et la voiture, a tu pensé de la changer, elle eil: :burn: je blagueEnvoyé par maximeg0
Bonjour, j'ai un sunfire 1997 SE et depuis que je lai, lorsqu'il fait 0 ou 1 degré environ et que cest humide , elle refuse de démarrer. La seule facon pour qu'elle parte est de mettre la pedale dans le plancher de de tournée la clé. En la partant la pedale dans le plancher, elle fait de la grosse fumée noire. J'ai été chez le dealer gm au moin 5 fois et il mont changé des choses sans jamais savoir c'était quoi le probleme. Jai mis envrion 2000 piace au vidange car sa le fait encore le meme probleme.
Quelqu'un aurait peut etre une idée du probleme ?
Fuji, Simply Better !
et la voiture, a tu pensé de la changer, elle eil: :burn: je blagueEnvoyé par maximeg0
a tu esseyer un cleaner d injecteur?
je dirrai aussi les boujies, le cap ,rotor, le fillage . A tu verifier?
C'est ta batterie, j'avais le meme probleme avec mon Cavalier et le probleme est partie quand j'ai changer la batterie.
jai deja tout fait cela, ils ont changé la batterie, nettoyer les injetcteur, changer un injecteur, changer le filtre a gaz, a air etc ils ont meme reprogrammer lordinateur et cest toujours le meme probleme. Je vais le changer cette été contre une versa 1.8 sl parce que je suis ecoeurer de mettre de largent dessus
Fuji, Simply Better !
Envoyé par maximeg0
tu est un cas marginal, parceque tres tres peu de monde ont des problemes avec leur sunfire ou cavalier. demande a slammer, ce sont les voiture les plus fiable qui existe.
je te crois parce que je nai jamais eu de probleme avec mon sunfire a part 2 ou 3 fois par année avec mon probleme de demarrage mais sinon cest un tres bon vehicule. apres 10 ans, il est temps que je le change parce que bientot mon radiateur va briser et ma direction commence a en arracher un peu
Fuji, Simply Better !
j ai deja rencontrer un probleme semblable ,je te propose de faire un petit test deconnecte la batterie environ 5 min. et reconnecte la ,ensuite deconnecte la sonde a oxigene celle qui est sur le collecteur d echappement pres du radiateur . essaie l auto comme ca quelque jour et dis moi est il facile a demarrer maintenant...
Si je me trompe pas, ca va lui couter le double en essence si cette sonde n'est pas connecter ?ensuite deconnecte la sonde a oxigene celle qui est sur le collecteur d echappement pres du radiateur
Yes, je ne suis las le seule a le penser
Disons qu'elle sont vraiment moins pire ce que le monde pense, tout simplement.
pour en revenir a ton probleme, remarque a quel niveau ton reservoir d'essence est, lorsque le probleme arrive.
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