Mazda MPV et SATURN (tous les modeles)claser comme les pires
Dans le natinal post d'aujourdhui,Phil Edmonston classe La Mazda MPV (qualite mediocre) et tout les modeles SATURN (problemes de moteurs,electriques,finition mediocres),dans les pires citrons sur le marche.
Et bien on vas rajouter un autre point pour la SEDONA face a la MPV pour la Qualite lol.
Y faut pa que tu vire fou avec ta sedona c'est pa la fin du monde une Kia pour la
plus pars du monde ca vaux pa cher dans les
deux sens.
PS:moi j'amerais mieux avoir une mazda q'une
Kia
1- Comment expliquer que cette marque s'est classée première sur le continent pour la satisfaction de la clientèle pour le service ? C'est bien connu, le service est apprécié si le produit est également à la hauteur !
2- Tous les propriétaires de Saturn que je connais se montrent hautement satisfaits de leur véhicule;
3- Saturn n'est pas GM. On y applique une toute autre méthode de travail et de production. Certes il y a un lien financier avec GM, mais Saturn a une grande marge de manoeuvre au chapitre de l'ingénierie.
4- Phil Edmonston et ses copains de l'APA sont des inconditionnels des voitures japonaises, même si certaines d'entre elles présentent de sérieuses carences au niveau de la solidité, de la piètre qualité de la tôle (trop mince....), de l'électronique bien fragile et vulnérable. Je connais des mécaniciens d'expérience (plus de 25 ans) qui reconnaissent la bonne qualité de la mécanique Saturn.
Il est de bon ton dans le milieu des chroniqueurs de l'automobile (d'ailleurs plusieurs s'improvisent et rédigent des articles sur un coin de table...) de rejeter du revers de la main tout ce qui est produit par les manufacturiers américains.
Si on se donne la peine de bien lire le guide APA-Protégez-vous 2002, regardez donc très attentivement ce que l'on dit des Honda, Toyota, Mazda et VW. Malgré leurs nombreuses défaillances et défectuosités, l'APA continue de louanger les japonaises et autres importées.
Pas tant que ça finalement. C'est sûr qu'ils sont partis avec une feuille blanche, il y a 12 ans, mais au fond, les voitures sont très, mais très ordinaires.
Les SL et SC sont sur la même plateforme et mêmes mécaniques depuis 12 ans. 12 ans en années de char, c'est encore plus vieux qu'en années de minou... Pas étonnant que dans les essais comparatifs, elles terminent loin en queue de peloton, avec les modèles... et oui, GM!
Là où ils ont marqué des points, c'est sur le service et les pratiques de vente à prix fixes. Ce qui les a mis sur la map les premières années et sur quoi ils essaient encore d'attirer la clientèle, parce que, justement, les voitures ne sont plus compétitives. Et ils croyaient faire un tabac avec la LS, pensant que des centaines de milliers de propriétaires satisfaits de Accord/Camry feraient le saut. On connait la suite. En voyez-vous beaucoup sur la route? Ça prend plus que des portes en plastique pour penser être aussi bon ou meilleur que les ténors de l'industrie.
Et le futur de Saturn sera encore beaucoup plus lié à GM qu'il peut l'être actuellement. Les moteurs et plateformes seront partagées. Quoi qu'on en dise, Saturn sera une division un peu différente du reste de GM, mais du GM pareil. Et ce n'est pas les cadrans au milieu de la planche de bord de la Ion et son horrible volant en forme de bol à soupe qui vont débaucher les conducteurs de Civic/Corolla/Protegé/Jetta, etc.
Edmunston et l'APA inconditionnels des japonaises?
Peut-être fabriquent-ils les meilleures voitures et les plus fiables par hasard?
Je me souviens très bien de la croisade de ce même Edmunston qui avait fait plier Honda à ses débuts à cause de la rouille prématurée des premières Civic. Toutes les nouvelles compagnies qui sont arrivées avec des produits non-fiables et qui rouillaient se sont fait torpiller l'une après l'autre. Fiat, Renault, Peugeot, Alfa-Roméo, Lada, Dacia, Innocenti. Vous en souvenez-vous?
Si les japonaises avaient tant de défaillances et de défectusités ainsi qu'une électronique aussi fragile, selon tes dires, et bien, il y a longtemps que la clientèle en serait informée et aurait fuit ailleurs. L'information voyage très vite aujourd'hui. Tout se sait rapidement et une réputation perdue n'est jamais facile à retrouver.
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