Opel Corsa 2007

[STONE_COLD]

Ça ferait un beau petit model d'entrée de gamme chez Saturn.

[JFL]

On dirait une petite Astra. Un p'tit air de famille...

[dedemo]

On dirait une petite Astra. Un p'tit air de famille...

Ou une petite Nissan Versa.

[Bluemind]

putain, ça c'est des belles images !

[Boud]

Défénitivement, Opel fait de belles voitures!

[Alain36]

C'est une grande sous-compacte (ou classe B+), comme la Nissan Versa.

Ford pour l'Amérique du Nord va remplacer la Focus C170 par un modèle de cette catégorie qui sera présenté en 2008.

Est-ce que GM importerait aussi la Corsa pour combler le vide de bas de gamme sous l'Astra? J'en doute car il y a les modèles coréens GM-DAT qui jouent très bien ce rôle.

Payeriez-vous 20 000$ avant taxes et transport pour une grande sous-compacte comme la Corsa?

[DrAkO]

Ford pour l'Amérique du Nord va remplacer la Focus C170 par un modèle de cette catégorie qui sera présenté en 2008.

Celle la, je la comprends toujours pas.

Sous-compacte, compacte, berline intermédiaire.

Pourquoi enlever la Focus, ça lui prend simplement une refonte.

[Alain36]

Ford pour l'Amérique du Nord va remplacer la Focus C170 par un modèle de cette catégorie qui sera présenté en 2008.

Celle la, je la comprends toujours pas.

Sous-compacte, compacte, berline intermédiaire.

Pourquoi enlever la Focus, ça lui prend simplement une refonte.

Comme je l'ai déjà expliqué, la C170 arrivera au bout de son cycle en 2008. Ford a déjà décidé de ne pas le remplacé par la Focus européenne (plateforme C1) car elle entrerait en conflit avec la Fusion. La Focus C1 est beaucoup plus imposante et plus chère que la C170.

Ford voudrait aussi produire un modèle B+ pour toute l'Amérique (nord, centrale et sud) et peut-être aussi pour l'Asie, la Chine entre autres. Le Brésil serait présentis pour produire ce modèle pour les Amériques, Ford possède une usine très moderne dans ce pays qui produit des Fiesta et des Fusion (modèle européen), donc une classe B et une classe B+, pour l'Amérique du Sud. Produire un nouveau modèle de classe B+ dans cette usine demanderait peu d'investissement.

Le nouveau modèle B+ aurait des dimensions intérieures semblables à celles de la Focus C170, ce qui ferait l'affaire de Ford pour l'Amérique du Nord. Le côté pratique de ce nouveau modèle ressemblerait à ce que Dodge a fait pour la Caliber, un modèle 5 portes très versatile.

Est-ce que c'est assez clair?

[DrAkO]

C'est pas que c'était pas clair

Je comprends pas la décision, c'est tout.

[Alain36]

C'est pas que c'était pas clair

Je comprends pas la décision, c'est tout.

C'est purement stratégique et économique. La Focus C1 ne cadre pas dans la stratégie de Ford pour l'Amérique du Nord. Elle coûterait sensiblement le même prix qu'une Fusion, les deux modèles se canibaliseraient des ventes et Ford ne serait plus présent dans la gamme des econoboxes. Ford veut que la remplaçante de la Focus possèdent une gamme prix entre 16 et 21 000$CAN. Il est impossible d'entrer la Focus C1 dans ces prix.