Répondre avec citationPourtant la C-Class Coupe (hatchback) n'a pas été un succès et les cours de concessionnaires Audi sont pleines de A3, ce qui n'est pas bon signe...
DISCUSSION SUR LE SEGMENT DES COMPACTS PREMIUM
En bas c'etait le texte original du premier message qui etait pour faire realiser comment que les normes canadienne donnent du trouble aux constructeurs pour lancer un modele au Canada quand que les Amerloches n'en veulent et que Mercedes se trouve a en avoir 2 sauf que c'est arriver un peu par accident. Mais comme ce genre de discussion a l'air d'interresser personne et que le sujet du thread a prit un autre direction des le debut, je change le titre pour un plus approprier.
Vous me decevez la gang du forum
Apres la Smart qui est vendu au Canada et pas aux Etat-Unis, maintenant il y aura la Classe B.
http://www.monvolant.ca/informer/art...05,1155134.php
Pour resumer ce qui s'est passer, la Classe B a ete concu au depart pour etre vendu en Amerique du Nord et par le fait meme repondre aux normes Nord Amercaine. Mais quand elle a ete presenter au dernier salon de Detroit, les americains ne l'ont tellement acceuilit froidement que Mercedes sont revenu sur leur decision de la vendre en Amerique du Nord. C'est la que le president de Mercedes Canada est intervenu pour que les canadiens l'aillent malgre que les americains eux n'en veulent pas. Ce qui faut retenir c'est que si ca ne serait ete de l'erreur de Mercedes d'avoir cru que les americains l'acepteraient sur leur marcher, on ne l'aurait jamais eu au Canada parce qu'elle aurait jamais ete adapter aux normes Nord Americaine seulement pour notre petit marcher, meme si tout proportion garder il y a ici un marcher pour ce genre de voiture.Mercedes Classe B
Un peu plus, et le Canada n'y avait pas droit...
Nadine Filion
collaboration spéciale, La Presse
Banff, Alberta
Un peu plus, et la Classe B de Mercedes ne venait pas au Canada. Il aura fallu l'intervention du président de Mercedes-Benz Canada, Marcus Breitschwerdt, pour que le petit véhicule y soit distribué- et ce, même s'il ne le sera pas chez nos voisins du Sud.
Dollar américain faiblard par rapport à l'Euro, marché qui boude les petits véhicules, concessionnaires peu chauds à l'idée d'une «mini» Mercedes dans leurs salles de montre... Bref, les Américains n'ont pas voulu de la Classe B. Et quand les États-Unis ne veulent pas quelque chose, le Canada l'obtient rarement...
C'était sans compter l'acharnement du président de Mercedes Canada qui, entre le dernier Salon de Detroit et celui de Toronto, a réussi à convaincre ses patrons d'Allemagne que la Classe B devait débarquer au Canada.
«Le Canada, a-t-il plaidé, regroupe un ensemble de marchés qui caricature l'Europe, l'Amérique et même le Japon. On y voit très bien ce qui marchera ailleurs- ou pas. Certes, les automobilistes canadiens se procurent moins de véhicules de luxe que leurs voisins américains, mais ils achètent trois fois plus de compactes. La Classe B y représente donc une excellente occasion d'affaire.»
Fin septembre
M. Breitschwerdt a eu gain de cause. Et la Classe B débarquera chez les concessionnaires canadiens à la fin septembre, en version B200 (quatre cylindres de 2,0 litres, 134 chevaux) et B200Turbo (version suralimentée de 190 chevaux). Prix de départ: 30 950 $.
Denis Bellemare, directeur régional pour l'Est, donc pour le Québec, affûte déjà ses commandes. «Une centaine de personnes ont réservé leur exemplaire, surtout des clients Mercedes qui achètent la Classe B pour leur femme ou encore leur progéniture.»
M. Bellemare prédit qu'une Classe B sur trois sera vendue au Québec. «Les Québécois apprécient plus qu'ailleurs les véhicules multi-segments et les monospaces. Regardez le succès des Toyota Matrix et Mazda3...»
Est-ce que la Classe B cannibalisera la Classe C qui, du coup, perd son statut de cadette de la gamme? «Pas vraiment, puisque la Classe C est esthétiquement très différente et qu'elle commence à 38 000 $, répond M. Bellemare. Une chose est sûre, cependant: on ne commande plus la Classe C familiale.»
