Malgré je dis qu'il n'y a rien d'impossible dans la vie, les chances de trouver quelque chose en bas de 5000$ en bonne condition sont extrêment minces.
Pour remplacer ma Maxima 92, j'ai acheté au début de janvier une Civic 96 4 portes automatique.. Et je dois avouer que je trouve ça un peu platte comme char Surtout le manque de puissance.. Comparé à ma Maxima, la différence est assez impressionnante.. Enfin bref, je songe peut-être à changer de nouveau pour une autre auto au printemps ou cet été..
Fiabilité, économie et plaisir de conduire sont mes critères.. Une simple Civic à transmission manuelle plutôt qu'automatique pourrait-elle me donner ce que je recherche ??
Ou encore, j'ai toujours voulu une Acura Integra.. Mes apparamment que les pièces sont plutôt chères, et elles sont souvent battues.
J'ai pensé aussi à une Nissan 200 SX.. Si jamais il y a moyen d'en trouver une ..
Votre avis? Autres suggestions? C'est possible de trouver la perle rare à ce prix, ou c'est plutôt mission impossible?
Malgré je dis qu'il n'y a rien d'impossible dans la vie, les chances de trouver quelque chose en bas de 5000$ en bonne condition sont extrêment minces.
COMING SOON: FORE
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Honda Accord SE 2002 (87000km)
Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)
1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
Ya 100 topics là-dessus, fait un search...mais bref, pour 5000$ t'as jamais grand chose et c'est l'entretient qui va faire un différence. Surtout pour les modèles "sport".
Les seuls sports à ce prix là...Integra, Prélude, VR6, Z24 240sx...le reste, c'est soit pas sport ou trop chers.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Et une Nissan 200 SX comme celle-çi (mais d'une autre couleur ) ??
http://www.hebdo.net/result/detailin...3&pgno=1&srt=1
Bonne affaire ou prix louche? Ou peu d'agrément de conduite supplémentaire par rapport à ma Civic et aussi bien de garder cette dernière?
Une Probe GT?
La gomme au savon, c'est pas mangeable ca!!!
Me semble que Ford et fiabilité, ça rime pas trop trop ensemble
Sinon.. J'avais pensé aussi à une Infiniti G20, mais les pièces doivent êtres assez coûteuses?
Infiniti G20 ou Peugeot 405 MI-16 (je dois bien prêcher pour ma paroisse)
Le problème, pour une ou l'autre, est d'en trouver une ''clean'', et de la réparer ensuite..
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Bof...!Envoyé par Novaly
Comme Kwyjibo le dit, je peux te recommander le SR20 de Nissan (2,0 L)qu'ils ont mis dans la G20 en 94 mais surtout la 200 SX SE-R en 97. Moteur très bien coté et UAP ont les pièces.
Mais prépare-toi à payer. Une voiture de 10 ans, presque tout est à changer est les tank à gaz commencent à rouiller (sauf Volks qui est en plastique... )
Autre chose, les échappement sont souvent en ruine et les micro-fibres au downshift entre dans les chambres de combustion. Check la compression bien comme il faut. (maintenant, certaines compagnies mettent des petits scensor 02 chiant au pre-cat pour tenter de prévenir...)
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Une vieile Miata 1990..
nah, c'est plate à condure ça...Envoyé par claudep
humm t'es peut-être mieux de retrouver une vieille maxima....
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