réalité
Voitures actuelles:
Mustang Cabrio GT 2012 11 160 km
4runner SR5 V6 2002 - 158 000km
Audi A4 2014 Sline - black optic package - 592 km
They hated the sabb," it is built in Trollhattan sweden, by real trolls"(just thought that that was funny) it had pleanty of thrust once the turbo got spinning, "humpy-lumpy"power delivery, brakes sucked "equivelent to a garbage truck" sloppy shifter, plenty of body roll and and structure flex.
The S-60 "R is for risky" "risky for being 47K" has an on off swich for a throttle, lifeless stering,priced for a pentagon spreed sheet. Beautyfull leather interior.
Caddy CTS- great improvment in handling, boring exaust note, basicly a generation behind its compitation.
Audi A4- they continusly kept bitching about no manual serene expressway cruser, too much body roll, same Audi interior, pretty much the same as the old one, Audi used to be one of the class
leaders.
TL- high reving v6, great back seat, jittery ride, steering gets squirmy when you floor it, used to be an accord in a suit
G35- makes fast car noises, attacks corners, aging gracefully downn the rankings.
IS350, 300 ponies, again no stick, no way to unplug stability controll,back seat well.....sucks, most enntertaning lexus yet, beautyful interior.
330i- did not have a chance to complain about i-drive ( didn't have it in the teat car) Its a BMW(what badge whores), cold interiod design,??????, fizzing electronics (all sorts of lights started coming up wile they were testing.)abs, airbag malfunction, and a few others. Great handling. They just overall loved the car.
>>>> Acura Audi BMW Cadillac Infiniti Lexus Saab Volvo
0-60: 5.9 7.5 6.0 6.9 5.9 5.1 6.4 6.4
1/4 mile: 14.6 15.7 14.8 15.2 14.6 13.7 15.1 14.6
@MPH: 97 91 97 93 98 104 97 98
Skidpad: .91 .83 .89 .83 .85 .85 .81 .85
Lane change:62.5 60.0 61.7 62.1 60.0 58.7 60.6 61.8
Ride: 7 6 9 8 8 7 5 5
Handling: 7 7 10 8 9 9 5 6
Steering: 4 4 4 3 4 4 3 3
Wow la tenue de route est réellement impressionnante sur la TL...avez-vous vu le skidpad...ça l'air que le AWD-SH fait une bonne job.
Et la IS350...presque les mêmes chiffres qu'une STI côté moteur.Ça vaut combien ça ???
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
C'est pas la RL plutot qui a le AWD-SH ??Envoyé par dunlop5120
Wow la tenue de route est réellement impressionnante sur la TL...avez-vous vu le skidpad...ça l'air que le AWD-SH fait une bonne job.
Et la IS350...presque les mêmes chiffres qu'une STI côté moteur.
Ha ça se peut...je croiyais que la TL l'avait aussi et la nouvelle NSX également...C'est pas la RL plutot qui a le AWD-SH ??Wow la tenue de route est réellement impressionnante sur la TL...avez-vous vu le skidpad...ça l'air que le AWD-SH fait une bonne job.
Et la IS350...presque les mêmes chiffres qu'une STI côté moteur.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
La TL est une traction.
T'as raison..elle a un controle de traction et le VSA, mais pas de AWD-SH...désolé...mon erreur.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Il ne faut pas oublier que cette TL avait tout de même un LSD (Limited Slip Differential).
Aussi pour 2006, la TL sera dotée d'un torque steer sensor. Si le volant est en angle, la puissance maxi est diminuée.
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