J'ai l'occasion de voir la Saturn L 2003; il y a plusieurs retouches au niveau esthétique et je trouve que l'apparence en est beaucoup amélioré. Je ne sais pas cependant si c'est le seul changement sur la voiture mais je trouve que ça lui fait une belle gueule.
De là à dire qu'elle sera l'égale des principaux ténors de la catégorie que sont les nouvelles Accord, Altima, Camry et la Mazda 6 qui s'en vient... Il y a un pas que je ne suis pas près à franchir.
Moteurs et raffinement en retrait de ce que la concurrence offre rend la mission de cette Saturn très difficile. D'ailleurs, la 2002 est en vente à $19 995. Et on en voit vraiment pas beaucoup sur les routes. Des centaines de milliers de propriétaires satisfaits de Accord/Altima/Camry n'ont vraisemblablement pas mordu.
Ouf ! Quelle horreur que cette L 2003 ! Elle a maintenant une calandre digne d'une Cady; que dire des phares ? Beaucoup trop prohéminents...
La précédente version était plus ragoûtante. La production de la L se terminera en 2005 de toute façon (nouvelle confirmée par GM en passant) puisque les ventes n'ont jamais vraiment levé. Que l'on ne me dise surtout pas que les ventes des 2002 ont été très élevées; vendre des voitures à 0% avec 0$ comptant et sans premier paiement... ça ressemble à une vente de feu ! Faut débarasser le plancher !
Surveillez bien leurs valeurs de revente; ça ne vaudra plus grand chose sous peu.
Je sais que les goûts ne sont pas à discuter, mais de là à dire que cette voiture est laide. Il suffirait peut-être qu'elle porte un écusson japonais ou allemand pour que certaines personnes la trouve géniale!
ça reste une voiture très moyenne tout de même ! Par contre, pour les 2002, les ventes sont tellement féroce que ça peut devenir une belle occasion de rouler dans une inter neuve pour le prix d'une compacte.
Par contre, c'est surtout la mécanique qui reste en retrait face à la concurrence. Il est peut-être ben bon le 2,2 litres, mais ça reste un moteur qui manque de puissance face à la compétition tout comme le V6.
En fait, la série L de Saturn est ni plus ni moins que la copie conforme de l'ancienne Vectra d'Opel qui a été remplacé au printemps en Europe. Les experts se sont pas mal entendu pour dire que c'était pas mal la même voiture à quelques réglages et détails de finition près !
Voilà pourquoi à $19 995. pour une LS automatique, air climatisé, ça peut être une bonne affaire. Ce n'est pas une Accord, ni une Camry, mais tu as sauvé 5K.
En fait cette Saturn fait beaucoup plus concurrence à la Chrysler Sebring. Pas mauvaise, sauf qu'on doit aussi l'écouler à 20K, en version LX.
Mais je ne toucherais pas à ces voitures au plein prix.
Saturn L 2003
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