elle revient la VW sirocco

[BRUXELLES]

http://www.vroom.be/fr/actualite-aut...en-sirocco.asp


Vivement 2008!! concurante de la volvo C30

[p@t_berg]

Les photosshop sont pas pire hum 2008 ma avoir ma job Mon premier char neuf

[DisturbedPO]

Les photosshop sont pas pire hum 2008 ma avoir ma job Mon premier char neuf

J'aurais aimé ça être capable de m'acheter un char neur de 30k comme premier char moi!

[Alain36]

Permettez-moi de douter du succès de ce modèle. La GTi fera bien la job contre la Volvo C30. La VW Eos va s'occuper de la Volvo C70.

Je vous rappelle qu'Acura vient de flusher la RSX...

[p@t_berg]

Les photosshop sont pas pire hum 2008 ma avoir ma job Mon premier char neuf

J'aurais aimé ça être capable de m'acheter un char neur de 30k comme premier char moi!

Mais que j'ai ma JOB a l'année et sa va etre mon premier char NEUF

[Ricardo A]

Permettez-moi de douter du succès de ce modèle. La GTi fera bien la job contre la Volvo C30. La VW Eos va s'occuper de la Volvo C70.

Je vous rappelle qu'Acura vient de flusher la RSX...

avec les nouvelles normes de calcul SAE, je pense que la type-s avait 150 hp... moi aussi je l'aurais flushé ! belle auto par exemple...

[Alain36]

Permettez-moi de douter du succès de ce modèle. La GTi fera bien la job contre la Volvo C30. La VW Eos va s'occuper de la Volvo C70.

Je vous rappelle qu'Acura vient de flusher la RSX...

avec les nouvelles normes de calcul SAE, je pense que la type-s avait 150 hp... moi aussi je l'aurais flushé ! belle auto par exemple...

Ç'avait rien à voir avec la puissance. Les coupés ont de moins en moins la cote, surtout entre 30 et 40 000$.

VW a déjà ce qu'il faut pour rivaliser avec les autres (GTi et Eos) dans ce segment. Pourquoi en ajouter un?

[Dave]

Permettez-moi de douter du succès de ce modèle. La GTi fera bien la job contre la Volvo C30. La VW Eos va s'occuper de la Volvo C70.

Je vous rappelle qu'Acura vient de flusher la RSX...

avec les nouvelles normes de calcul SAE, je pense que la type-s avait 150 hp... moi aussi je l'aurais flushé ! belle auto par exemple...

Ç'avait rien à voir avec la puissance. Les coupés ont de moins en moins la cote, surtout entre 30 et 40 000$.

VW a déjà ce qu'il faut pour rivaliser avec les autres (GTi et Eos) dans ce segment. Pourquoi en ajouter un?

Chacun ses nostalgie, GM renaît la Camaro, Chrysler la Challenger et la Charger, Ford continue de faire bien avec la Mustang.

De plus, je pense que ce courant nostalgique commence à sortir en europe. C'est fou comment les journalistes européen sont snob, mais que certains européens sont fascinés par notre parc automobile rempli de modèle évoquant le passé.

[Minou]

Permettez-moi de douter du succès de ce modèle. La GTi fera bien la job contre la Volvo C30. La VW Eos va s'occuper de la Volvo C70.

Je vous rappelle qu'Acura vient de flusher la RSX...

avec les nouvelles normes de calcul SAE, je pense que la type-s avait 150 hp... moi aussi je l'aurais flushé ! belle auto par exemple...

Ç'avait rien à voir avec la puissance. Les coupés ont de moins en moins la cote, surtout entre 30 et 40 000$.

VW a déjà ce qu'il faut pour rivaliser avec les autres (GTi et Eos) dans ce segment. Pourquoi en ajouter un?

Chacun ses nostalgie, GM renaît la Camaro, Chrysler la Challenger et la Charger, Ford continue de faire bien avec la Mustang.

De plus, je pense que ce courant nostalgique commence à sortir en europe. C'est fou comment les journalistes européen sont snob, mais que certains européens sont fascinés par notre parc automobile rempli de modèle évoquant le passé.

Lors d'un voyage sur la Côte d'Azur l'an passé, un vendeur Ford me demandait justement des noms de concessionnaires de la marque au Qb pour faire shipper une Mustang GT de l'autre côté!