Une dernière question: est-ce que la «petite» Mercedes (elle n'est guère plus longue qu'une Hyundai Accent) ternira l'image de la marque allemande? M. Breitschwerdt n'hésite même pas: «Non. C'est de l'histoire ancienne, que cette croyance qui veut qu'un véhicule de luxe coûte plus de 50 000 $. Au contraire, chaque catégorie a son segment de luxe. Notre objectif? Être les meilleurs, donc les plus chers dans chaque segment. Et ça marche!»
Les frais de ce reportage ont été payés par Mercedes.
D'ailleure s'avez-vous comment la Smart Fortow a pu venir au Canada? C'est grace au programme gouvernemental "de vehicule a technologie de pointe" dont elle fesait parti de la flote. Par ce programme elle a pu passer tout les testes de Transport Canada, au frais des contribuables canadians plutot que de Mercedes.
Bien evidament, comme ca se passe souvent, quand on nous donne un nouveau modeles sur notre marcher on nous en enleve un autre, je parle de la Classe C familiale (qui etait aussi un modele qu'on avait au Canada et pas aux Etat-Unis soit dit en passant). Je crois que la raison de son retrait c'est que le president de Mercedes Canada veut se donner toute les chances de gagnier son parie avec la Classe B. D'apres moi la Classe C familiale reviendra probablement l'annne prochaine si la Classe B depasse ces objectifs de vente. Je suis qu'elle aura pas de misere a y arriver, ca prouvera un fois de plus que les canadiens sont en manque de modele plus internationaux et qu'on a besoin d'une reforme dans les normes que Transport Canada impose aux constructeurs.
Pourtant la C-Class Coupe (hatchback) n'a pas été un succès et les cours de concessionnaires Audi sont pleines de A3, ce qui n'est pas bon signe...
Avec un prix de départ un peu plus bas et une philosophie différente que la A3 ça pourrais être une bonne auto. Pour volks c'est leur tendance naturel à conçevoir des véhicules destinés à concurencer leur propre modèle mais pas les autres marques.
Ce n'est pas surprenant que le Président de Mercedez Canada est pu convaincre DaimlerChrysler, le Canada achète la moitié des compactes en Amériques du Nord.
En tout cas les B arrivent, j'en ai vu 3 sur une remorque direction nord... chez Franke peut-être?
évidemment... toutes des silver
J'ai de la misère a comprendre le prix. Parce que je vais acheter une Audi A3 bien avant une classe-B.
Je crois que la A3 offre beaucoup plus que la B pour le m¸eme prix. Entre autre, on a juste à penser au petit 4 cyl du modèle d'entré de gamme, et qui va couté 31000$.
Dans cette classe, peux-t'on rentrer la nouvelle saab 9-3 sport-combi?
Ca depend ya toujours des fans pour chaque voitureMercedes peut vouloir dire beaucoup plus que Audi pour une personne d'un certain age...
Moi j'aurais bien aimé voir la série 1 de bmw sur nos routes:http://www.bmw.de/de/produkte/automo...1er/index.html
très Beau design de extérieur, mais l'intérieur un peu trop conservateur et décevant.
De manière générale,il semble effectivement que ce segment en arrache :les a3 qui restent dans la cour, les saab 92 x aussi...les fabricants ont voulu faire des modèles d'entrée de gamme mais l'écart de prix est un peu..un peu comme à l'épicerie quand tu dois choisir entre la petite bouteille de pepsi à 1.00$ ou la jumbo à 1.25$. Une a3 de 33K ou une a4 de 34K?
En effet la A3 vs la A4 est un choix difficile si on décide d'équiper la A3 avec quelques options. Et certains trouveront la A3 de base un peu fade, alors... Mais moi je l'adore!
En passant, j'ai vu une A4 convertible cette après-midi, et je suis carrément tombée en amour avec.Envoyé par Gus
Gus, tu as tout a fait raison pour la A3 et je crois que nous sommes pas les seuls sur le forum a pensé comme ca. :P :P :P
Ma cousine viens de s'acheter une A3 completement équipé. Aussitot que j'ai une chance, je vais aller l'essayer. J'ai vraiment hate de tester la DSG...
Très sincèrement, les lignes de la A3 m'attire plus que celle de la A4. Alors le reste n'est qu'une question de gout.
Il y a t'il quelqu'un qui a essayé les deux? Se proposerait-t'il d'aller essayer la Classe B pour faire un petit comparatif? Ça m'interesserais en $/% de savoir la comparaaison
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