vous lisant depuis un certain moment avec le sourire, voulant changer mon vehicule que je trouve un peu "tappe-cul" (protege 2000 sur du 15 pouces, ca risque de dire qqch a certains :P) et a l economie d essence digne d une voiture intermediaire, je me suis dis que je devrais me payer un vehicule plus adapte a mon usage et a mon dos...
bien que je n aime pas vraiment le honda (pas de couple, apparence souvent bon marche, pleaide de ti clins qui se pavanent en honda transforme en arbre de noel, a mon age, c'est presque pejoratif), j ai toujours eu une certaine attirance pour la accord qui representaient a mes yeux le compromis ideal entre l agrement de conduite, le confort, la valeur de revente (parlons en, pour ma protege, j'ai vu des actionnaires de nortel qui ont perdu moins dernierement, vive l'abondance dans les rues) et la fiabilite.
Cependant, il y a un gros hic.....
je mesure 6 pieds 4 et j veux une toit ouvrant (j'en ai un dans ma protege, et l'air conditionne a la longue, ca donne le meme effet qu'une exces de bonne vieille grosse mol tablette (jeune depuis 1903))
meme si c est surtout mes jambes qui sont longues, ma tete donne contre le toit ouvrant et si la suspension talonne contre une des nombreuses ondulations de la jungle amazonienne (oups..pardon..le reseau routier) le dessus de mon crane se transformerait en montagnes russes
donc j sais pu quoi faire...chiro, grandir a cause de nouvelles inflexions sur ma tete ou une autre alternative ??
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speed kills...drive a honda
C'en est rendu un peu un cliché. Quand Honda met la cylindré qu'il faut comme sur une Accord, il y a du couple en masse. Ma Accord 4 cyl. est très bien adaptée avec une transmission automatique.bien que je n aime pas vraiment le honda (pas de couple
Avec une Civic 1.6L, là peut-être... Quoique le nouveau 1.7L se débrouille.
Bon, je suis OFF ce soir, ma blonde est sortie! Ici, on parle de char...
Non, Normandt, plus de BUS et de Gino colon dans ma face. On a choisi un projet de maisons de ville avec garages au sous-sol. Et l'entrée du garage commun est à l'opposée de notre coin. Et nous ne faisons pas face à la rue. Donc fini de toujours voir et surtout d'entendre tous les voisins qui sont toujours dans leur St-Crême de char pour aller au coin de la rue 12 fois par jour pour rien. Adios BUS, je ne te manquerai pas.
Honda Accord...
Ma DX manuelle 99 aura 3 ans dans qq jours et déjà près de 66 000 km au compteur. La Mercedes du pauvre, c'est bien ça. Sauf qu'elle coûte bien moins cher d'entretien (fait moi-même) et ne m'oblige pas à avoir une seconde voiture quand elle est au garage pour tous ces bobos mystérieux et caprices qui semblent être l'apanage des voitures de riches. Lire aucune visite chez le concessionnaire pour quoi que ce soit, même pas un petit bug de rien.
Cette voiture continue de m'épater pour son intégrité, son raffinement général, sa fiabilité et son économie d'essence, son agrément de conduite, le son du moteur et l'agrément moteur/transmission/embrayage.
Pas de fling-flang, mais de l'engineering de qualité. Voilà pourquoi je ne regrette nullement d'avoir choisi un modèle de base d'une catégorie supérieure (payé $21 250. sorti de la cour). Je profite ainsi en bonne partie de la qualité et du design qui est allé à la conception de cette plate-forme qui va jusqu'aux Acura CL/TL Type S de 41K, en passant par les Accord EX, etc. On ne parle pas de clinquant à la Pontiac ici, mais du solide et durable qu'on veut garder longtemps.
Imaginez payer 24K pour une Cavalier Z24 full? Insensé. Une vétuste plateforme dont l'engineering fut développé pour des voitures valant la moitié moins. Voilà aussi pourquoi je n'aurais pas de problème à acheter une Civic LX manuelle à 19K, mais que je ne toucherais pas à une EL Premium, auto, cuir, toit ouvrant à 25K.
Mon trajet pour travailler est passé de 67 km l'an passé (plusieurs pleins sous les 7.0 litres/100 km) à 25 km pendant plusieurs mois (7.6 l/100 km ce printemps en moyenne) à un gros 7 km depuis 1 mois (8.6 l/100 km).
Inutile d'insister, plus les trajets sont courts et en ville...
Le régulateur de vitesse est une superbe invention. Je l'utilise quand je peux (sur terrain plat seulement pour ne pas faire forcer inutilement le moteur dans les montées) pour me reposer le pied, bouger et éviter les courbatures. En levant le pied de la pédale 1-2 seconde après l'avoir enclenché et en replaçant son pied sur la pédale avant de le désengager, l'utilisation devient tout à fait transparente et sans à-coups.
Ma révolution est de 2750 à 120 et 3000 à 130. D'après le site de Honda USA, toutes les Accord manuelles ont le même rapport de différentiel de 4.06. Normandt, pourrais-tu revérifier tes chiffres?
