Je ne sais pas si c'est légal, mais je doute de l'honnêteté de cette méthode. Refuse de payer.
J'ai appris avec stupeur que Toyota facturait des frais de diagnostic pendant la période de garantie des véhicules neufs. Ainsi, si par exemple un capteur moteur devient défaillant, produisant l'allumage d'un voyant au tableau de bord, le concessionnaire facturerait des frais de diagnostic (c'est-à-dire des frais de recherche de la source de la panne), alors que la pièce en défaut elle-même (le capteur) est couverte par la garantie.
Est-ce que cette pratique est légale ? Il me semble que les outils de diagnostic sont des outils au même titre que tous ceux nécessaires au remplacement de la pièce (clés, tournevis, etc...) et que leur usage devrait être aussi couvert par la garantie, puisque la main d'oeuvre est incluse dans cette garantie.
Qu'en est-il exactement ? Est-ce que d'autres marques ont la même politique que Toyota ?
Je ne sais pas si c'est légal, mais je doute de l'honnêteté de cette méthode. Refuse de payer.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Chez Mazda, j'ai déjà retourné ma voiture qui était encore sous garantie pour quelques problèmes intermittant. J'ai été facturé pour les problèmes qui ne se sont pas manifesté durant le temps de la réparation mais pas pour les problèmes confirmé par le mécanicien.
Effectivement, tu ne devrais pas être facturé à moins que le problème est dû à un manque d'entretien.
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