Les transmission CVT vont commencer a debarquer en force ici

[TR3CK]

Pendant qu'au Japon un grand nombre de modele l'offre et qu'en Europe ca a aussi une certaine populariter, il commencait a etre temps qu'on aille plus de choix ici en terme de modele offrant le CVT.

http://www.edmunds.com/insideline/do...ticleId=107453

Nissan Anticipates Major Shift to CVTs
Date Posted 10-03-2005

DETROIT — Nissan plans to dramatically boost the use of continuously variable transmissions in its future vehicles, installing up to 1 million CVTs a year worldwide.

Jed Connelly, Nissan North America senior vice president of sales and marketing, said the automaker also plans to build and sell up to 200,000 hybrids worldwide in the next few years.

Nissan is quickly ramping up CVT installations, especially in North America, where up to 40 percent of the company's products — some 400,000 vehicles a year — could be equipped with the stepless transmissions. The Murano crossover vehicle currently is available with an optional CVT, and the new 2007 Versa small car will offer Nissan's new Xtronic CVT as an option.

Nissan's Jatco affiliate will supply many of the transmissions from a new plant in Mexico, which also will send CVTs to Chrysler for use in the 2007 Dodge Caliber.

What this means to you: If you like Nissan products you better learn to like CVTs as well as they may become the only option in some models.

Il ne faut pas oublier la Honda Fit que sa transmission automatique sera aussi CVT. On a aussi la nouvelle Mercedes Classe-B qui en a une.

La nouvelle Toyota Yaris aurait du en avoir une aussi, quand qu'on pense que toute les Vitz automatique au Japon sont CVT (sauf la 4WD qu'on n'a pas non plus). Mais ca devrait pas prendre de temps d'apres moi pour que Toyota se rattrape en voyant la Fit avec une CVT sur le territoire Nord Americain. En attendant j'ai hate de savoir ce que les Yaris d'Europe auront comme transmission automatique...

[Alain36]

Les Ford Five-Hundred et Freestyle l'offrent déjà. Il me semble que le Dodge Caliber aussi l'offrira.

[Saintor]

Le désagrément est le comportement élastique qu'une partie des gens répugnent. En même temps, c'est plus efficace en rendement.

L'histoire du RWD se répète; les Allemands n'ont pas voulu du FWD comme aujourd'hui ils font des pieds et des mains pour contourner le CVT. Sauf dans certains produits comme la A3/A4 et la Mercedes B. Sur les "vraies" voitures, ils préfèrent les boites automatiques à 6 ou 7 rapports ou encore les boites manuelles robotisées comme les DSG.

[Monhomme]

Pour avoir rouler une bonne couple d'heure assis sur une CVT, je vous jure qu'à part une transmission manuelle, c'est de la transmission par excellence!! Le "must" de ce type de transmission, c'est que tu place ton RPM ou tu le veux et que tu finis par connaitre la plage de ton moteur. Il n'y a pas de point mort comme des changements de rapport. Sauf que les non-connaissants qui entendent passer la voiture vont dire : ""AIE sibole sa transmission achève, à glisse"""... et il faut s'y habituher, pas le choix!!

Le très ordinaire V6 3.0L Ford, est à sont meilleur avec la CVT et les reprises autour de 100 km/h vous rentre dans le siège, et ça impressionne!! Le seul HIC, le manque de torque à bas RPM, veut dire en décollant, c'est quand même seulement qu'un 3,0L... mais une fois décollé, c'est un bijou de transmission!!

Essayer de faire un essaie vous verrai que c'est spécial, c'est vraiment autre chose, c'est pas come une automatique avec des vitesses!!


ça m'a fait plaisir de partager avec vous une tranche de vie :P