Hummer H2

[Joe 123]

Allez lire l'article sur "La Hummer H2 sous enquête" dans la page couverture de sympatico MSN.

Qui parlait que GM avait des véhicules de bonne qualité ???

P.S: Comme je l'ai déjà dit à plusieurs reprises étant nul en informatique il faudra allez chercher l'article par vous-même!!!

[ediezel]

Allez lire l'article sur "La Hummer H2 sous enquête" dans la page couverture de sympatico MSN.

Qui parlait que GM avait des véhicules de bonne qualité ???

P.S: Comme je l'ai déjà dit à plusieurs reprises étant nul en informatique il faudra allez chercher l'article par vous-même!!!

Bien oui ya du monde qui croit quant tu as un Hummer H2 que tu peux passer par dessus les chaînes de trottoir .

Je connais quelqu'un qui perdu sa roue sur son FJ Cruiser 2007 parce qu'il a passé par dessus un tronc d'arbre !! c'est tu parce que Toyota fait pas de la bonne qualité ? Hein

[Joe 123]

ediezel , on parle ici de leur fusée d'essieu selon le NHTSA et non d'un "twit" qui prend son Hummer pour un Tank!!! ...

GaDriver a quand même mentionné des propos très intéressants et surtout très vrai!!!

[JFL]

Dans leur défense, GM allègue que les larges pneus exposés, nécessaires à la conduite hors route du VUS, sont à blâmer, puisqu’ils placent une plus grande charge sur les rotules dû à la force accrue que les pneus plus larges exercent.

Pauvre GM, leurs ingénieurs ne savaient pas que les gros pneus imposeraient une plus grande sur les rotules. Voyons donc...

Question:

Pourquoi ne pas avoir modifié les rotules concernées dans ce cas, hmmm ?

[Alain36]

Pourquoi ne pas avoir modifier les rotules concernées dans ce cas, hmmm ?

Parce que GM est parti avec la plateforme du Suburban pour créer le H2.

Fait à noter, Pierre Michaud avait fait un essai hors route avec le H2 et un arbre de transmission avant avait casser durant l'essai... et pourtant, c'était le même sentier qu'il avait utilisé pour faire les essais du Porsche Cayenne et du VW Touareg, pour ne nommer qu'eux...

[homer]

Pourquoi ne pas avoir modifier les rotules concernées dans ce cas, hmmm ?

Parce que GM est parti avec la plateforme du Suburban pour créer le H2.

Fait à noter, Pierre Michaud avait fait un essai hors route avec le H2 et un arbre de transmission avant avait casser durant l'essai... et pourtant, c'était le même sentier qu'il avait utilisé pour faire les essais du Porsche Cayenne et du VW Touareg, pour ne nommer qu'eux...

Michaud avait fait son essai de H2 prêt de la rivière chaudière à St-Romuald alors que le Cayenne avait été testé dans la ligne d'hydro à Beauport. De toute façon, c'est de la mécanique et pour n'importe quel véhicule hors-route, une bonne trail heavy peut être très exigeante pour la mécanique !