Répondre avec citationUn Canadien francais d'amerique, Un quebecois francais du Canada, un AMERICAINS francais d'amerique.
Maudit que ya du monde au sud que deteingne sur les gens du nord
Ventes de juillet; plus de camions que de voitures!
C'est ce que Statistiques Canada nous dévoile pour les ventes de véhicules automobiles pour le mois de juillet. Alors quand les observateurs nous disent qu'avec les prix de l'essence il faudra revoir nos habitudes, privilégier le co-voiturage, les transports en commun et diminuer notre consommation, c'est vraiment de la pure utopie.La flambée des prix de l'essence ne ralentit pas les ventes d'automobiles au pays, au contraire.
En juillet, les ventes de camions ont progressé de 11,3 % alors que celles de voitures n'ont augmenté que de 3,6 %.
Cela a occasionné, pour la première fois en plus de sept ans, des ventes de camions supérieures à celles de voitures, les camions s'étant accaparé 50,4 % du marché de l'ensemble des ventes de véhicules automobiles neufs.
C'est une preuve de plus que le prix de l'essence n'est pas un facteur influent pour les consommateurs qui veulent absolument acheter un SUV.
http://www.statcan.ca/Daily/Francais...5/q050915b.htm
Honda Civic DX-G 2007
Un Canadien francais d'amerique, Un quebecois francais du Canada, un AMERICAINS francais d'amerique.
Maudit que ya du monde au sud que deteingne sur les gens du nord
Ça, ce sont les chiffres de juillet, avant les grosses hausses. Attendons de voir les chiffres de septembre avant de conclure quoique ce soit...
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
En tk chez GM en août la tendance de juillet se poursuivait; plus de truck que de char.
2005 2004 Écart (%)
TOTAL VOITURES 19 512 21 058 - 7,3 %
TOTAL CAMIONS 19 794 19 673 + 0,6 %
TOTAL COMBINÉ 39 306 40 731 - 3,6 %
COMING SOON: FORE
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Honda Accord SE 2002 (87000km)
Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)
1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
Simplement débile...
Vivement une surtaxe de 500$, ou 1,000$, ou plus, au placage... renouvelable chaque année!
Je serai toujours contre une taxe spéciale pour les gros VUS ou véhicules quand les gens ont besoin de ces machines pour gagner leur pain et leur beurre. Et ce, même s'ils consomment 20L au 100km.
Par contre, ceux qui achètent ça pour flasher, parce qui'ils ne savent pas quoi faire de leur fric de poudre, absolument et ça presse. Me semble que c'est simple, t'as pas de 'F' ta plaque te coûte 1000$ au lieu de 250$. Tu envoies ça dans une banque pour être redistribué aux travailleurs qui sont obligés de se munir de ces camions pour la job.
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
Peut-être qu'il faudrait trouver quelque chose qui soit aussi flashant que les SUV mais qui consomme moins. Ou encore baisser les primes d'assurances de certaines catégories de voitures comme les autos sports! Les primes pour SUV sont plus écomoniques comparés aux autos sports.Envoyé par dedemo
dedemo, ton argument tient difficilement la route. Au Point mardi soir, un reportage expliquait que la consommation d'essence moyenne en Europe est de 5,7L/100km tous véhicules confondus. Ici, elle est de plus de 10L/100km. Pourtant, les européens sont capables de se véhiculer et travailler sans problème...
J'ai des gros doutes sur le 5.7 litres au 100 européen qu'ils y nous poussé au Point...
Des très gros doutes!
Mais c'est sûr que le litre a près de 2$ en Europe, (en temps normal), ça rend tout le monde plus raisonnable. Et c'est aussi culturel. Ici si t'as les moyens c'est presque obligatoire d'avoir au moins un véhicule qui reflete ta richesse. En europe sont souvent plus détaché de ce "faire voir".
Pour les plaques "F", j'ai pas les prix juste mais je me rappel d'un chum qui trouvait pas ben drôle les 1,000 quelques $ que ça coutait a plaqué chaque année son 6 roues!
Le commercial est déjà habitué a payé plus, comme pour l'électricité. Mais le privé lui s'il a sur sa facture de plaque annuelle un gros surplus, très visible, il vas vite changer ses habitudes.
L'autre possibilité c'est de mettre a l'index les publicités des SUV... comme pour les cigarettes...!
Mais je sens que les médias, qui vivent très bien de ces pub, s'hérisseraient le poil des bras là dessus...
Wooo là, qui t'oblige à acheter un Yukon ou un Expedition si tu as le cash pour? Pourquoi pas une A6 ou une 525? Ou même un RX400h pour rester dans les SUV?
Les européens ne sont pas moins sensibles au «paraître». Ils ont développé tout un marché de compactes de luxe, comme les B200 et A3 qui nous arrivent ici.
Pour la consommation, c'est vrai que ça paraît incroyable. Mais je crois que 50% de leur parc auto est constitué de véhicules diesel. De plus, ils ont beaucoup de petites cylindrées. Le marché des pickup full-size n'existe pas là-bas. Les petites entreprises, au lieu de rouler en gros Econoline gloutons, utilisent des modèles de style Sprinter, et de petites fourgonnettes à moteur 4 cylindres. Ça finit par compter...
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