Quelqu'un a-t-il déjà voyagé en allemagne? J'aimerais connaître la réalité au sujet des ces autoroutes allemands qui sont sans limite de vitesse. Sont-ils faits en béton? y a-t-il plus d'accidents? Sont-ils plus larges?
Je serais un fervent partisant pour qu'on importe ce concept au Québec. Retirer les limites sur les autoroutes et les resserrer en ville (car c'est en ville et sur les routes de campagne qu'on retrouve le plus d'accidents). De cette manière, les effectifs policiers cesseraient de perdre leur temps sur l'autoroute et pourrait se concentrer ailleurs.
Par contre, la dure réalité québecoise fait que les autoroutes ne sont pas en état de permettre de telles vitesses 160km/h +.. et la qualité des véhicules offert sur le marché est généralement moindre que ce que l'on retrouve en allemagne.
Je n'ai malheureusement jamais eu la chance d'expérimenter les autobahns, chose certaine ça prendrait beaucoup d'éducation pour la population en général: se tenir dans la voie de droite et n'utiliser la voie de gauche que pour dépasser.etc.
Pour ce qui est des autos d'ici, je crois qu'une majorité pourrait soutenir un bon régime sans problème. Aurait-on besoin de vérifications mécaniques obligatoires pour les plus vieilles?
Ce n'est pas nécessairement les autos qui serait capable de tenir rythme, mais les conducteurs!!!
Enlever de la route tous les jeunes cons en VW, Neon, Focus ou Civic monté qui zigzag et dépasse par la droite 150-160 km/h quand le traffic est à 110.
Enlever tout les parvenus en Durango, Grand Cherokee, Yukon, X5 et RX300 qui embarquent sur l'autoroute à 80 km/h (à cause de leur cellilaire Motorola flip à 600$) et que cinq minutes plus tard il viennent te coller dans le cul à 140-150 quand tu suis le trafic à 120.
Je ne parlerais pas des mammy dans leurs Lesabre ou leurs Concordes qui roule presque sur les "hazard", ni des débiles en Porsche ou en BMW qui ne sont pas au courant que justement ce n'est pas des autobahns ici!!!
C'est peut-être des clichés, mais ces clichés sont probablement 5% des conducteurs sur la route quand même!!!
C'est comme pour les virages à droite sur feu rouge... Il y a un TRÈS GROS travail d'éducation à faire au gens avant même de penser à implanter ici.
Le problème au Quebec c'est aussi les conducteurs qui sont de nature impulsifs, qui se collent les uns aux autres et qui ont peu de respect pour le code de la route. C'est ça aussi la réalité, conduire ailleurs au Canada est un réel plaisir pour tout conduteur sage et qui tient à la vie, mais la majorité des québecois se prennent pour des conducteurs inégalés de formule 1 (dans la conscience collective nous tous québecois croyons que nous sommes les meilleurs conducteurs au pays).
Nour, je suis allé à Paris cet été et laisse moi te dire que conduire au Québec est un charme comparé à là-bas. C'est l'enfer, et pas seulement en ville, sur l'autoroute aussi. Je n'ai jamais eu aussi peur en taxi.. Alors je ne crois pas qu'on soit si pire que ca.
Et pour les virages à droite, je trouve ridicul le fait qu'on ce soit tjrs interdit ici, alors que c'est permis partout dans le monde ou presque. Ca parait même sur un site internet sur les lois ridicules qui existent un peu partout dans le monde.
Travis, j'en conviens avec toi, mais Paris où j'ai conduit pendant quelques années n'est pas un bon exemple à donner. e faisais la comparaison par rapport au reste du Canada seulement.
Je crois que tout le monde apporte des points de réalité ici.
On aurait beaucoup d'autoroute à refaire pour permettre au personne de rouler à plus de 150 km/h. Surtout dans la région de Montréal, vous faites particulièrement pitié.
En plus, il y aurait beaucoup de travail à faire auprès de la population pour que le coupage arrête. On évite des accidents quand un têteux qui roulent 20 km/h de moins que toi vient te couper dans la voie de gauche, mais quand tu roules 50 à 60 km/h, ce serait plus dangereux. Même chose pour le zigzag. J'habite la région de Gatineau, donc je voyage beaucoup à Ottawa et je trouve que les gens à Montréal sont très impussifs, impatients et tête en l'air. Des comportements dangereux en somme de beaucoup.
Je ne crois pas qu'on pourrait avoir des Autobahn à Montréal, mais on pourrait facilement augmenter les limites de vitesses dans certaines autoroutes de périphérie. Toujours à condition de s'assurer de la bonne qualité de la route et d'éduquer les gens que lorsqu'on descend la limite de vitesse, eux-aussi doivent ralentir.
