cest sur que ces quand meme 165hp mais le awd lhandicape bcp et nimporte quel voiture avec 165hp fwd va la passer facilement vu les pertes du awd (en ligne droite lété bien sur)
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par mazzzda: cest sur que ces quand meme 165hp mais le awd lhandicape bcp et nimporte quel voiture avec 165hp fwd va la passer facilement vu les pertes du awd (en ligne droite lété bien sur)<HR></BLOCKQUOTE>
Je dirait pas "facilement", mais oui, elle se fera passer... :/
Mais à moin de 30 000$, y'a pas bcp de voitures qui develloppe autant de hp...
Au printemps, je voulais changer de voiture et je me cherchais une auto de moins de 30k. J'ai fait 3 essais
Subaru impresa
Nissan spec v
Golf gti 1.8 T
Je n'ai pas été impressionné pas la subaru (manque de puissance, manque d'espace (je ne sentais étouffé dans l'habitacle) et le freinage est très moyen.
Nissan spec V : le moteur est très bien (surtout le son a haut régime) mais je trouve que sa manque de couple a basse révolution. Ce que je reproche le plus à la Spec V, est son insonorisation intérieure. Le comportement routier est bien mais le chassie manque un peu de rigidité pas contre les frein semble bien.
La Gti 1.8 T a été le choix que j'ai retenue pour ces quelques raisons
Le feeling de la conduite
La puissance du moteur mais surtout sa plage d'utilisation de 2800 tours a 6500 tours. Le turbo donne vraiment beaucoup de torque à bas régime.
Le freinage est vraiment hallucinant et résistant au sur chauffage.
Et à l'usage je constate que cette petite bête est vraiment économique si on la conduit normalement mais elle est toujours prête à rugir si on veut se déplisser le visage.
ps: Faut dire aussi que la GTI partait avec une longueur d'avance car depuis 1987 que j'ai une VW
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