Tout un changement. Maintenant, il a une mission remettre Ford sur pied. L'ancien PDG a été timide avec son plan de redressement. Peut-être que la possibilité de l'alliance de GM-Nissan-Renault ont fait grincer les dents des actionnaires de Ford de ne pas avoir été aussi pro-actif. Par conséquent, est-ce que les actionnaires ont perdu toutes illusions de revenir numéro 2? Tant qu'à moi, je pense qu'il devront s'accrocher pour rester dans le top 5.
J'ai lu récemment que Bill Ford avait offert son poste à Carlos Gnosh, le président du conglomérat Renault-Nissan. Il eut été intéressant de voir comment Gnosh aurait redresser la barre de la multinationale américaine.
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