On a beau dire que sur un staff de 340 000, une coupure de 20 000 emplois ne représente même pas 10% de la masse salariale, avec GM et Ford, on s'approche du 100 000 emplois perdus.
À moins que l'embauche chez les japonnais vienne compenser , est-ce qu'on peut parler de récession dans le domaine automobile?
Après GM, Volks supprimera 20 000 emplois.
Répondre avec citation
Liens sociaux