Cobalt SS vs RSX type-S

[Stéphane Dumas]

au tour de Road & Track de faire un mini-comparo
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=2614

[chevy_remi]

Cobalt première position????

[Silverblades]

au tour de Road & Track de faire un mini-comparo
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=2614

Test très subjectif.......

donner un véhicule gagnant dû a une différence de prix de 300 $

anyway...

[chevy_remi]

au tour de Road & Track de faire un mini-comparo
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=2614

Test très subjectif.......

donner un véhicule gagnant dû a une différence de prix de 300 $

anyway...

La cobalt est en avance avec la performance et le prix.

Pas juste le prix Silverblades.

[Gold]

Wow, la différence de prix est très minime. Au Canada, y'a 8000$ de différence!

[vtec]

avez vous vue le look de la cobalt?? une cavalier moderne..et que dire de l'interieur?? Wach...

elle marche plus mais bye bye raffinement et valeur de revente. J'en revient pas tellement que la cobalt est 20 ans en arriere coté look...

[Francis F]

au tour de Road & Track de faire un mini-comparo
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=2614

Test très subjectif.......

donner un véhicule gagnant dû a une différence de prix de 300 $

anyway...

Ça dépend des critères... Il n'y a pas juste le prix qui avantage la Cobalt. Le torque aussi. C'est sur que si le prix ne comptait pas, les positions seraient inversées... mais qui ne regarde pas le prix de sa voiture ?

Si on parlait de qualité et de fiabilité, l'Acura gagnerait haut la main. Si on parlait de patriotisme américain, ce serait la Cobalt. Nême chose si on considérait les assurances... bref, avec des critères différents, on aurait des résultats différents. Et autant je peux avoir une image négative de la Cobalt, autant il faut avouer que côté performances, la SS est excellente.

En passant, j'ai lu dans l'article que la Cobalt SS est chaussée sur du 215/45R18, la même grandeur que la Ferrari F360 Modena. Maintenant, allez acheter des pneus pour la Cobalt SS... :3d-splat:

[chevy_remi]

avez vous vue le look de la cobalt?? une cavalier moderne..et que dire de l'interieur?? Wach...

elle marche plus mais bye bye raffinement et valeur de revente. J'en revient pas tellement que la cobalt est 20 ans en arriere coté look...

Chacun ses goût mais j'aime bien l'intérieur de la Cobalt. Elle est de qualité moindre que la Acura mais elle est belle.

[Francis F]

J'en revient pas tellement que la cobalt est 20 ans en arriere coté look...

Ben là, faut pas exagérer... c'est la seule chose que j'aime de ma Cobalt. Par contre, je n'aime pas trop l'arrière du coupé.

[wowlesmoteurs]

au tour de Road & Track de faire un mini-comparo
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=2614

Test très subjectif.......

donner un véhicule gagnant dû a une différence de prix de 300 $

anyway...

Ça dépend des critères... Il n'y a pas juste le prix qui avantage la Cobalt. Le torque aussi. C'est sur que si le prix ne comptait pas, les positions seraient inversées... mais qui ne regarde pas le prix de sa voiture ?

Si on parlait de qualité et de fiabilité, l'Acura gagnerait haut la main. Si on parlait de patriotisme américain, ce serait la Cobalt. Nême chose si on considérait les assurances... bref, avec des critères différents, on aurait des résultats différents. Et autant je peux avoir une image négative de la Cobalt, autant il faut avouer que côté performances, la SS est excellente.

En passant, j'ai lu dans l'article que la Cobalt SS est chaussée sur du 215/45R18, la même grandeur que la Ferrari F360 Modena. Maintenant, allez acheter des pneus pour la Cobalt SS... :3d-splat:

mon frere avait du 255/45/17 d'origine sur son ancienne A6 4.2 et il n'y avait rien ou presque en bas de 275$ du pneu et quand les pneux avait le moindrement de qualité bien c'etais 400$ et + du pneu , alors j'imagine que la cobalt SS S/C doit couter une fortune a chaussé