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Discussion: Les voitures compactes les moins sécuritaire en 2006

  1. #1
    Maître 123 Avatar de kid
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    Par défaut Les voitures compactes les moins sécuritaire en 2006

    Intéressant cet article, parmi les 6 pires véhicules compactes, je m'attendais à voir des coréennes et c'est le cas Par contre, je m'attendais pas de voir la mazda 6 et la toyota corolla dans ce palmarès

    http://www.forbes.com/vehicles/2005/...24feat_ls.html

  • #2
    Maître Pro 123
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    l'année passée la corolla et la cobalt avait les 2 meilleurs résultat dans un test de collision...... comment pouvoir passer du meilleur au pire?
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  • #3
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Silverblades
    l'année passée la corolla et la cobalt avait les 2 meilleurs résultat dans un test de collision...... comment pouvoir passer du meilleur au pire?
    Les tests ont été changés! Les critères sont maintenant plus élevés. Même que Consummers Report a maintenant deux niveaux d'évaluation des véhicules car peu de modèles réussisaient à combler les nouveaux critères de l'IIHS sur laquelle la populaire publication s'était toujours basée pour émettre ses recommandations.

  • #4
    Membre 123 Avatar de sproutchu
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    Faut aussi savoir que les 6 véhicules en question ont échoué à cause des tests de collision latérale et arrière, pas à cause de collision avant. Ceux-là, la plupart du temps, sont pas trop mal réussis par les véhicules.
    Canada's tragedy is that we could have British culture, French cuisine and US technology.
    Instead we got US culture, British cuisine and French technology.

  • #5
    Maître Pro 123
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    En fait, ce qui s'est passé, c'est que les réclammations pour dommages corporels ont monté en flèche aux USA au cour des 4 dernières années. Les compagnies d'assurances, se basant sur les chiffres de l'IIHS pour évaluer les prime ont demandé à cet institut de revoir ses essais et de resserrer ses critères pour la protection de tous les occupants des véhicules.

    Il y a des propriétaires américains qui vont recevoir des notes salées prochainement de la part de leur compagnie d'assurance...

  • #6
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Alain36
    En fait, ce qui s'est passé, c'est que les réclammations pour dommages corporels ont monté en flèche aux USA au cour des 4 dernières années. Les compagnies d'assurances, se basant sur les chiffres de l'IIHS pour évaluer les prime ont demandé à cet institut de revoir ses essais et de resserrer ses critères pour la protection de tous les occupants des véhicules.

    Il y a des propriétaires américains qui vont recevoir des notes salées prochainement de la part de leur compagnie d'assurance...
    en bout de ligne.... c'Est seulement une belle gamique pour enrichir les compagnies d'assurances
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  • #7
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Silverblades
    Citation Envoyé par Alain36
    En fait, ce qui s'est passé, c'est que les réclammations pour dommages corporels ont monté en flèche aux USA au cour des 4 dernières années. Les compagnies d'assurances, se basant sur les chiffres de l'IIHS pour évaluer les prime ont demandé à cet institut de revoir ses essais et de resserrer ses critères pour la protection de tous les occupants des véhicules.

    Il y a des propriétaires américains qui vont recevoir des notes salées prochainement de la part de leur compagnie d'assurance...
    en bout de ligne.... c'Est seulement une belle gamique pour enrichir les compagnies d'assurances
    En effet mais au Québec, nous sommes peu concernés car les dommages corporels relèvent exclusivement de la SAAQ.

  • #8
    Maître Pro 123 Avatar de STONE_COLD
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    Citation Envoyé par Alain36
    Citation Envoyé par Silverblades
    Citation Envoyé par Alain36
    En fait, ce qui s'est passé, c'est que les réclammations pour dommages corporels ont monté en flèche aux USA au cour des 4 dernières années. Les compagnies d'assurances, se basant sur les chiffres de l'IIHS pour évaluer les prime ont demandé à cet institut de revoir ses essais et de resserrer ses critères pour la protection de tous les occupants des véhicules.

    Il y a des propriétaires américains qui vont recevoir des notes salées prochainement de la part de leur compagnie d'assurance...
    en bout de ligne.... c'Est seulement une belle gamique pour enrichir les compagnies d'assurances
    En effet mais au Québec, nous sommes peu concernés car les dommages corporels relèvent exclusivement de la SAAQ.
    Sauf que tout le monde sait ici que la SAAQ va monter ses primes de beaucoup au cours des prochaines années. Alors même au Québec on s'en sort pas.
    COMING SOON: FORE

    ---
    Honda Accord SE 2002 (87000km)

    Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)

    1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
    2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
    3- RAV4 V6 Sport 2007

  • #9
    Maître Pro 123
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    par curiosité, quels sont les différences entre les tests d'IIHS et ceux d'Euro-cap?

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