Répondre avec citationÇa change rien si on considère que le ration d'engrenage 1ere vitesse et reculons sont identique. (Reste à savoir si c'est le cas ! )
Ce qui empèche l'auto de bouger en étant embrayée est la compression dans les cylindres. Pour faire bouger les cylindres la force de gravitation exercée par la pente sera +/- afectée par l'engrenage de la transmission, peu importe si c'est de reculons ou de l'avant, une transmission c'est pas un ratchet
Donc, en exemple, si de reculons ton ratio est 1:1 et en 1ere c'est 1:1 ça fait aucune différence. Par contre si de reculons le ratio est 1:2 et en 1ere c'est 1:1 dans ce cas t'est mieux d'être en première parceque ça prend deux fois plus de pression pour faire bouger l'auto.
Envoyé par SIRJohnny
) de cette façon, ce qui risque d'arriver avec les conséquence dangeureuse qui s'en suivent. Et de plus ce n'est pas recommander dans les manuels à cause sans doute du timing qui est électronique ou je sais pas quoi .... Au mieux, ton auto vas se déplacée par à coup à chaque fois qu'un piston vas relacher la pression par l'échappement.
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