Répondre avec citationOui mais qu'es ce qui arriverait au camion commercial de GMC? Comme leur "flat nose" fait par Isuzu. Ils deviendraient des Chevrolet?
Adios GMC ??
Qu'en pensez-vous ?
http://www.auto123.com/en/info/news/...py?artid=48858
Ca me semble être une idée réaliste!
** Acura CSX 2008
* Ford Focus ZX5 2004
* VW Golf GL 1994
Oui mais qu'es ce qui arriverait au camion commercial de GMC? Comme leur "flat nose" fait par Isuzu. Ils deviendraient des Chevrolet?
et pourquoi pas?Envoyé par TR3CK
La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
Bravo pour votre belle nation !
Je n'y crois pas pour 2 cents. L'auteur de l'article fait juste s'interroger sur le fait d'avoir des clones et GMC est juste composé de clones.
La première marque qui risque de disparaître chez GM c'est Pontiac.
COMING SOON: FORE
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Honda Accord SE 2002 (87000km)
Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)
1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
Je croyais que c'était l'inverse: Que les camions chevrolet étaient les clone des GMC.
Moi je garderais la marque GMC pour les camions/VUS et arrèterais de les cloner pour Chevrolet....
Et je suis pas certain que les ventes additionnées sur un seul modèle seraient aussi élevées que le total des deux marques existantes.
J'ai hâte de voir si les ventes de la Oldsmobile Silhouette ont suivi suite à la dissolution de la marque. GM va peut-être aussi garder ça secret?
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
Juste à additionner les ventes de Saturn Relay et de Buick Terraza.
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2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
GMC peut bien disparaitre. Elle est totalement inutile. Ou Chevrolet Camions, peu importe. Les clônes tels que GM nous les présente sont une insulte à l'intellgence des acheteurs. Et les coûts de fabriquer deux véhicules différents, mais avec un coût de marketing supplémentaire, un deuxième réseau de distribution, des logos et autres détails différents, ça doit coûter plus cher que les profits engrangés par la vente de véhicules supplémentaires. C'est bien beau le volume, mais c'est les profits qui font runner une business.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Moi je garderais la bannière GMC. GMC est la marque de camion chez GM, alors Chevy Trucks est inutile. Chevrolet pourrait être réservé simplement pour les autos et petit VUS, car je ne verrais pas un GMC Équinox.
Bref, que ce soit Chevrolet ou GMC, je préfère les camions GMC par le look.
Chevrolet Équinox 2005
130,000km
Tu t'achete une s40 ou tu t'importe un ford focus mkII
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-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
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