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Discussion: Essaie du HHR

  1. #1
    Maître Pro 123 Avatar de ediezel
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    Par défaut Essaie du HHR

    J'ai fait l'essais d'un HHR LS un manuel et l'autre automatique. Il y a eu sur l'autoroute de fort bruit de vent dans les glaces....j'ai été déçu, le commandes sont placés a des endroits innabituel. l'accélération avec la boite manuelle a été bonne avec l'automatique un peu moins et le moteur était par contre plus bruyant. Au freinage sec sans ABS le derrière a dérapé, on y aurais du mettre des frein a disques aux 4 roues qui aurait surement aidé....quelle déception....

  2. #2
    Maître Pro 123
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    Par défaut Re: Essaie du HHR

    Citation Envoyé par ediezel
    J'ai fait l'essais d'un HHR LS un manuel et l'autre automatique. Il y a eu sur l'autoroute de fort bruit de vent dans les glaces....j'ai été déçu, le commandes sont placés a des endroits innabituel. l'accélération avec la boite manuelle a été bonne avec l'automatique un peu moins et le moteur était par contre plus bruyant. Au freinage sec sans ABS le derrière a dérapé, on y aurais du mettre des frein a disques aux 4 roues qui aurait surement aidé....quelle déception....
    2.2L ou 2.4L??

  3. #3
    Maître 123 Avatar de chevy_remi
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    janvier 2005
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    Par défaut Re: Essaie du HHR

    Citation Envoyé par Alain36
    Citation Envoyé par ediezel
    J'ai fait l'essais d'un HHR LS un manuel et l'autre automatique. Il y a eu sur l'autoroute de fort bruit de vent dans les glaces....j'ai été déçu, le commandes sont placés a des endroits innabituel. l'accélération avec la boite manuelle a été bonne avec l'automatique un peu moins et le moteur était par contre plus bruyant. Au freinage sec sans ABS le derrière a dérapé, on y aurais du mettre des frein a disques aux 4 roues qui aurait surement aidé....quelle déception....
    2.2L ou 2.4L??
    2.2L, car seulement la LT qui peut avoir le 2.4l.
    Chevrolet Équinox 2005
    130,000km

  4. #4
    Maître 123
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    Ça prend obligatoirement l'ABS avec ce véhicule la. C'est même pas discutable.

    Et le freinage c'est vrai qu'il est pas terrible, les tambours à l'arrière n'ont pas leur place.

    Par contre, tu aurais du faire l'essai du 2.4, il a pas mal plus de pep et je l'ai pas trouvé plus bruyant qui faut. Le 2.2 force peut-être un peu trop.

    Même chose pour le bruit provenant des glaces, je n'ai pas remarqué ça.

  5. #5
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par DrAkO
    Ça prend obligatoirement l'ABS avec ce véhicule la. C'est même pas discutable.

    Et le freinage c'est vrai qu'il est pas terrible, les tambours à l'arrière n'ont pas leur place.

    Par contre, tu aurais du faire l'essai du 2.4, il a pas mal plus de pep et je l'ai pas trouvé plus bruyant qui faut. Le 2.2 force peut-être un peu trop.

    Même chose pour le bruit provenant des glaces, je n'ai pas remarqué ça.
    franchement... le 2.2 n'a peut-être pas toute la puissance que tu recherches.... mais s'il est là... c'est signe que c'est amplement suffisant !
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  6. #6
    Maître 123
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    Pourquoi s'il est la ça serait amplement suffisant ? Un véhicule ne peut pas être sous-alimenté et manquer de puissance ?

  7. #7
    Maître Pro 123
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    mai 2005
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    la logique veut que..... si le moteur 2.2 forcerait bin trop et qu'il manquait de puissance... GM aurait mit le 2.4 comme moteur de base.....

    un fou dans une poche.....

    c'est sur que si toi tu recherche plus de torque et une meilleure accélération tu vas naturellement pencher vers le 2.4....

    mais la question est : est-ce que c'est ce dont tout le monde à besoin ?
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  8. #8
    Maître 123
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    Ça veut rien dire, GM pourrait tout simplement avoir fait une erreur en mettant le 2.2 de base dans ce véhicule la.

    Je dis pas qu'il est forcément sous-alimenté, mais que pas parce que GM mets un 2.2 dedans que c'est suffisant. Et ça pourrait être la même chose pour n'importe quel constructeur, il arrive qu'un véhicule manque de puissance tout simplement.

    Et en passant, ma première priorité va pour l'espace cargo et l'Espace arrière, vu que j'ai un enfant, ça prend de l'espace pour mettre les jouets dans valise et le siège de bébé en arrière de moi.

  9. #9
    Maître Pro 123
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    mai 2005
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    Repentigny, qc
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    et oublie pas le système DVD Myron & davis de chez canadien pneu pour qu'il puisse écouter Caillou
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  10. #10
    Maître 123
    Date d'inscription
    mars 2004
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    Citation Envoyé par Silverblades
    et oublie pas le système DVD Myron & davis de chez canadien pneu pour qu'il puisse écouter Caillou
    Parle moi pas de Caillou, je suis à veille d'endurer ça, ma blonde a déjà commencé à le faire écouter à la petite !

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