Le problème du québec, c'est qu'on met des limites de vitesse ridicules parce que certains ne respectent pas les limites logiques de la conscience humaine. Ils roulent à 120 dans les chantiers de construction, proche des petits villages.
Mais ce que je déteste le plus, c'est les 80-85 que j'appelle, 80 en ville, 85 sur la grande route.
Moi, je ne me cache pas que je roule très vite sur les autoroutes et les routes isolées. J'aime rouler entre 125 et 140 sur l'autoroute et au moins 120 à 135 sur la 117 passé Grand-Remous. J'ai pas fait tout le tour du Québec, mais je sais qu'une limite de 100 sur les autoroutes régionales et de 90 sur la route 117 qui monte en Abitibi, c'est complètement ridicule. Par contre, vous ne me verrai jamais roulé 80 en ville ou 120 sur les routes rurales. C'est une question de logique et de prudence à mon avis. En ville et en campagne, il y a trop de chance qu'un enfant ou un autre véhicule sortant d'une cours apparaisent devant moi !
En plus, avec une nouvelle réglementation sur les autoroutes, il faudrait y aller à deux vitesses, 110 pendant l'hiver et 130 ou 140 pendant l'été.
L'idée est bonne, mais elle mérite encore d'y penser.
J'arrive de qq jours en Ontario. Baie Georgienne, en passant par Toronto et la 401.
Et bien, je n'ai jamais vu une limite de vitesse (100) aussi ouvertement bafouée de ma vie. Je me suis efforcé, jusqu'à Kingston, de maintenir le cruise sur l'hypothétique et sécuritaire 118, mais j'y ai renoncé. Tu peux faire du 125-140 en toute impunité. Tout le monde le fait et une certaine densité de traffic te protège de la O.P.P.
C'est évident que les limites sont maintenues artificiellement trop basses. Quand tu te fais coller, tu craches plus dans les coffres de l'état. Tu as été choisi pour payer un impôt spécial. Et à regarder la structure de prix des amendes pour vitesse excessive en Ontario, on voit bien que c'est de ça qu'il s'agit; Jusqu'à 139, l'amende est "tolérable", mais à partir de 140, elle triple littéralement.
C'est donc acquis qu'en bas de 140, tu n'es pas vraiment dangereux encore.
Pas étonnant que les gouvernements branlent tant dans le manche pour hausser les limites là où on voit bien qu'elles sont ridicules.
J'ai demeuré 6 ans en Abitibi, et les chrétiens qui traversent le parc à 90... y en a pas beaucoup.
Pour avoir déjà roulé sur les autobahn, il y a quelques année. Je me rappelle de trois différences importantes entre l'Allemagne et le Québec
1-superbe asphalte
2-aucune minoune sur les routes
3-les Allemands respectent les limites de vitesse quand il y en a (ça freine allègrement à l'entrée des villes)
Pour terminer, je peux dire que c'est une expérience spéciale. J'étais dans une Renault louée avec es amis et je roulais à 180km/h et je me faisais dépasser allègrement dans la voie de gauche par les Mercèdes, Audi, Porsche et autre...
[This message has been edited by Unibroue71 (edited 26-08-2002).]
Bonjour à tous! Moi, j'ai déjà habité en Allemagne. Malheureusement, comme j'étais étudiante étrangère là-bas, le programme duquel je faisais partie ne me permettais pas de prendre le volant. Cependant, j'ai eu l'occasion d'être passagère sur les Autobahn plus souvent qu'à mon tour.
Tout d'abord, il est clair que les conditions routières sont totalement différentes. Les routes allemandes ne sont pas endommagées pas l'hiver, avec son dégel. Ensuite, les conducteurs sont plus respecteux là-bas. Saviez-vous que faire un "finger" à un autre automobiliste vous donnait une amende de 250 DM (environ 225$) si un agent vous voit? De plus, comme les route ont souvent plusieurs voies (5 et plus), les "Ti-Joe Connaissant" qui te passent sont quasi inexsistants; circulation et vitesse obligent.
Aussi, comme le disait la personne qui est intervenue juste avant moi, les Allemands respectent beaucoup les limites de vitesse. Il n'est pas rare de voir une Autobahn où la limite passe de "no limit" à 70 km/h. Et les gens respectent. Donc selon moi, afin de voir un tel projet se réaliser sur nos routes; on aura beaucoup de chemin à faire. (élargir les routes, changer la mentalité des conducteurs afin qu'ils respectent les limites...) Enfin, il est important de comprendre que l'Autobahn n'est pas une piste de course, donc ce n'est surtout pas l'endroit pour faire le "mongol" avec une voiture montée. Les Allemands l'ont compris.
C'est tout!
------------------
C'est tout pour l'instant! Bye Bye!
"L'Autobahn" allemand
Règles de messages
Répondre avec citation
Liens sociaux