Il me semble que lorsque j'écris sur ce sujet, j'ai l'impression de me répéter...
Oui, un véhicule électrique restera plus performant qu'un véhicule à essence.
Mais cette électricité vient d'où? Aux USA, près de 70% de l'électricité produite vient d'énergies fossiles (dans l'ordre, le charbon, le pétrole et le gaz naturel). Une grande quantité de voitures électriques occasionnerait une plus fort consommation d'électricité, donc une plus grande production, donc une plus grande émission de GES. Le but premier d'un véhicule à énergie alternative est de réduire la pollution, ensuite la dépendance au pétrole. Là, on éliminait une source de GES mais on transférait le problème ailleurs. Le véhicule hybride permet de réduire l'émission de GES sans occasionner une augmentation de la demande en électricité.
Venez pas me parler du maudit moteur-roue Couture d'Hydro-Québec. Cette technique apportait beaucoup de poids non-suspendu qui allait à l'encontre d'un bon comportement routier. D'ailleurs, plusieurs ici se fendent en quatre pour trouver des jantes et des pneus légers pour améliorer le comportement routier, imaginez ce que ça fait d'ajouter 50kg sur chaque roue!
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