photo-espions Mazda 2

[Stéphane Dumas]

quelqu'un a pris des photos de la prochaine-génération de la Mazda 2
http://www.thecarconnection.com/Enth...78.A11891.html

[Xav]

Donc,ce n est finalement pas un sosie de la Mazda Verisa,je sens qu elle va etre populaire ici :spin:

[dedemo]

Semble directement sortie du moule de la Yaris et de l'Accent. Mazda a besoin de cette sous-compacte au plus vite.

[Francis F]

Elle risque de faire fureur ici. Elle va profiter du succès de la Mazda 3 pour s'imposer dans cette catégorie.

[Minou]

Elle risque de faire fureur ici. Elle va profiter du succès de la Mazda 3 pour s'imposer dans cette catégorie.

X2.

Au fait, Mazda a-t-elle un moteur à essence 1.5 à 1.6l moderne et économique? Pour vraiment s'attaquer à Toyota et Honda, ce sera déterminant.

[G@B]

Elle risque de faire fureur ici. Elle va profiter du succès de la Mazda 3 pour s'imposer dans cette catégorie.

Avec un look typiquement Mazda qui risque d'éclipser celui de sa compétition directe que sont les Yaris et Fit. Faut leur donner ça, Mazda l'a l'affaire quand il s'agit de look accrocheur.

[Francis F]

Elle risque de faire fureur ici. Elle va profiter du succès de la Mazda 3 pour s'imposer dans cette catégorie.

X2.

Au fait, Mazda a-t-elle un moteur à essence 1.5 à 1.6l moderne et économique? Pour vraiment s'attaquer à Toyota et Honda, ce sera déterminant.

En Europe, la Mazda 2 a les moteurs de la Ford Fiesta alors qu'au Japon, c'est un 1,5 litres de 110 chevaux. Donc aucune crainte à avoir.

[SUV-MEN]

Cette catégorie de véhicule est nécessaire car les sous-compactes ont tellement grimpé de prix.

[wowlesmoteurs]

Elle risque de faire fureur ici. Elle va profiter du succès de la Mazda 3 pour s'imposer dans cette catégorie.

X2.

Au fait, Mazda a-t-elle un moteur à essence 1.5 à 1.6l moderne et économique? Pour vraiment s'attaquer à Toyota et Honda, ce sera déterminant.

En Europe, la Mazda 2 a les moteurs de la Ford Fiesta alors qu'au Japon, c'est un 1,5 litres de 110 chevaux. Donc aucune crainte à avoir.

et Nissan et Honda ont tellement fait descendre la bar concernant la consommation d'essence des sous-compact, que mazda auras pas trop a craindre de se mesuré aus autres sur notre marcher automobile

[Francis F]

Cette catégorie de véhicule est nécessaire car les sous-compactes ont tellement grimpé de prix.

Pas tant que ça. Combien coûtait une Escort full équipée en 1997 ? Pas loin de 20 000 $. Même chose pour une Civic, une Protegé ou une Corolla. Aujourd'hui, pour 18 000 $, tu as le même équipement, sauf que c'est un modèle de milieu de gamme. Même que chez Ford, tu as l'équipement complet pour 18 899 $. Climatiseur, groupe hiver, commandes radio au volant, jantes 16 pouces, etc. Jamais une Escort n'a eu autant d'équipement. Et même que nos sous-compactes offrent de meilleures prestations et un meilleur équipement que les compactes d'il y a 10 ans.