Répondre avec citationPas tant que ça... ça ouvre le marché qu'à une dizaine de modèles supplémentaires qui sont déjà commercialisés aux USA. Pour avoir des modèles européens, il y a beaucoup plus de normes à satisfaire.
Yeaaah !!!! Sortez le champagne !!!!
Voila ce que j'ai trouver en fouliant dans le site des Nations Unies !!!
A la page 6: http://www.unece.org/trans/doc/2005/...P-2005-03e.pdfCanada is currently reviewing their bumper regulation. The Canadian bumper regulation is one of the most stringent in the world (all the safety features of the vehicle have to be functional after an 8 km/h impact). In addition Canada is currently investigating the effect of bumper design on different leg test devices (TRL; Polar and Flexi-PLI). This is being done in two phases with the second phase scheduled to be completed in the summer of 2005.
Depuis le debut j'etais sur que les nouvelles normes sur la protection des pietons finirait par rentrer en conflit avec celle des pare-choc au Canada, maintenant c'est fait, Transport Canada doivent se reveiller et faire des changements.
Plus de modeles pouront etre commercialiser plus facilement au Canada dans bientot !
Pas tant que ça... ça ouvre le marché qu'à une dizaine de modèles supplémentaires qui sont déjà commercialisés aux USA. Pour avoir des modèles européens, il y a beaucoup plus de normes à satisfaire.
Reste à voir quels seront les modèles en question qui pourront enfin mettre leurs roues ici, GTO? EVO IX?Envoyé par Alain36
Yes ! Smart forfour,ford fiesta.ford focus mk2 et ect
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-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
Justement, quand je parlais de modèles européens, ce sont eux...Yes ! Smart forfour,ford fiesta.ford focus mk2 et ect
Prenons la Focus II... pour qu'elle puisse être rentable sur 7 ans, il faudrait que Ford la vend plus chère que la Jetta actuelle! Pour la Fiesta, elle devra se vendre au même prix que notre Focus actuelle!
Selon Motortrend, les plans de Ford pour la Focus nord-américaine serait une refonte complète pour l'année-modèle 2008, son style serait basé sur la Fusion, elle utilisera toujours la plateforme C170 (notre Focus actuelle) et la motorisation Mazda.
Pour ce qui est de la Smart ForFour, ce n'est pas encore sûr qu'elle vient ici, Smart a des difficultés financières.
Pis oubliez les Peugeot, Renault, etc, aucun constructeur européen ne songe à venir ici à moyen terme.
La forfour elle n'a pas encore eu d'étude ^pour les parechocs une connaisance bien établie chez smart me la confirmée mais cela pourait en facilité l'importation sur le continent canadien
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-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
Pas d'accord avec ce changement de règles. Nos règles sauvent des dommages et des coûts tant aux automobilistes qu'aux assureurs. Il y a surement moyen de trouver une solution qui implique la norme actuelle avec la protection des piétons.
Pour ce qui est des nouveaux modèles... ça va ouvrir des portes qui se refermeront quand...
1- On arrivera aux normes antipollution.
2- Quand la division états-unienne dira un nom ferme et définitif.
Bref, ça ne risque que de nous apporter 2-3 nouveaux modèles.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Ca va amener la Scion tC... c'est tout ce dont j'ai besoin !
La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
Bravo pour votre belle nation !
La smart forfour ou une fiesta c'Est bien assez
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-P@t- A voir lol !
Tu as le don de trouver les arguments pour me convaincre toi !Ca va amener la Scion tC... c'est tout ce dont j'ai besoin !
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