Petit fait divers (donc, par nature, plus ou moins pertinent).

Hier, on prend l'auto de ma copine pour aller au travail. Une Pontiac Firefly 1995 blanche, automatique. On n'a pas le temps de se rendre à 3 coins de rue qu'elle doit freiner sèchement et soudainement, le volant fait comme une femme qui a accouché de 28 enfants, devient tout slack (c'est pas une belle image, je sais !). En roulant un peu, ça fait un bruit d'enfer, les pneus crissent (c'est pas un gros mot, là !) sans raison apparente. On retourne chez elle, on regarde, les roues tentent de faire le grand écart. Mauvais signe. Elle appelle le CAA qui nous envoie son towing-man (en passant, c'est à Verdun que le service est le plus rapide :P). En route vers le garage, on discutte avec monsieur CAA et ma blonde, décidée à pas avoir l'air bête, pose des questions, dont celle-ci :

- Pour quelle raison vous êtes appelés le plus souvent ?
- L'hiver, les pannes d'essence et les batteries à plat. L'été, c'est très variable : crevaison, bris, panne de moteur, essence.

- (Moi) Est-ce qu'y a des jours où c'est plus occupé ?
- Le lundi ! Parce que les gens tombent en panne le week-end et attendent le lundi pour appeler la remorqueuse, ça donne une bonne excuse pour pas rentrer au travail !

- (Ma blonde) C'est quoi la voiture qui tombe en panne le plus souvent ?
- La Focus ! Tout le temps en panne, j'en connais pas une qui a pas eu de problème.
- Et celle que vous voyez le moins souvent ?
- Toyota et Honda. C'est très rare qu'on en remorque. Faut croire que c'est fiable pour vrai !

En fin de compte, pour ceux qui peuvent comprendre ce que ça signifie, Guimauve, la voiture de ma copine, a vu son "frame" déchiré au centre parce qu'il était trop rouillé et qu'il pourrissait. Probablement pas récupérable. À moins que vous ne connaissiez quelqu'un qui fasse des jobs de frame pour un prix raisonnable ? En même temps, mettre de l'argent sur une voiture de 10 ans...

Voilà donc cette tranche de vie que je tenais à partager avec vous.