N'oublions pas qu'il y a déjà une surtaxe sur les voitures de luxe.
Je pense que posséder un gros sUV est une mode et touche une minorité de gens. Et c'est là qu'un brillant fonctionnaire va dire: "pourquoi pas les petits SUV" ou bien: "Au Québec y a beaucoup de mini-fourgonette, pourquoi pas les taxer aussi."
Oui c'est vrai qu'il faut tenir compte de la pollution alors pourquoi pas d'autres solutions
ex: - avoir des moteurs diesels comme en europe (subventionner le motuer diesel)
- avoir le diesel et l'essence de meilleur qualité (octane plus élevé)
- comme on dit certains, rabais sur les hybrides ou 4 cylindre soit au particulier, soit en crédit de taxes etc
Ce que j'ai peur avec cette taxe, même si cela ne me concerne pas, c'est qu'un jour ou l'autre ça retombe sur les petits comme nous. Parce que les compagnies qui fournissent ces véhicules, par exemple, pourront toujours s'en tirait d'une manière ou d'une autre, mais pas nous.
C'est ben bo vouloir encore taxé pis taxé, mais largent receuillis va t'elle vraiment servir l'environnement ???
- Un char 4 cyl. de 10 ans d'usure pollu t-il vraiment moins qu'une grosse cylindré neuve ???
- Et pourquoi ne taxerais t-on pas les grosses multinationnales qui garoche de la *$%#@ de boucanne noir dans le ciel à longueur de jouirné ??? Parcequ'il vont déménagé ailleur. Donc c'est encore le petit citoyen minable qui va écoppé.
Dans la vie j'ai un principe et c'est L'ÉQUITÉ.
De toute façon, on les les plus taxé au monde. c'a va faire !!!
Je crois plutot que c'est de la responsabilité de tout le monde de choisir un moteur qui lui convient. Personnelement je me suis acheté un suv, un crv. Je l'ai choisi parce que je ne voulais pas payer cher pour l'essence. Pour moins cher, j'aurais pu m'acheter un gros suv americain avec un 6 cyl. de 200 chev.
À moins de me tromper le "Gas guzzler tax" n'est pas appliqué partout aux USA, ça dépend des états. En Californie, Nevada, Floride, état de New York on applique cette surtaxe à l'achat mais je doute fortement que le Vermont, New Hampshire ont cette taxe.
Ouin, c'est vrai que la taxe n'a pas l'air à fonctionner aux U.S.. En plus, une taxe, une fois qu'elle est instaurée, elle s'enracine et finit par s'appliquer sur tout.
Autre solution: les véhicules qui polluent et qui n'ont pas un bon rendement énergétique devront afficher des images percutantes de destruction environnementale (comme sur les paquets de cigarettes).
va dire: "pourquoi pas les petits SUV" ou bien: "Au Québec y a beaucoup de mini-fourgonette, pourquoi pas les taxer aussi." 
Parce que les compagnies qui fournissent ces véhicules, par exemple, pourront toujours s'en tirait d'une manière ou d'une autre, mais pas nous. 
Répondre avec citation
Liens sociaux