Qwijibo
Pourquoi un toit ouvrant? Avec l'A.C. pas besoin de ça.
minou: au risque de me repeter, l'air climatise me rend malade quand je suis trop longtemps expose a ca....je l ai mis 20 minutes ce soir et j commencais deja a avoir des nausees :P et si tu ouvres les vitres c'est toute une cacophonie... et une accord a 22 ans....c un peu straight
Kwyjibo, je me suis commandé une Accord SE avec toi ouvrant. Je mesure 6'3" et je suis très à l'aise pour l'avoir essayé quelques fois. C'est pas mal mieux de dégagement pour la tête que mon actuelle Z24 et mieux que l'Acura TL. Pour les jambes, je trouve ça bien correct. C'est sur que si quelqu'un de ta grandeur pèse 300 lbs, il serait mieux de regarder pour un truck car presque aucune auto va lui faire à moins d'acheter un bateau comme une Impala ou Crown Vic. En passant kwyjibo je suis dans la mi-vingtaine et je ne trouve pas ça straight et ça se monte très bien une Accord!
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WHAT?
hehehe ben la morphologie varie d une personne a l autre stone_cold...sinon disons que la voiture est confortable et parais bien, mais je suis pas capable de trouver une position adaptee a ma tete de la facon que les sieges s ajustent.... et le tuning c pas pour moi...j suis du cote qui dit que tant qu a mettre 10 000$ sur une civic 1989, tu es mieux de t acheter un vehicule plus recent..
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speed kills...drive a honda
Salut Minou,
J'ai fait mon voyage Québec-Tadoussac-Chicoutimi-Québec; 648km à une vitesse de croisière de 120km/h, air climatisé en fonction durant 400 km. Consommation observée de 8,6l/100. à 120km/h en 5e le moteur tourne aux environs de 2800 et il excède un peu le 3000 pour 130km/h.
Peut-être est-ce du à l'utilisation du climatiseur dont je ne me passerais plus. J'ai fait l'aller vendredi le 21 dernier. Parti de Québec à 8h30 et arrivé à La Malbaie vers 10h. Ai failli tomber à la renserse en sortant de l'auto tant il faisait chaud dehors. Imaginez ça, à La Malbaie, sur le bord de la baie au centre d'achat, il faisait crevant.
Vive le climatiseur, qui utilisé avec attention m'évite les maux de cou (arthrose de vieux) que je connaissais avec mes anciennes autos en ouvrant la fenêtre (n'importe laquelle)ou le toit ouvrant pour pas crever de chaleur.
C'était pas la route pour le cruise control et je dois dire que je n'en souffre pas beaucoup. Je dois être une vieille barbe habitué aux vrais chars avec des manivelles pour descendre ou monter les vitres et un levier de changement de vitesse avec un embrayage; mais ça, je l'ai gardé.
Je pensais que mon Accord consommait un peu plus que mon ex (Intégra) mais je me trompais parce que je croyais que le réservoir contenait 72 litres ce qui est faux; il n'en contient que 65 litres. Mon Accord consomme donc moins sur route que mon Intégra.
J'en suis au premier changement d'huile pour lequel je prendrai un rendez-vous.
Je suis vraiment comblé par cette voiture.
Salut.
8.6 L c'est excellent, la route est exigente entre Québec et Malbaie, je ne crois pas que l' A/C soit une dépense très forte, en retour du confort que ça rapporte. J'ai fait le trajet en hiver à 9.2 L avec 4 adultes à bord (Québec-BaieComeau), j'ai hâte de comparer quand je le ferai plus tard cet été.
Etant donné les nombreuses montagnes je serai content de faire + ou - 8.6 L.
Salut à tous
Je suis heureux ("H" comme heureux...) de trouver un site de vénération de Accord comme celui-çi. J'ai présentement une Accord 98 DX manuelle, et je peux vous dire que j'ai toujours été très bien servi par cette voiture. J'ai fais faire les entretiens réguliers, et quelques autres réparations. Elle a maintenant 93 000 Km, et je n'ai même jamais fais les brakes (uniquement des ajustements). Par contre, j'ai eu des problèmes 2 fois avec la valve qui controle entrée air/essence (je suis tombé en panne 2 fois, la 1ere fois à environs 25 000 Km et le 2e fois à 80 000Km. La 1ere fois, pas de problème, elle a été remplacé sous garantie, mais la seconde, étant détenteur d'une garantie Honda Plus 4 ans/96k, je croyais être protégé, mais j'avais tort. J'ai du me battre avec mon concessionnaire pour ne pas payer la réparation d'environs 220$. Finalement, j'ai eu à payer la moitié du temps (env. 50$). Je peux dire que c'est la seule mauvaise expérience que j'ai eu.
En passant, j'ai 25 ans, et je peux dire que je ne suis pas gêné de me promener avec mon accord. C'est un excellent comromis entre confort et perfommance. Tous ceux qui ont ris de moi un peu ont vite apprécié le confort lors de voyage un peu plus long que certain.
Je suis maintenant rendu au stade où je dois m'en séparer, car le contrat de location vient à échéance le 20 aout. Je suis allé voir plein d'autre modèle, mais après réflexion et conseils de votre part, je crois bien acheter une autre Accord (je dis bien cette fois acheter). Ceux qui ont fait le move dernièrement, quel est le meilleur deal que vous avez réussi à obtenir. Moi, je regarde soit pour une LX ou SE manuelle. j'ai peur que mon concessionnaire essaye de m'avoir, compte tenu que j'ai scrapé une de ses autos de courtoisie.... A suivre..
Salut seb55 Peux-tu me raconter comment tu as scrapper leur auto de courtoisie s.v.p. ?
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